Грузовики КрАЗ 1-ого поколения(АВТО СССР) 

Работал на 256 на севере,мне было тогда 20 лет.Шли на работу с радостью.Две печки,воздухан камазовский за кабину ставили,музон,чехлы,шторки,красота.После КАМАЗа я больше не содился на это чудо инженерной мысли.

На 255 ых работал , это лесовоз лет 10 и бензовозе не много, на ранних не пришлось , СЛАВА БОГУ.

У меня был "лапотник" трёхмостовый., обожал его!

СПАСИБО ЗА ЕТО ВИДЕО ОЧЕНЬ ПРЕКРАСНА

При строительстве БАМа...служил 81-83.....хватало бедняги всего на год работы.Потом просто сгорал двигатель от спец. солярки....и отправляли его яко бы на кап. ремонт.Солдатики всегда радовались новым машинам,т.к. ремонт зимой в мороз за - 40С стоил многим жизни и хронических заболеваний в последствии.Но по простате конструкции и ремонта пригодности не было равных в технике.Лазал по карьерам как танк,вез много и довольно ловко не смотря на габариты....Сам ездил на бочке за водой в соседнюю часть по кабину в грязи и плыли мы как на лодке в тепле и комфорте.Широкий удобный диван создававший определенный комфорт водиле в длинной дорог и кабина из фанеры,которая спасла на зимнике не одну жизнь.....Эпоха!!!

красивый и сильный грузовик

Хороший ролик! Спасибо!

народ требует продолжения банкета, тема КраЗа раскрыта не полностью ))) сама машина замечательная и крепкая до неприличия, неподготовленный человек даже подходить боится )

даже не представляю как щуплые китаёзы управлялись с этим брутальным монстром.

служил в армии 2008 2009 год ездил на краз 255 Б АЦ 8,5 был он 1976 года выпуска с пробегом 20 тыс км,служил я на новой земле,безотказная машина ,называли его лаптежник,это был король тундры!238 ямзнадежнее техники я незнаю!

Спасибо большое за видео я автоконструктор и не знал что первый лаптежник зделали в Ярославле

В Авгане на таком всей ротой ездили.Было дело...

Больше пел, чем смотрел.

Пришлось в армии на 214-ом покататься. Чудной двухтактный мотор, пневмоусилитель руля, колёсные диски из трёх половинок, как у старых Икарусов, холостые 350 об/мин. Проходимисть очень даже на уровне, хотя начисто отсутствуют какие либо блокировки. Нормальная машина для своего времени.

Надо и тексты песен кидать)будем смотреть и петь караоке))

Имея такую технику, как КрАЗ и Урал, даже не то, что не нужно, а просто стыдно строить дороги.

а что за исполнитель музыки? очень хороший вариант

das ist wundeschön

А чтобы удобней ехать под педаль газа силикатный кирпич.

какой лучше татра или краз по надежности

Его мотор ЯМЗ-206 - послевоенная копия довоенного американского дизеля GMC 6-71. С этим двигателем ознакомились на ленд-лизовской технике. Двигатель кстати довольно неудачный для наших условий.

Старий анекдот:Шофера з Тюмені на чеському кордоні забирають в чехів Татри. Чех питає:" як татра машина?"- Хороша!,але в кар'єрі два роки і нема Татри...а в вас Крази є? --Ано ано, є КРАЗи !-- І як КРАЗ машина ? -_--О йо КРАЗ машина!....два роки і нема чеха...

В Ярославле КрАЗы делали с кабинами от МАЗ 200.

На 214 м ездил в армии, это не машина, трактор ЧТЗ

Спасибо Америке.

Автор ! хочешь поспорить ? Напиши ответ в своем видео . Я на Кразах начинал работать . В армии в Германии служил .

2:44 «Этот грузовик понравился водителям и пользовался у них заслуженным уважением». Наверное от большого уважения машину назвали людоед.

Полтора года проработал на лаптежнике-лесовозе в 1982г ,хорошо пришли комадцу-ниссан 12т ,хороших воспоминаний о кразе нет...

а когда четырехтакник начяли лепить?

Краз ета великалепная машина СДЕЛАНА В СССР

Не много ли рекламы на 11 мин ролика? Автору минус

Что за глупый вопрос, с татрой сравнивать

Советская техника была очень простой, не прихотливой и поэтому самой надежной в мире, так и должно быть а кондеи, электроприводы это всё фуфло.

Со студебеккера небось скопировали

Да забыл добавить ! Что ты ни чего не сказал про 214 про пневматический усилитель руля . Позор тебе .Пших ,пших

где сваебойная установка?!

Нет братишка врешь ты все ! Краз выпускался в городе Кременчуг . Это Украина . Моторы делали в городе Ярославле .Первые моторы ЯАЗ 206 рядные Гильза разрезная с насос форсункой с нагнетателем воздуха . Тип два такта

Краз Ярославского семейства это как? Автор выдумал? Есть ЯАЗ, есть Краз

Столько ошибок, это ужас.

Во первых с автором не согласен ! не может отличить Краз214 от Краз 255 и его модификаций Слабое знание . ПОЗОР АВТОРУ РОЛИКА

Читать надо.Ставлю за это дизлайк.