От себя добавлю после 1000км на нем (версия 2021 года на бескамерках): 1) На размере S с 40 туфлями - дикий оверлап, с такими крыльями я ваще думал пару раз, что оторву их на техничном участке. Колесо без крыла цепляю, но вроде ничего страшного, правда пару раз нога встегнутая застревала на перекрестке уперевшись в покрышку... 2) Трансмиссия не любит пыль и песок, если мазать маслом - 70-80 км пыльных дорог и вот уже не переключиться на 10 с первого раза. 3) Сток покрышки не годятся для грязи, при такой ширине ваще не понятно для каких дорог их проектировали, после гряземеса вытряхнул из рулевой тонну засохшей глины и есть царапины на вилке, также протектор совершенно не годится для грязевых покатух, заменил покрышки на 35 швальбы cx comp, добавилось зацепа и зазоры, в целом лучше (пишут еще что родные не сильно устойчивы к проколам, видел лично как владельцы жен. версии пытаются заштопать порез сантиметра 3...). 4) Тормоза.. может у меня одного такая беда, но их приходится постоянно настраивать и ухаживать за ними, при торможении передним - дикая вибрация по вилке, а задний издает визги раненого зверя, попробую промыть еще... 5) Велосипед не годится для поездок с шоссерами, не хватает передач, переднюю систему хочется поменять на большую, но не знаю пока на что именно 6) Втулки так себе, тоже надо менять 7) Тоже не нашел багажник на вилку или хотяб что-то что туда можно закрепить, бесполезные бонки upd: 8) Колеса тяжелые, а также на эти обода небезопасно ставить даже 35 резину (ширина по внешке 29мм) и уж тем более что-то более узкое при желании пульнуть по шоссе, о чем думали в декатлоне при подборе вилсета - не ясно. Буду собирать легкие новые колеса на более узких ободах. upd2: В целом велосипед хороший, весь кайф который я от него получил перекрывает любую из вышеперечисленных проблем.
Я с вибрацией тоже сталкивался, после снятия-одевания колеса. Да, капризные в этом плане, надо точно устанавливать. А Вам новые колеса может имеет смысл собирать на 650b (27.5"), при той же ширине покрышки больше зазор.. и оверлапа может не будет. С проблемой с трансмиссией я не сталкивался, но у нас похоже сильно разный стиль катания))) Но все равно я начал переход на парафиновую смазку, пока самодельную. Ибо утомляет чистка цепи. Может на smoove перейду) Универсальный велик, чтоб везде хорошо - это сложно, но передняя звезда там вроде стандарт bcd какой-то недорого будет докупить желаемого размера...А так более универсальным мне конечно виделся вариант rc520, + вторым комплектом колес на 27.5 + переднюю систему сменить на 46/30. Но их в конце лета в лучшем случае завезут))
@@RuslanIsubilov подскажи какую смазку для цепи лучше использовать, если 95% катаешься по немецким велодорожкам по хорошей погоде?и надо ли перед этой смазкой мыть цепь?
Как раз взял М-ку в женском варианте, в середине апреля. Пришлось для этого прийти в магазин и манагера потрясти как-следует, чтобы он проверил наличие на складах. Тогда их было 2 штуки на всю Россию. Забрал через три дня после заказа, доволен был как слон. Но седло пришлось поменять в конечном итоге - натирало внутреннюю сторону бедра, поставил бюджетный m-wave spider, стало гораздо удобнее. Отличный вел за свои деньги, выловить только непросто 😁.
Ну с седлами вообще вопрос тонкий и индивидуальный. Я немного на женском поездил без особого дискомфорта. Мне только не нравилось, что оно задранное, а угол наклона я думал не регулируется. А когда менял понял, что можно было и угол меняется. А я мужскую версию в январе покупал в магазине. А женскую в начале апреля на сайте заказал. Логистика, конечно, не прозрачная, но у сайта декатлон есть особенность: в поиске\каталоге модель выводится только тогда, когда хоть какой-нибудь размер, да где-нибудь да есть в наличии. Раз сейчас в поиске выводится модели, значит где-нибудь в офлайн велосипед есть. В Москве в первую очередь в Авиапарке надо искать.)
