На штыре приварено два уха - одно в районе середины и одно сверху. В рабочем положении трос цепляется за нижнее, далее штырь под углом 30-45 градусов засаживается кувалдой в землю - при натяжении лебёдки вся конструкция устремляется к центру Земли и на определённой глубине ( зависит от почвы) усилие, необходимое для его дальнейшего заглубления становится выше усилия страгивания автомобиля из засады - далее уже движется машина. После необходимо подкопать лопатой ( как правило штырь даже в болотистой почве не уходит глубже 0.5 метра), отцепить крюк от нижнего уха, перецепить на верхнее и снова дёрнуть лебёдкой - якорь легко выворачивается на поверхность.
