грязевые траки из старых покрышек , испытание( часть 2) 

Да, мы все видели и как задние колеса буксовали на твоей красавице тоже видели😂😂

Забуксовал это когда ты копаешь саперной лопаткой с 10 утра до 5 вечера,а здесь чтобы выехать достаточно веника под колеса подложить

За сообразительность 5+, смотрел первое видео! Но чувак со всем уважением кто на бездорожье прёт только в перёд! Надо с раскачки, даже на видео видно что мог выехать! И да к стате все 4 колеса гребли в начале!

Небольшая оговорка у вас, привод у Freelander не отключаемый, на 1:03 видно. Здесь правильнее сказать без использования внедорожных режимов

Классно. Но не для поездок в тайгу.

на незаостренный конец траков надо привязать веревку метра на полтора. После подсовывания трака под колесо конец веревки отбрасывается в сторону. Когда трак замылится в грязь его будет удобнее вытаскивать. Я по неопытности первый раз так чуть траки не потерял... в поле в тракторной колее... Час вытаскивал авто и еще полчаса откапывал траки ))))

Ох и народ, лишь бы поумничать. Я когда зимой застревал, а под рукой ничего нет, никаких хворостов, то готов свою куртку подложить, если есть шанс выехать.

хорошая идея и очень может быть полезна, когда под тобой грязь и даже веток не найти.все своё вожу с собой, себе обязательно сделаю.

Одноразовая подкладка под колесо, ибо как то не особо желанием горю их после использования подбирать из говен и положить обратно в багажник. ))

Привет замечательные вас канал я подписался лайк поставил интересный вас канал удачи вам от души

Гений бездорожья!

Это классная вещь для зимы, особенно если туда штук 15-20 болотов вкрутить (не саморезы а именно болты, с шайбами гайками, как положено). А для грязи бесполезная вещ. Там можно было проехать и без них, качнул бы разок и поехал, или сразу ходом пройти, поэтому они и помогли. А если под колесами окажется не грунтовка, где с низу плотный утрамбованный слой, если придется съехать на травку? Там помогут только жесткие траки, тк они увеличивают площадь опоры, это в грязи главное. Нет смысла использовать мягкие траки для грязи. Нужно резиновые полоски заменить на железные уголки и не 2 а штук 8 и вдоль по краям 2шт, продольные можно сделать съёмные, на болтах, чтоб на то же место помещались

Сделайте поперечные надрезы через несколько см и будет трак прямой а то горбом не удобно возить с собой

Привет всем,я влез на 099 весной в поле,втроём 6 часов ехал метров 300,вот это был номер,на таком авто,я бы и не таскал траки в грязи,толку их возить,вес да мусор в авто...

идея траков из регины интересная, реализация тоже стоит внимания. может быть конструкцию стоит доработать, но вот привод у этих авто, как правильно подметили в комментариях, полный и не отключаемый, что говорит о полном непонимании владельца авто что он делает и тест в данном случае необъективный. Даешь тест реально моноприводным авто, либо в случае когда оси реально по ступицу в грязи а не ак в данном случае даже половины профиля нет глубины.

Спасибо за идею. Тоже сделаю!! И спасибо за подсказку петлей сцепить сразу два. Да может уголок какой как зацеп? А мудил с "раззуждэниями" на диване да с советами как говорил Булгаков словами профессора Преображенского "космического масштаба и космической же глупости" - всех в качель!!))

Найдите старую гусениц от снегохода и будет Вам счатье

чет это препятствие для моей 10 не предел. если только глинакак мыло скользкая

Видно что задняя ось тоже буксует

Зад тоже крутился

и это называется грязь?не ужели в тюмени действительно грязи нет.машина имеет хорошую раскачку-там выехать нужно просто умение раскачать автомобиль.а траки эти в данном случае вовсе не нужны.там на люб(т)ых жигулях можно проехать без применения средств повышения проходимости.

А на заднем приводе? И если лужа не полметра.а целый км???

Увидел на практике использования этого бесполезного приспособления.

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором😂