ГРАМОТНЫЙ и красивый шоссейник из ХВЗ часть 1. 

Спасибо за комментарий, и моё уважение вашему стилю жизни!

​@@Dmitry_Vinnikкольнаго с40 лучшая стальная рама. А это все хлам

@@user-sm1ur5bk2r а кто-нибудь где-нибудь тут говорил про кольнаго? Или говорил что хвз лучше кольнаго?

@@Dmitry_Vinnik так а в чем прикол собирать на говно раме велосипед, улаживать деньги? Удалось поездить на старт шоссе 3 года. До сих пор такое чувство что в это время у меня не было адекватного велосипеда

@@Dmitry_Vinnik фирмы которые не понимают что такое велосипед. L-tool, стилз, хвз, форвард, Шимано.

Спасибо! Надеюсь, буду чем-то полезен

Современные шоссейники эффективнее по сухим цифрам. Да и своя красота в них есть. Мне из современного например нравятся карбоновые рамы примерно 7-10летней давности, когда они были внешне довольно изящными. Но харизма стальных рам неповторима, это да.

@@Dmitry_Vinnik Так и ежу понятно, что современные шоссейники эфективней, это и в автопроме да и везде так. Но в старом вы правы есть неповторимый шарм, а ещо и настальгия, когда у меня был первый мой шоссейник хвз, я был на седьмом небе, как будто крылья выросли.Давно это было ещо в 80х🤠

Просто у тебя нету 10 000 долларов на современный шоссер, а так бы они тебе тоже нравились

@@Vladimirrr Предположим что есть и что из этого. От того что у тебя велик за 10к ты от этого быстрей не поедешь, а если и поедешь то это кроме тебя больше никому не надо. И в дворовых соревах, никому кроме участников не интересные.

​@@user-sp6sq1no2bкарбоновые стоят минимум от 100к рублей...

@@pinetreesmike2635 спасибо!

Берегите себя и своих близких дорогой Товарищ!

Вам спасибо за просмотр!

@@Rostislavvvvvv я слышал, что у этих плашек с али беда с качеством. Сам правда не пользовался

Надеюсь что совпадают) На результат конечно в любом случае придётся смотреть через призму бюджета, но я всё-таки надеюсь что выйдет красиво

Скоро всё будет

@@so4etai спасибо!

@@user-ug5wm9di2d так вот я и хочу попробовать собрать на современных железках, но так, чтобы выглядело хорошо, а не как обычно

@@arisseny спасибо!

@@user-qj1dg3se7f турист и Старт-шоссе - это всё-таки несколько разного уровня вещи. Болячки у них схожие, но по весу и жёсткости, а также по геометрии различия сильные. Но в общем и целом да, заниматься хвз разумно, если он и так есть, либо обошёлся в копейки. Именно такую ситуацию я в общем-то в видео и разбираю. Все остальные варианты - на любителя, причём с некоторым мазохистским уклоном. Однако я как раз тот самый любитель и есть...

@@redicetoutline129ну вот так получилось) - я не ожидал, что решу разобрать видео на два куска... во второй части про подседел будет. Вообще кстати сейчас их на удивление нетрудно найти. Ещё 5 лет назад, когда я только начал заниматься хвз, найти 25,0 было как будто куда большей проблемой. Или я искать не умел. А с кареткой да, примерно так я и делаю. Это тоже во второй части будет.

Как быть с гнущейся под тобой рамой?

@@avgustin8087 да, прочность колеса будет выше. Но так не интересно) Будет конечно не очень приятно, если это колесо подо мной сложится, но зато это эксперимент, который так или иначе принесёт мне новую информацию

да, но я когда разводил свои перья я запарился, не думал что это так сложно, шпилькой растягивал до 145-150 чтобы по итогу это стало в 135

@@user-ny8vp6mg6h нужно закрепить кстати его ниже перемычек при раздвигании. А потом дропы погнуть обратно, чтобы они были параллельны.

