Замена двухрядного грм в ВАЗовской классике и ниве 21213 на однорядный. Уменьшение потерь на трение и уменьшение массы звезд и цепи на 30%. Телеграмм канал: t.me/frSPb Сайт: zmz-fr.ru
у меня ваз 2107 карбюраторная класика,купил комплект русмаш грм спорт,стоят двух рядки звёзды, что при ремонте нужно будет докупить при переходе на однорядки?
Здравствуйте. Когда будете в следующий раз, высказывать свое мнение, попробуйте быть повежливее, я про фразу "полная туфта". А вот мысли зачем это надо, Вы не поняли.
Когда ролик цепи проходит по звёздочке, то он практически не вращается. По этому говорить о потерях на трение роликов в двух роядной цепи не корректно.Зато Ваша однорядная как ножевка по металлу режет пластик успокоителя и башмака натяжителя за счёт увеличения удельный нагрузки (контактных напряжений) Возможно это хреновый пластик но реалии таковы.😅
@@francuz-spbВы уж определитесь товарищи мастера! Один говорит что двух рядки ходят 250 тыс,а однорядка 150 максимум,и что двух рядки максимум перескакивают на 2 зуба,а однорядка слетает полностью,это из опыта ремонта разных мастеров..
Ну нет. Соображения не понравились. Нива не скоростная и не мощная машина, у нее совсем другая фишка. И Ниве как раз немного не хватает надежности. Поэтому менять двухрядку на однорядку, что бы выгадать пол-лошадиной силы это... бред.
Здравствуйте Подскажите, как проверить растяжение цепи при снятой клапанной крышке? Сколько мм максимум должно подниматься звено от звезды распредвала?
Хотелось бы чуть погромче. Касательно запчастей: БРТ расшифровывается как БалаковоРезиноТехника. Так что БРТ и РезиноТехника из Балакова - это одно и то же.
БРТ и Резинотехника, это две разные фирмы. В Балаково очень много фирм делающих манжеты, подушки и сайлентблоки. Мне известно 5-8. Более подробно про этот вопрос я рассказал в видео про подушки агрегатов для Шнивы.
Добрый день, подскажите, пожалуйста, где можно купить такие звёзды ? На сайте РУСМАШ не нашёл такие как у вас. Устанавливаю в классику мотор 21213 на карбюраторе и поставил однорядную. Но столкнулся с проблемой, что звезда на маслонасосе меньше, чем на распределительном вале и сказали, что не выставить будет зажигание, нужны одинаковые звезды на вал и маслонасос. И второе. Если не получится найти как у вас звёзды, то могу ли установить звезду с распредвала однорядную другой фирмы на маслонасос ? А на распределительный вал взамен установить разрезную. Спасибо за ответ.
Такие звезды есть на моем сайте, но сейчас закончились, много их не держим. 1. Звезда на поросенке должна быть большая. 2. В принципе можно. Но есть только два варианта, либо точеные от Русмаша, или штампованное гавно от завода. А так вариант рабочий.
@@denmortis3732 на самом деле этот вопрос не так банален как кажется.для начала надо понимать,почему АвтоВАЗ перешел с двухрядной цепи на однорядку?да потому что на инжекторных двс в гбц стоит датчик фаз,и пришлось искать компромис.кроме того,в 214 и 023 модификациях двс шестерня привода масляного насоса,в простонародье "поросенка" меньше шестерни распред вала,а что это значит?это значит что в этих двс повышенное давление масла и хрен ты поставишь распределитель!вернее поставит его можно,зажигание выставить нельзя!да,конечно можно собрать привод грм на двух шестернях р\в,но и тут засада-214 пластиковый успокоитель,натяжитель цепи и башмак не встанут как надо,башмак и успокоитель будет постоянно рвать!и вот тут еще два вопроса-нахрена этот геморой и почему автор канала этого не знает и вводит людей в заблуждение?
На однорядную цепь продаётся замок цепи от посредника техноберинг,её можно заменить расклепав и через протяжку старой соединить замком. Вопрос только можно ли надеяться на замок или может можно что то предпринять для повышения надёжности замка. Ещё замок цепи состоит из вилки ,у которой пины более длинные под замок и в теории можно не застёгивать замок ,а расклепать вилку надев пластину от выжатого звена. Вот эта темой инетресуюсь.
Честно скажу, я не понял вашей мысли. Когда на мерседесе цепь меняется подобным способом, это понятно. Для классического варианта по замене там надо разобрать весь верх и всю "морду" движка. На карбовой ниве при наличие всех компонентов, замена грм занимает 3-4 часа. Может быть я не очень правильно понял Вашу мысль?
@@ДмитрийСергиенко-ж8я тема интересная. там нужно ремонтное звено по хорошему ,где у вилки пины длинные под заклепывание. Либо замочек надо как то запаивать,если не на авось надеяться
