Езжу по Питеру - все вокруг на МТБ и складных Шульцах, захожу на ютуб - люди на шоссерах и грэвэлах по тем же местам... параллельная вселенная, не иначе)
Согласен, я вот тоже еду умираю на цк, еду этот гревел, и потом едет мамочка с ребенком в креселе где-то между сосново и выборгом чилит, хрен догонишь ее. Вся сила в правде)
Всем привет, хочу написать про Стингер. Купил ровно такой же вел в августе 2020, проехал около 1т.км. сразу из магазина начали раскручиваться спицы на заднем колесе. Как же меня это достало. Подкручивал, подкручивал, пока не поехал на покатушки, где лопнула спица. Втулка под straight pull спицы конечно смотрится брутально, но такие аэро спицы как на велике из магазина хрен где купишь. Короче пришлось покупать полный комплект спиц и переспицовывать. Такая вот история. Всем удачи!
Я его мониторил, подписался на все рассылки (которые ни разу не сработали) ну и уже хотел писать скрипт, который бы проверял наличие, но как-то случайно зашёл на сайт и заказал. Сотрудники Декатлона сказали, что небольшие квоты этих великов выделяют на Россию и вполне возможно дождаться открытия заказа на свой размер.
Он почти такой же как мой бывший Triban 500) Хороший велосипед был, за 1200км никакого внимания к себе не просил, обслуживал каждые 150-170-200км. Разве цепь (базовая) к 1000км значительно растягивается и за собой быстро утягивает кассету. Из-за открытого троса, по низу рамы, разорвало направляющую троса - не критично, но всё же. Попробовал и подробно осмотрел Wanderer - мне больше понравился Wanderer. При моём росте 180 и "дохлом" телосложении Wanderer эргономичнее + все тросики в рубашках. Единственный БОЛЬШОЙ вопрос - замена лапок переключения передач на/в руле (где достать? сколько стоит? какие подойдут?). P.S. У меня вилка была алюминиевая с принтом под карбон))
Triban 500 очень клевый! Смотрел на него зарубежные обзоры. Кстати, в моем случае цепь идет не плохая - KMC X10. Заказал себе еще одну чтоб катать на двух поочередно) Тросики снаружи сначала как-то напрягали немного, а теперь мне даже нравится)) Вообще, я изначально хотел брать wanderer, но их не было в наличии, а когда будет открыт предзаказ тоже не было известно. Мне Wanderer тоже очень понравился, да и как-то хотелось поддержать наших питерских ребят из Shulz, но к сожалению, из-за их проблем с поставками пришлось покупать трибан из наличия)
Не разобралась ещё, для чего нужен блокиратор на заднем переключателе. Подскажете? Тоже купила велосипед себе в апреле этого года, пока не нарадуюсь) но не без ложки дегтя (недавно случился прокол в городе), а вроде как покрышки антипрокольные стоят
Что за мода в 2020 рубашку троса из пистолета выпускать??? Что никасио грэвел так делают, и трибан на грэвэле тоже( молодцы ребята, буду смотреть) где катаете, какой район?
Тросик из пистолета это особенность старых shimano и всей актуальной линейки microshift. Видимо, так экономят, либо не сообразили как провести трос как у текущего поколения shimano) Поэтому, у всех производителей, кто ставит эти системы, тросик снаружи, что у моего байка, что у Nicasio+, что у cannondale topstone 4 - у всех он будет снаружи. Неудобств не доставляет, однако может помешать для установки сумки на руль. А катали мы в тот раз по велодороже вдоль приморского шоссе, затем свернули в заказник под названием Северное побережье Невской губы. У Кирилла, тут в профиле, есть ссылка на его страву, там можете посмотреть его маршрут)
Система шатунов на этом велосипеде имеет припаянную недорогую тонкую звезду. при деформации ее никак не заменить. Обычно такие системы ставят на детские велосипеды или велосипеды из "Ленты", "Ашан". сами лапки шатунов тоже мягкие, погнуть такие очень легко даже без падений.
@@alexander1890210 Да, поставил со звездой 46t. Все нравится. Чейнлайн с 9ти скоростной кассетой идеальный вышел. Единственное что на резьбу каретки не нанесено фиксатора для резьбы как у Шимано, пришлось покупать.