Я сначала увидел Рычал - су и думаю про себя уж больно знакомый дизайн у бутылки напоминает Рычал - су)) а потом смотрю и Каньон наш и, сразу понял что к чему
Если нужна скорость на асфальте, может тогда нужен шоссейник? Скорость штука индивидуальная, и от много зависит. Но должен быть быстрее чем аналогичный мтб. Мне комфортно ~28кмч ехать.
Руслан, нашел такой велосипед новый. Сомнения в резине и в тормозах, на сайте разные отзывы. Про резину пишут что за выходные 5 проколов у одного, другой написал что тормоза не сработали и попал в аварию. У вас резина сток? Не было проколов?
Он поставлялся с начала с одним видом покрышек, потом после жалоб начали поставлять с другими, но можно и на старую версию наткнуться - у меня например старая, а на велике жены уже новая . Отличить можно по красно-желтой надписи "hard skin tubless ready", на заставке у меня видно. В целом я от старой худшего ожидал. Но за 150км неасфальтовых дорог два небольших прокола. На камнях видать... К томозам жалоб у меня нет. Тормозят хорошо. Может у человека из отзыва настроены плохо были. Надо переодически проверять настроенность, особенно после коробки/съёма колёс.. Если прислушаться на видео у меня немного скрипит- это после первого выезда перетянул)
@@RuslanIsubilov у меня МТВ Мерида найнер, с 2015 года у него был лишь один прокол, в неделю примерно 100-120 км катаю) Но сейчас мне скорости уже не хватает, хочется что-то побыстрее и на более дальние расстояния. 29 мая зашел в Декатлон за вело очками, смотрю Triban GRVL 120 висит, а на сайте нет их. Сразу попросил снять, педали на него одеть и прокатиться) Он классный) но сомнения в том, смогу ли я так же кататься на нем без проблем) Город 90% и лишь 10% грунты. Шатуны не меняли? Заметил педали на контактные поменяли. Может еще что-то после покупки заменили?
@@for4789 Ничего не менял больше) За свои деньги при текущих реалиях - хороший вариант, Но подходит ли тип велосипеда надо индивидуально смотреть. Я изначально хотел rc520, но там совсем с наличием не важно. А потом этот увидел, и он мне показался достаточно универсальным, чтоб и по городу и в походы... Но через пару дней после того, как на grvl120 первый раз прокатился, я шоссейник купил)) Но там несколько факторов сложилось.
@@goozuzz бро , ну это лучшие крылья для гревела на данный момент , ставятся за минуту, снимаются за 20 секунд, смотрел на ибее есть хорошие тоже на липучках , но ценник тоже конский, у друга на шоссере такие , где он покупал хз
А, вот еще назрел вопросик. Вы упомянули, что рамы женского и мужского великов в одинаковых размерах не отличаются. Разница, лишь, в седлах выносах и ширине руля. Почему тогда на сайте в размере S Декалтон рекомендует для мужчин ростом 165-175 см, а для женщин - 160-171 см? Спасибо.
Кормушки с али b-soul. Но у них по шву затягиваюшая ткань легко рвётся, надо нежней. А спереди Rhinowalk. В комплекте с ней идёт ещё герма побольше. По качеству норм, но в эксплуатации есть нюансы.
@@RuslanIsubilov Спасибо Руслан, Вы уже долго на 120 катаетесь... скажите как Вам передняя звездочка? У меня первые ощущения что 42 или 44 было бы по быстрее...
Мне кажется достаточно оптимальным подбор передаточных на этом велике - В гору я например въезжал на самой большой сзади, а при съезде в основном на тормоза жал)).. Но тут конечно может индивидуально быть... В сети есть калькулятор по которому можно макс. скорость прикинуть для системы. Тут он показывает ~38км\ч при каденсе 85 об\мин. Если не хватает можно, конечно, поменять звезду. Там какой-то стандарт BCD, не накладно должно быть.
@@RuslanIsubilov подскажите, снимали ли Вы держатель хомута переднего тормоза на вилке для установки второй части переднего крыла или у Вас его не было? Дело в том что она на клепках каких-то и как его снять не рассверливая не совсем понятно...
