Оплата труда в китае меньше даже, чем в россии. И, главное, законодательство душит настолько, что производить своё, настолько дорого, что покупать никто не будет. Бизнес не виноват, он лишь следует за рынком, а рынком владеют упыри, не умеющие ничего, кроме как воровать, получать откаты, и воевать
Здравствуйте. Я рад за китайцев, которые усовершенствовали дедушкин три цикл. Который он собирал из своего Урала в далëкие семидесятые. Жаль, что наш производитель этого не может. Что ж поддержим Китай.
Китайцы развиваются во всех направлениях, а в России вообще своего не стали строить, все отдали иностранцем, нет не мопедов, не мотоциклов, не телефонов, вообще нет не чего, с маркой,, сделано России.. Позор..
@@user-pk4np3up7j Это я пошутил, ни куда он не отойдёт, так как мы все грждани СССР, вот по этому пернатые с обоих сторон войнушку и заварили чтобы люди не понимали что к чему
Хорошо что в этом видео сказали что для управления бензиновым трициклом с ЭЛЕКТРОННЫМ ПТС ТЕПЕРЬ ДОСТАТОЧНО КАТЕГОРИИ В ! такая категория есть у всех водителей . а на категорию А надо теперь полностью пересдавать с нуля . автошкола и экзамены . китайцы молодцы вовремя сообразили что к чему 👍
Не надо всему верить что они говорят вы как это собирайтесь гибддунам доказывать когда вас тормознут не бензиновые трициклы нужны права категории А потому что органы управления мотоциклетные.Кат В дает право управлят кроме авто малокубатурной техникой до 50см3 (т.к.автоматом открывается М) и трициклами с автомобильными органами управления это пара китайских тоициклов с кабиной Шмель,Bajaj Qute и советские инвалидки не попадающие под полноценые автомобили типа той что была у Моргунова в операции Ы (автоматом открывается кат.В1)
@@user-hr6zx2jg6uПричем тут мотоциклетное управление? У мопедов оно у всех "мотоциклетное". Важно что электротрицыкл с двс генератором будет именно мопедом.
Китай молодцы, развивают все отрасли промышленности, надо дёшево и сердито пожалуйста; хочешь модно и дороже не вопрос!!! Вот в России Украине и Белоруссии так же бы поступили было бы здорово
В Коканде эти трицыклы делают с кабинами и это рентабельно , а в стране где земли и ресурсов хоть жопой жуй и развитие малых бизнесом при помощи этих тележок с моторами по нормальной цене помогли бы развитию тех же фермерам в развитии бизнеса. Реально это страна у которой главный герой Иван дурак.
*Чел не прав, в России таких трициклов, продаётся много. Просто это техника не для города, поэтому не кто её и не видит на дорогах* А в деревнях их полно. Один минус у них у всех дурацкие аккумуляторы стоят. на этом производитель экономит. А так конечно больше сотки за такую технику для деревни такое себе удовольствие, Проще муравей купить без документов тысяч за 10 и на нём возить, там хотя-бы что-то влазит, можно хоть диван погрузить. А этот больше как игрушка.пару мешков картошки только_)
Это что получается: руль и посадка мотоциклетные, а права нужны автомобильные? Вот это треш! Собственно в России они зачем? Для предприятий. Для складов каких с ровной поверхностью. Для частного пользования колеса повыше нужны, проходимость побольше. Пусть даже грузовая платформа меньше будет, но колёсная база что б покороче и колеса мотоциклетные на 19. Тогда может и был бы спрос у сельских жителей. А такой фуфел зачем, да ещё под кат. В. Проще машину и взять, малокубатурную.
Вы им не верьте они все что хочешь скажут чтобы продать.С мотоциклетной посадкой и управлением как раз мотокатегория и нужна с кат.В можно ездить либо на малокубатурных мопедах (М идет автоматом)либо на трициклах с автомобильным управлением такие тоже есть Шмель и Bajaj Qute а електротрициклы вообще идут как самоходная тележка для заводов ферм или парков и на учет их не поставишь и на дорогу на них нельзя потому кстати и на электричестве чтобы не травить выхлопом людей в щакрытом цеху или ангаре
С четырьмя колёсами конечно лучше . устойчивее . и спрос в нашей стране был бы выше . особенно на те . что с кабиной идут . типа шмель . людей смешить только ездить . да и перевернуться можно на ней в любой момент . едет хромает . то вправо то влево .
@@user-yv2ld5oj9r ну перевернуться сложно на такой технике. Как мы не гоняли на муравье не разу не переворачивались. А вот на обычном мотоцикле с коляской было пару раз.
Почему в России не выгодно а в Китае выгодно? Жадность главное в жизни человека, вот поэтому и не выгодно. Жадность это идолопоклонство великий грех против Всевышнего Иеговы. БИБЛИЯ говорит книга Эфесянам глава 5. стих 5 . Почитайте пожалуйста правду, а то люди по-разному думают а правду читать не хотят. Вот поэтому люди плохо живут.
Не думаю что спрос огромный в России на эту технику. Если открывать производство, нужны средства. Вкладывать ни кто не хочет, привыкли только воровать, это не СССР, позор!!!
Молодцы китайцы не то что Россия Может после Путина с головой придёт кто-нибудь начинает работягам поднимать зарплаты строить какие-то заводы продвигать что-нибудь
