Тёмный

Грузовой состав 8500 тонн, тепловозы 2М62М / Freight train 8500 tons of weight, 2M62M locomotives 

Baltic railways
Подписаться 20 тыс.
Просмотров 290 тыс.
50% 1

Lithuanian railways (LG - Lietuvos gelezinkeliai) freight diesel locomotives 2M62M-0949 and 2M62M-0568 with a mixed freight train with 8500 tons of weight, Paneriai, Lithuania
Магистральные тепловозы Литовской железной дороги (ЛГ) 2М62М-0949 и 2М62М-0568 с грузовым поездом (8500 тонн), Панеряй, Литва
#balticrailways #2М62М #2M62M

Опубликовано:

 

17 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 104   
@ПамПамПарам-и9ю
@ПамПамПарам-и9ю 7 лет назад
Дочка недавно впервые увидела поезд и до сих пор под впечатлением. Смотрим теперь ваши видео перед сном - усыпляет лучше любой книжки) Спасибо вам за это большое)
@ОлегЯсінський-б2с
Неймовірно довгий поїзд!!! Неймовірно гарно відзнято!!! Відеосюжет вражає і цофра 8500 теж вражає.
@privet404
@privet404 2 года назад
Очень красиво👍
@vvo0383
@vvo0383 9 лет назад
Я насчитал 113 вагонов при приписки железных дорог Литвы, России, Белоруссии и Казахстана. Подобное видел только в Украине: тоже 113 вагонов под двумя ВЛ8, один из которых - в середине. Жалко, заснять не было возможности.
@vitaliiukranian512
@vitaliiukranian512 6 лет назад
в детстве 121 насчитывал под обычной тягой 116, наверно порожняк тянул частично
@user-ci8ft7lw6v
@user-ci8ft7lw6v 4 года назад
Классный весенний ролик на фоне соснового бора.
@alexgefreiter6810
@alexgefreiter6810 4 года назад
Не первый год на железной дороге, и впервые вижу соединенный поезд на тепловозной тяге! Всегда думал, что это только с электровозами практикуется
@Илья-с9м8т
@Илья-с9м8т 4 года назад
Я тоже так думал)
@LDEGM
@LDEGM 10 лет назад
Fantastic video! Nice images with very looong freight train and wonderful scenery! I like very much this video! Good work! :-) Thumbs Up Greetings and Respects from Romania Andrew
@HZCAR-trains
@HZCAR-trains 10 лет назад
Beautiful location and very nice shots!
@cocom3power
@cocom3power 10 лет назад
Really long train! Nice catch of the mid-train helpers!
@вадимфура-и2н
@вадимфура-и2н 3 года назад
Подпишитесь Вадим железная дорога
@2777kk
@2777kk 6 лет назад
Masterpiece!
@MykolaKurylo
@MykolaKurylo 8 лет назад
Впечатляет!
@ВадимЕмельянов-к3ц
Power! By Diesel Power!
@kazimierznorejko5853
@kazimierznorejko5853 2 года назад
Super 👍👍👍
@2141hunter
@2141hunter 9 лет назад
Вот это мощя!!!
@newproject7294
@newproject7294 8 лет назад
Класс!
@ГрузовоеМетроМосквы
Я знал, что окрас "клубника со сливками" есть, но случаянно увидеть его - нет
@АлександрСтароверов-ъ9щ
117 вагонов насчитал
@AndreiTupolev
@AndreiTupolev 10 лет назад
Pretty impressive, considering that an American train of that weight would probably have about six 4000 hp locos.
@awaken77
@awaken77 2 года назад
Нифига себе состав, сдвоенный
@mureseanu976
@mureseanu976 10 лет назад
This is the Lithuanian response for the Marathon project started by AKIEM / SNCF in France !!!
@anais-teodoru
@anais-teodoru 6 лет назад
labas dienas!)))
@diiselrong
@diiselrong 10 лет назад
The sound seems to be corrupt a bit...?
@BalticRailfan
@BalticRailfan 10 лет назад
Yes... forgot to change battery, fuck fuck fuck...
@diiselrong
