Греется двигатель 6G72 (Часть 1 Ремонт вискомуфты) 

ОЛЕНЬ ДОБРЫЙ ДЕНЬ!

Приветствую! Видео помогло понять в какой момент надо пытаться остановить вентилятор вискомуфты. А то я думал, что заблокирована наглухо... и на холодную газету рвет и после прогрева тоже. В моем случае около 2,5 минут потребовалось ждать. (машина Паджеро /Монтеро -3)В прошлом году промывал радиатор печки лимонной кислотой, так как почти перестала греть, процедура помогла, в салоне стало даже жарко ,залил новый антифриз, а месяц назад заметил, что в расширительном бачке охдаждайка потеряла зеленый пигмент до почти бесцветности. Почитал ,пишут, что это сигнал потери свойств антифриза.И через неделю в пробке температура поднялась до "без десяти",включил печку и вырулил на объездную дорогу, продвижении или печка поспособствовала, температура нормализовалось.Сразу заменил антифриз на новый ,вчера заметил что в пробке стрелка стоит на "без пятнадцати"",хотя норма "без семнадцати".Когда машина двинулась,температура нормализовалось. Может так и должно быть? раньше, возможно, внимания не обращал..Но теперь, вот обеспокоился. Что может быть причиной, не подскажете? Спасибо за видео!

все правильно! молодец!

Добрый вечер. Не знаете на какой температуре срабатывает вискомуфта?

При сборке шток улитки совмещали - то что при кручении от температуры открывает - закрывает каналы масляные.

Здравствуйте подскажите пожалуйста машина начала греться поменял термостат вискомуфту нету циркуляции верхняя трубка гарячая нижная холодная убрал термостат циркуляци пошла поехал в гору на подъёме стрелка чуть поднялась на спуске всё нормализовалась может быть ли помпа?

Тяжело заводится или так должно быть?

Решилась проблема?

Не задумывались прошить под евро 2 удалив катализатор?

виску трудно отрегулировать как надо! в жару например со включенным кондеем лучше пусть заблокированная будет всегда мотор нагревается мгновенно! и не дает нагреться до почти критических температур! а на зиму можно вообще снимать ее! так как она в любом случае хоть немного но крутиться а значит охлаждаться, следовательно мотор переходит на рабочую температуру очень долго особенно дизель! а это расход лишний! сейчас современные машины переходят на электровентилятор конечно!

Что за метка на крыльчатке зелёного цвета?

Добрый день, принцып работы вискомуфты такой же как у вискомуфты в раздатке AWD, у меня montero sport AWD (full time), при нагреве вязкость ПМС увеличиваеся и муфта плавно блокируется при остывании вязкость падает, это лучше чем "карлсон" т.к. кривая температуры изменяется плавно, а не скачкообразно как с электровентилятором, что положительно сказывается на тепловом режиме ДВС

Для дозаправки не надо разбирать! Все через шток управления делается!

Открути верх дифузора.. 😅

Здравствуйте. Как гидромуфта ведёт себя? Только честно , или поменяли?

Задам глупый вопрос .....тема интересует т.к хочу с седана пересесть на Монтеро............а почему эта система даёт сбой....пмс....испаряется или теряет свои свойства

Значит для замены мне нужно пмс 10000 -37кубиков?а старый просто тряпкой удалить?

Нужно выкинуть катализатор и не будет греться

Поставь лектрический

У меня тоже монтеро есть подозрения тоже не работает у меня.

А где тут 6G72 ?

У меня чтоб снять эту ебучую муфту, надо снять радиатор

Акпп на жаре тоже плохо работает😂

Решилась проблема?