Если есть возможность, то закажите себе L с доставкой в магазин пока есть в наличии. Вчера купил себе L (рост 187). Заказывал XL и L, и в магазине катался, сравнивал). XL мне показался неудобным, тянулся за рулём. Наверное гибкости не хватает. А продавец рассказал, что катает на RC 100 вроде (аналогичная геометрия) размера L при росте 185 и ему не хватает, хочет XL. Видимо, всё очень индивидуально.
Совет Алексея хороший, попробуйте пару ростовок заказать. Если верить подбору от декатлона, то на 176 логичнее М. Подбор роста вещь непростая и индивидуальная, что точно можно учесть это высота подседельной трубы, если расстояние от пола до промежности с внутренней стороны бедра у вас 80см (например) то и размер рамы нужно смотреть так, чтобы вы на трубе верхней не висели и она была не менее 80см, себе я выбирал раму 56ю (не декатлон), но из-за стека не смог ее взять, так как ноги коротки, оказалось мой лимит рамы со стеком 80см. Также почитайте отзывы на rc120 и grvl120, геометрия велосипедов и размерная сетка похожи. На британской версии сайта есть геометрия www.decathlon.co.uk/p/rc-120-disc-gravel-adventure-bike-microshift/_/R-p-312397
@@Velomann спасибо. Мне L длинноват получается, но думаю решу проблему выносом по-короче. Больше всего смущает интегрированный петух, но приятель уверяет, что приварят без проблем
@@Inquirro да, несмотря на то что это алюминий не стоит переживать, хотя действительно спорное решение на алюминиевой раме делать несъемный петух, об этом я забыл упомянуть.
Я на рост 176см купил М, не чувствую, чтобы мне был маловат. Но, когда покупал, этот велосипед был один в городе, в размере М, без вариантов. А ждать что через год привезут Wanderer уже надоело.
veliki.com.ua/news/what-is-monstercross.htm вот статья у ребят с фото отлично передает суть) Монстр кросс это покрышки 27/5 или 29 на резине 2.1 и выше, руль баран, геометрия ближе к мтб, чем к дорожной раме
В смысле не успели поднять, он стоит на полторы - две тысячи руб. дороже по сегодняшнему курсу чем в Европе. Ровная цена, какая и есть. А не помноженная на полтора, как это часто бывает. Цвет отличный, милитари вообще не причем.
По поводу цены. В этом плане декатлон молодцы, конечно, что не считают курс евро\руб по 100+. Но у меня есть ощущение, что цена скорректируется по Европе и у нас с вами, так как все равно есть кризис на рынке компонентов + для рынка России курс валюты очень нестабильный. В прошлом году этот велосипед стоил 50к кажется, а в этом всего на 5к дороже, что в принципе хорошо, т.к. другие производители подняли цены на 40-60% для нашего рынка. По поводу цвета соглашусь! На сайте выглядит не очень, но в живую, особенно в солнечную погоду, видок прям топовый! Краска держится очень хорошо, за 800+ км ничего нигде не протерлось, неожиданных царапин вроде не появилось. Но есть и обратная сторона пыль налипает просто моментально, а грязь держится очень крепко, так что мыть его приходится довольно часто.
@@alexander1890210 В прошлом году его вроде и не было, он только с этого у нас появился же. Я вообще ни разу так и не видел размеров в наличии, вы когда купили? В инет магазине или обычном? У декатлона раньше по крайней мере цены в евро всегда стабильными были, и до сих пор не поменялись вроде.
@@gon4a9 я его еще в прошлом году, в середине осени, видел на сайте (не обманывайтесь надписью, что это новинка - это далеко не так), но решил, что осень-зиму покатаю на МТБ, а весной уже куплю его) Как же наивен я был!)) Брал я его в интернет-магазине, но заказал доставку в оффлайн-магазин. Заказал 4 апреля и доставка должна была быть 9 апреля, но что-то у них пошло не так и мой велик "потеряли", я чудом нашел такой же в другом городе и мне его привезли от туда. Но вообще, конкретно эти велосипеды переодически все же становятся доступны для заказа. Я пообщался с менеджерами и они сказали, что квота этих байков на Россию не очень большая, но она есть и переодически будут появляться разные размеры. Так что подпишитесь на рассылку о наличии, может успеете урвать себе этот классный байк)
Знаешь как это бывает, знал, но забыл, chain guide, цепегаситель, успокоитель цепи) Но так как внешне это не было похоже на полноценный успокоитель цепи, то я никак не мог вспомнить)
По моим ощущениям, спина перестала болеть, когда перешел с МТБ на гравийник. Все дело в том, что у тебя есть 3 типа хвата на руле, что меняет угол наклона туловища и соотвественно позволяет спине, локтям и плечам немного расслабиться и размяться. На МТБ же был только 1 вариант хвата и спина с руками вечно затекали при длительных поездках, приходилось останавливаться и разминаться)) Думаю, что в целом на эндуранс шоссейниках значительно комфортней сидеть и ехать на длинные дистанции. Про классические шоссеры ничего сказать не могу.