@diiselrong 10 лет назад
And an empty battery makes this effect? Dayum, I haven't experienced that yet...
@BalticRailfan
@BalticRailfan 10 лет назад
diiselrong Yeah, I had that problem earlier when I was railfaning near Stasylos. So all videos from that day have the same sound.
@diiselrong
@diiselrong 10 лет назад
:/ damn
@ДинараМусаева-т6ф
лжюмв €+¿ %÷ 《₩《《《
@MrJrvin
@MrJrvin 9 лет назад
Модернизированные м62 может быть и хорошие машины, но вот на простых машках только анализы возить=( дизель гомно, жрёт как 10д100, везёт максимум 1100-1200кВт, бак как у жигулей 3600...
@MykolaKurylo
@MykolaKurylo 8 лет назад
+MrJrvin Так а лет-то им сколько?
@user-oi5hs2eb6d
@user-oi5hs2eb6d 6 лет назад
На 13 тысячных 2М62 при затяжном в 7 км спокойно и 6200-6300 тонн :)
@Alex858006
@Alex858006 2 года назад
О наши еврохимоские вагоны.
@syhi9936
@syhi9936 3 года назад
Видать вес небольшой поезда,так лихо сместа пошел,да в подьем хоть и вагонов в 1-59'во втором-55 насчитал.
@LadkovYuri
@LadkovYuri 8 лет назад
Вся литовская жд в одном ролике))
@edvis_tas_pats
@edvis_tas_pats 10 лет назад
Atlikinejo bandyma su dvigubu sastatu? Iki kur toks vaziavo? Radviliskis, Klaipeda? Itariu nori didinti ruozu pralaiduma tokiu budu.
@BalticRailfan
@BalticRailfan 10 лет назад
Taip, buvo bandymai. Vaziavo marsrutu Vaidotai - Radviliskis. Linkaiciuose atskyre, toliau vaziavo kaip du atskiri traukiniai.
@gabrielstricker3221
@gabrielstricker3221 5 лет назад
donde es ese tren en que pais
@BalticRailfan
@BalticRailfan 10 лет назад
SORRY FOR THE CORRUPTED SOUND
@DReamaru
@DReamaru 5 лет назад
Ахереть 8500 тонн
@NVVRW
@NVVRW 10 лет назад
Фактически - сдвоенный поезд. 59+55 вагонов. Только ни на одну станцию не лезет - тут уж либо безостановочно пропускать от начальной точки маршрута до конечной, либо - марлезонский балет с остановкой у входного, расцепом и последующим приёмом "половинок" на разные пути. Или у вас там длина приёмо-отправочных путей позволяет такого "удава" впихнуть? :)
@kafkinwiki1840
@kafkinwiki1840 10 лет назад
Тоже считал ?
@NVVRW
@NVVRW 10 лет назад
Ирина Чернакова Да, не поленился. :)
@mariskimens4544
@mariskimens4544 7 лет назад
NVVRW ,
@vitalii6262
@vitalii6262 6 лет назад
Формируют ,значит знают и заложено в план формирования,у меня стаж 25 лет составителя,а кем ты трудишься?
@veldvanhelsing6768
@veldvanhelsing6768 6 лет назад
Перед в радвилах есть возможнать принять-расцепить и вторую половину принять.Для интреса,глянте на карте,а вот в Клайпеду такую хрень не всунешь....
@ivanprosh
@ivanprosh 3 года назад
ЧО ЗА ПЕРДЕНИЕ, УШАМ БОЛЬНО!!!
@Prostoj25
@Prostoj25 7 лет назад
абстракционисткий саундтрек))
@virginijakasparaviciute2437
@virginijakasparaviciute2437 3 года назад
Lietuvos geležinkeliai mano šalyje Lietuva
@ОлексійБодров-и6л
@ОлексійБодров-и6л 4 года назад
114 вагонов
@Ebtnah
@Ebtnah 7 лет назад
Тепловозы не коптят, как в сверхдержавной руине
@anais-teodoru
@anais-teodoru 6 лет назад
а это не ебет! С дымом интереснее!)
@veldvanhelsing6768
@veldvanhelsing6768 6 лет назад
А чему там дымить то...движки то не те.
@donglpetrov6140
@donglpetrov6140 5 лет назад
НА ДЫМ ДЕНЕГ НЕТ!
@Жека-е4л4й
@Жека-е4л4й 3 года назад
Зато у тебя пердак воспламенился, как цистерна с мазутой😂😂😂😂😂