@@milespanem сам хомут не снимал, только кабель тросика от него отсоеденил. Крепление крыла поверх хомута вполне нормально становится. И на крепление можно и кабель тросика притянуть
Честно сказать не копался. Мне кажется угол зависит от руля больше.. Вот инструкция от шифтеров. Может поможет. microshift.com/wp-content/uploads/2021/03/Drop-Bar-Shifter-400-Installation.pdf
заметил, что бывает задержка при ускорении (как микропрокрут педалей). есть подозрение, что это особенность работы собачек в кассете. подскажите, пожалуйста, не замечали ли вы, что-то подобное?
с переключением всё в порядке, с цепью тоже. велосипеду менее 2х недель. тут дело именно в микропрокруте. возможно, это норма, но подумал, что вы тоже обратили на это внимание. отвезу в мастерскую, спрошу там по этому нюансу
@@user-ur4ye6hq2v сегодня 'присмотрелся' - похоже, есть холостой ход, когда велосипед уже катит с ускорением, а педали начинаешь крутить после паузы. Но мне кажется, это нормально. Но для верности сравню, как мой trek ведёт себя в такой ситуации
Без крыльев, вроде нет. С крыльями цепляет немного. Но оно обычно на малых скоростях, при каких-нибудь разворотах, типа подземных переходов. Но я рефлекторно ещё с прежнего велосипеда внешнюю педаль назад отвожу.
здравствуйте ! не могли бы помочь с таким вопросом ..на мой рост 168см подойдёт ли рама М? вел как у вас по размеру . или всё таки надо искать S ?(( или разница не будет критична ? как по вашему мнению ? спасибо ,если найдёте время ответить🤗
Добрый день. Лучше всего примерять , посадка штука индивидуальная, не только от роста зависит. Но мне кажется S будет удобней, на М скорей всего посадка растянутая будет, и руль широковат. Но некоторые огрехи можно поправить заменой выноса на более короткий.. Может владельцы рядом с вами есть, сначала просто попросить покататься.
Сам не пробовал, но картинки с нарамными сумками на этом веле в гугле находятся. В крайнем случае, полагаю, можно тросик в рубашку загнать... Бонка на вилке одна , а у флягодержателей обычно два отверстия - не знаю как там будет с устойчивостью)
@@user-on8xc4hs7b кто знает, что может случиться? )) Каждый сам путь свои риски оценивает. У меня маршруты обычно не экстремальные, но на предыдущем своём шоссейнике я два раза петух сменный ломал. Один раз просто при переключении под нагрузкой переключатель в колесо ушёл и петух поломал и переклюк под замену. Второй раз в переклюк въехал сзади велосипедист.. пойди ещё подходящий петух найди.... Ну, а тут могу только надеятся , что рама трибана выдержит такое, а вероятность слопать переклюк не пугает.. Но лучше совсем без этого 🙂🙂
Поугарал конечно над передней вилкой и женским седлом с дыркой, но вполне неплохой обзор, звук поправить и больше инфы о материалах, покрышках, осях, каретке, цепи и т.д. крылья думаю не позволят ехать по грязи, зазоры итак миллиметровые, забьётся всё моментально. Удачи и больше видео!
Возят по малу и разбирают быстро, видимо. Сейчас прям на сайте есть L ка. А grvl 520 у них в планах привезти, я думаю т. к. на российском сайте страничка его уже есть.. По планам поставки можно письмом в форме обратной связи запросить.
Он поставлялся с двумя версиями резины. На первую версию много жалоб по проколам. У меня такая, я ожидал что будет хуже, на бездорожье, на камнях было пару проколов.. На асфальте пока без.. Новая версия должна быть более устойчива к проколам и может устанавливаться бескамерно. Отличить можно по надписи "hard skin tubles ready". По протектору она меня устраивает, но я в грязь не лезу.
Если по лесным, не шибко сухим, но и не в мясо, дорогам ездил, то как стоковые покрышки, норм держат? Ширины колёс хватает, чтобы не увязнуть? Спасибо!