@@Velomann ну и это разумеется тоже. А еще правильная посадка и много чего еще)) Однако, конкретно для меня на гравийном стало лучше, как минимум потому что я могу менять положение рук и тела)
1) шатуны короткие - 170мм для любого размера рамы 2) каретка под квадарт и она быстро начала скрипеть 3) звезда с шатунами от детского велика 4) зубья одинаковой толщины и поэтому цепь может слетать, т.к. система под 1 звезду 5) ну и хочется поставить звезду побольше, чтоб ехать чуть быстрее - у нас в основном плоскач, так что мне будет норм) Кроме этого, хочу поставить картеку на выносных подшипниках, чтобы было проще обслуживать Вообще, с этим кранксетом можно кататься пока велик не развалится, но чтоб улучшить качество катания я рекомендую кранксет поменять.
@@alexander1890210 ну,на картриджных каретках ездят десятками тысяч люди,для туризма обычно и пользуют их ,дешевые,и долговечные,не требуют обслуги,не критичны к кривой раме,а она часто кривая и ее в мастерской надо торцевать,если ставить на выносных подшипниках каретку,чтобы она более менее ходила ,а у выносных подшипников тоже есть минусы,герметичность хуже ,чем у картриджей на промах ,но каждому свое)
Я откатал почти 2500 км, состояние каретки норм, ничего не скрипит. Когда разобрал каретку, то то картридж оказался немецкого производства XLC, а у этих квадратов гарантия до 30 тыс. км. Посмотрим дальше.
silex длинее будет при той же ростовки и стакан рулевой выше, трибан ближе к шоссикам, silex к мтб классный вел, втулки самые самые дешевые, ну и шатуны
спасибо, недавно прокатился на silex, приятнее намного, но и цена за самый бюджетный вариант на порядок выше. Странно что зазоры у silex такие небольшие, с его то геометрией можно было бы и побольше сделать.
Рекомендую воспользоваться размерной сеткой декатлона, но скорее всего XL. В комментариях вы можете видеть что с ростом 188 и 185 кто-то берет L, кто-то XL. Отталкивайтесь как минимум от высоты верхней трубы, вы не должны на ней сидеть, данные по геометрии и высоте трубы доступны на сайте, измерьте расстояние от пола до промежности с внутренней стороны бедра. На сайте L рекомендуют до 190см. Значит ваш рост выше верхней рекомендованной границы и я бы советовал ХЛ, однако надо учесть на чем вы сейчас катаетесь и как. Лично мне больше удобны более короткие варианты из-за длинны ног, то есть себе бы я взял Л, и при необходимости компенсировал выносом. Если выбирать только по росту, то мне нужна 56я ростовка, но все рамы у меня 54-55е) У кого-то ноги короче, у кого-то длинные ноги, но короче туловище, длинна рук, ну вы поняли.
Да, он стоил в 50к прошлой осенью. В видео я имею в виду, что цену не подняли экстремально как это сделали другие производители\магазины. Многие из них подняли цены вплоть до 60%! А тут всего накинули 5 тысяч, наверняка чтобы компенсировать нестабильный рубль. В любом случае, даже за 55к это шикарный вариант из доступных на рынке)
@@artemlucky5270 лучше писать им на почту customer.support@decathlon.com. Просто в таком случае они регистрируют обращение и на него уже должны дать нормальный ответ, а не просто отписку в стиле "ждите"
@@RuslanIsubilov благодарю за ответ и обзор от вас) эти два обзора и продали мне велик) к сожалению сейчас никаких нет в наличии, а на раме L, при росте 179, стендовер 0 см, ну и вынос надо менять, думаю до 80 (с завода 100 стоит). Пока не теряю надежду, что появятся в наличии, а эту раму продам.
Открою шампанское, когда будет эта модель в России) Очень жаль, что декич так мало шоссейных моделей поставляет к нам. В Европе столько интересных моделей за приемлемый ценник!