@rogatka2011
@rogatka2011 10 лет назад
что со звуком?
@BalticRailfan
@BalticRailfan 10 лет назад
Shto-to sluchilos.. :(
@IanDmitriyevitch
@IanDmitriyevitch 10 лет назад
Аудрюс, а зачем эти два грузовых поезда сцепили вместе?
@BalticRailfan
@BalticRailfan 10 лет назад
It was a test to form that kind of train up to 12000 tons of weight, but there werent that many vagons so they formed only 8500 tons double train to Radviliskis. There they were divided in to two pieces and scheduled like two separated trains.
@stellroad3003
@stellroad3003 6 лет назад
Ian Dmitriyevitch на подъем идет вес большой две секции не осилят такой вес
@veldvanhelsing6768
@veldvanhelsing6768 6 лет назад
Более тяжёлый сформировали из "сабонисов" и двумя сименсами затянули....Бред полный....
@пёскодуктор
@пёскодуктор 3 года назад
Сколько вагонов тянули?
@anp7388
@anp7388 2 года назад
По тому профилю можно по 1200 осей таскать!)))
@user-dy3yw2wg2u
@user-dy3yw2wg2u 4 года назад
Почему у вас все поезда как игрушечные? Где масштаб? Посмотрите как снимали в советских фильмах, почему нельзя подойти поближе , ненадо стараться показать весь состав, показывайте по вагону, но в натуральную велечену.
@seazone7136
@seazone7136 8 лет назад
ваше крутой
@Виктор001Соленый55
What the camera model?
@romankolotvingmailcom
@romankolotvingmailcom 4 года назад
Тепловоз в середині ,бо головка непотягнулаб стільки вагонів а
@omega4chimp
@omega4chimp 9 лет назад
Male lots of new trains in Russia, you got lots of pig iron,everbody can work in Russia your governments rich.
@digimaks
@digimaks 8 лет назад
+joe biden Rich but somewhat corrupt. Could of done much better job.
@zdravkoleski2375
@zdravkoleski2375 3 года назад
Russian trains number1
@veldvanhelsing6768
@veldvanhelsing6768 6 лет назад
А,"рефы" прожняком едёт!...Сцуки,самые большие пьяницы и лентяи всех железных дорог!:)))
@Mihservice
@Mihservice 9 лет назад
Небольшой подъем и эти машки встанут!
@MASHINIST111
@MASHINIST111 9 лет назад
Здесь только кузов и тележки от "машек", а внутри всё другое, так что не встанут! Другой вопрос какая станция сможет в Литве принять такой состав....
@Mihservice
@Mihservice 9 лет назад
Встанут еще как! у них ТЭД родной у которого ток о мощность ограничена!
@MASHINIST111
@MASHINIST111 9 лет назад
Mihservice Это по Вашей теории, а на деле таскают уже лет семь до 6000т., а здесь на двоих и того меньше получается. Лок.депо Вильнюс.
@Mihservice
@Mihservice 9 лет назад
Это не моя теория, а профиль всему голова, у вас равнина, а у нас подъем поворот мост и опять подъем, одни ограничения,а 2М62У только пригород таскать 3-4 вагончика, и ни один пассажирский график держать не могут!
@MASHINIST111
@MASHINIST111 9 лет назад
28 лет работаю на должности "машинист тепловоза". Что такое профиль мне известно.На видео мне место хорошо знакомо, ребята после скрещения берут разгон перед затяжным подъёмом на Лентварис.
@затворникотшельник
лошадь выдохлась!
@пахандруган
@пахандруган 7 лет назад
чё за фигня почему он едит слева надо ж ехать по правой стороне а не по левой.
@тип2008
@тип2008 3 года назад
А что вёз?
@СтаниславДельцов
@СтаниславДельцов 3 года назад
Авввап
Далее
Семья с двойным дном. Рассказ
2:45:06
Добрая весть 😂
00:21
Просмотров 461 тыс.