У меня в основном грунт, камни, гравий были. Немного песка, в глубоком песке на маленькой скорости вязли. В целом, мне кажется, если почва не вязкая, а просто влажные тропы, то держать будут хорошо. Но вообще они не для очень плохих дорог: посередине гладкая полоса, по краям невысокие грунтозацепы..
@@seriych У меня старая версия резины, хоть и в этом году брал. Новая выглядит получше,а отзывы могут быть и от людей, которые не знают как отличить какая у них.. Давление точно не помню, Думаю больше 4 бар. Было два небольших прокола за 150км неасфальтовых дорог.Наверное, на камнях. А теперь у меня в основном асфальт и все хорошо. Думал с проколами будет хуже.
Мне лично хватает. А так физические данные, да и привычки к каденсу у всех разные) Есть такой калькулятор расчёта: frs24.ru/st/kalkulyator-skorosti-velosipeda/ . И получается что 38/11- это, при нормальном каденсе больше 35км/ч
Разные рамы: на 500м как минимум сменный петух, ну и геометрия может отличается.. Разная трансмиссия: на grvl120 мтбшная 1х10, на rc500 шоссейная 2х9. разные колеса - на grvl120 более широкий обод: 23мм против 17мм(кажется) у rc500. Разные рули: У гравийного при одинаковом размере немного шире + дропы расходятся под углом. В общем, как минимум перечисленное выше - разное. В стоке rc500 это эндуранс ( удобный шоссейник) с хорошими зазорами. На мой взгляд rc500 превращается в универсальный вел, если взять дополнительные колеса 650b под толстые покрышки, и переднюю сковороду поменять с 50/34 на 46/30.))
С двойником только rc500/rc520 но они а-ля эндуранс. Можно на Fuji jari 2.3 смотреть, он подороже, но с двойником..и вроде в наличии есть... А камень, да заметил только когда отодвигал вел🙂
@@RuslanIsubilov Спасибо, надо присмотреться, жаль у нас Декатлон все никак не могут достроить, но у серии RC покрыхи 28 мм, я на своем гибриде перекатился с 35 шин на 38 мм, приятнее стало, а хочется 40-42 ☹, 28 это антивариант, очень жестко. Я на правую сторону вообще вел не заваливаю, берегу трансмиссию ))
@@cherniy_pios в rc500-х 38с максимум что войдет,.впритык и на разворотах ногой переднее колесо ногой можно задеть. А двойник там шоссейная сковорода 50/34. Если нужны ещё более широкие либо колеса 650b либо другой вёл. Fuji хорош. до того как цены подняли, я на него засматривался. У него наверное и покрышки пошире можно воткнуть и система 46/30 и сзади 36. Но мне вилка алюминиевая почему-то смущала)
@@RuslanIsubilov Меня вилка алюминиевая тоже категорически смущает, щас у меня хромолевая вилка с алюминиевой рамой, асфальт весь окрестностях объездил, а проселки щебеночные и гравийные у нас совсем не такие как в рекламе гревелов ))) вдоль железки, например с крупным щебнем, однажды ехал 15 км по такой дороге свежебороненой, железнодорожники так развлекаются, на 35с резине, жесть, да и на остальных дорогах больше стиральной доски, чем ровного гравия, да такой, что очки с глаз стрясаются.
@@cherniy_pios а я ошибся - у фуджи хромоль. Но я все равно карбон хотел... Ну если по плохой дороге, да, рукам тяжело.. В триал спорте, кстати, видел гравийник с вилкой с амортизацией))
@@rudolfg7631 детские ошибки, детские ответы. А если прям интересно - сложно видить все нюансы, когда смотришь чере телефон. заметил только, когда сдвигал велосипед.
И на сайте и в рознице труба. И с другими моделями шоссейно гравийными.. И привозят видимо мало. Тоже вылавливал.. Можно в поддержке запросить следующую дату поставки, плюс подписаться на уведомление на почту на самом сайте.
@@artemlucky5270 запроси в форме обратной связи плановую дату поставки, а то может и вправду оказаться не скоро. У них на сайте ещё grvl 520 прячется, тоже в этом году, наверное, должен появиться, но это, конечно, другая ценовая категория😔