@@timcherikov напишите пожалуйста, если не сложно, свои ощущения от l-twoo, когда её опробуете. Я тоже буду ставить сюда китайскую трансмиссию, и собираюсь честно высказать свои ощущения. И услышать ещё одно мнение было бы полезно

​@@Dmitry_Vinnik, мне очень маленькими кажутся эти пистолеты (после самых дешёвых micronew). Думаю, придётся менять...

@@igor34646 чисто на картинке, или прямо вживую? Просто вживую я R5 имел возможность сравнить с шимановскими. И они не меньше

@@Dmitry_Vinnik , в живую. Взял на авито готового крокодила) думаю, после сезона буду менять на другие. Это именно про R3, другие не трогал.. Да и кроме первых своих китайских, пистолеты не использовал другие

@@igor34646 я думаю они, по аналогии с шимано, одинаковые во всём кроме количества скоростей. Я имею в виду R2, R3, R5, R7. Мне они совершенно не показались маленькими

@@ivangukin3816 спасибо! Касательно вопроса: нет, от стандартных нагрузок не уплывёт. Уплыть может разве что на каком-нибудь позднем Туристе, который сделан из пластилина, удачно замаскированного под сталь. Да и то, должны определённые обстоятельства совпасть. А так один раз выпрямленное останется ровным. По крайней мере мой опыт таков.

Да, подседелы под 25 существуют. Просто я предпочитаю ходить другими путями)

@@Dmitry_Vinnik мммммм, китай карбон подседел в хвз, наша тема))

Сразу предупрежу, что я иногда склонен решать проблемы радикально. Если мне нужна какая-то деталька, а не знаю где её достать - я просто иду и делаю её сам. Но я понимаю, что не у всех есть время и технические возможности для такого А в остальном - надеюсь, что буду полезен)

@@ineffable_flight скажется, поверьте моему небольшому, но таки имеющемуся опыту. Отклонение задних перьев на 5мм в сторону даёт невозможность оторвать руки от руля при езде - иначе велосипед вбок завалится. То же самое и для вилки. Минорное отклонение в соосности подседельной и рулевой труб при езде практически не ощутимо, но если уж браться править раму - так править всё, что можно. А вообще погнуть раму старт-шоссе можно, только правильно приложив нагрузку. Ну или попав в ДТП. Просто так при езде её не погнёшь. Поэтому один раз выпрямленное останется ровным.

@@igord7986 ага, чуть-чуть ошибочка случилась)

Да, я её уже укоротил за кадром. Хотя это не обязательно, можно просто пару шайбочек подложить

Я просто на гайки посадил

На жёлтом рекорде между дропами 110. И каретка тоже 110 кстати. Но чейнлайн от многого зависит. И от шатунов, и от втулки. Самая стандартная длина вала каретки под фикс - 107мм. Но если шатуны немного не стандартны по глубине посадки на каретку например, или втулка не трековая, а, как у меня, планетарка, то там только по месту подбирать надо

@@Dmitry_Vinnik у меня стоковая система

@@timurfomin6512 тогда я ничем особо не помогу( Мне мой рекорд уже с неродной системой достался

@@dmza85 ой.... Сейчас поправлю

Так всегда бывает. 1000р он заплатил за удовольствие поковырять хвз как бы сам себе и наварился, но не потратил. Надо понимать!

А, нет, не поправлю... Возможностей у редактора Ютуба меньше, чем я думал

@@Dmitry_Vinnik оставь так, будет фишкой)

Может я скажу не очевидную мысль, но вне зависимости от того, куплю я 130мм втулку, или изменю 135мм втулку до 130, зонт отличаться не будет. Потому что нам так или иначе надо впихнуть справа барабан, и расположение правого фланца через это совершенно фиксировано. Левый фланец втулки может немного гулять по расстоянию от правого, хотя это не обязательное условие различия для 135 и 130 втулок. Таким образом из вашего комментария выходит, что на всех 130 втулках нельзя ездить из-за сильного зонта. Но в реальности это ведь не так

Были