"ГТ" Пожирающий масло Гольф 4 с двигателем 1.4 16кл - разбор полетов!!! 

😂

По вай фай

Всё зависит от качества прилегающей поверхности и качества прокладки..

Где-то слышал, что 1-й цилиндр не должен на ходиться в ВМТ, все должны быть опущены.

Снизу домкратом под паддон

Такая же проблема. Если устранили, то подскажите, пожалуйста, как?

У меня так было, но на другом моторе 1. 6 на старом Пассате. Один в один. На хорошо прогретом загоралось и пищал зуммер. Если на бешеных оборотах ехать, то тухнет лампочка. И звук мотора хрюкающий. Датчики и насос менял, пофиг. Втулки пром вала приговорили под замену. Больше там негде теряться давлению.

​@@user-in9se6fw7wкогда глушишь двигатель свистящего звука нет?

Фильтр масляный поменяй у меня из за него так было

Давление масла замерьте согласно инструкции! И потом делайте выводы ! Может банально забит маслоприёмник!

Поставил 1.6 ?

Можно я поставил.

стоял блок 1,6 аус голова от 1,4 отъездил лет 6 пока болт на распреде не открутился загнуло клапана шестерня на валу сорвала шпонку,купил контрактный 1,6 всв поставил всё гуд,разница 1,6 и 1,4 почти нет,ставь и ездий

Думаю это больше к электронщикам вопрос или по внешним и не только признакам износа..

Конечно будет!)

3 немца там умерло в нём и двое наших

Сколько стоит комплект ремней и работа?

Зачем менять ремень каждый год 😅

Сапун чекни, ато масло пойдет через кришку и будет байойайо

Плюсую

Всё!!!!! Кончилась его власть надомной.)))) поставил 1.6 Вещь!!! А то ездил как верхом на черепахе

здравствуйте подскажите что меня ждет какие подводные камни. тоже хочу 1.4 на 1.6 перекинуть

@@user-qs3sz4zo2f здравствуйте. Да в принципе никаких проблем не будет. Даже если сами будете его ставить. Тысяч 15- 20 можно на этом сэкономить. У меня выбора не было. Мне на работу надо было выходить. Поэтому где покупал там они и установили. В общем в комплекте с двигателем необходимо установить рампу с форсунками, дроссельную заслонку и соответственно корпус воздушного фильтра. Остальное всё один в один. У меня был 1,4 APE. Сейчас 1,6 ATN. Внешне абсолютно одинаковые. По запчастям мастер сказал тоже никакой разницы. Вот уже месяц как езжу на нём. Начал машины обгонять)))) а то плёлся всё время где-то позади. Прошивку менять не надо. Мозги не поймут какой там двигатель 1,4 или 1,6. Если с деньгами вообще туган можно рампу с дроссельной заслонкой и корпусом фильтра оставить старые, но тогда после трёх тысяч оборотов он будет ехать как 1.4. Хотя я больше трёх тысяч и не даю. Этого вполне хватает.

Да ладно. У меня 1.4 bca 16 кл прекрасный мотор. Может и слабоват малость, но для спокойной езды хватает. 250 тыщ пробега, масло не ест. Поставил 1.6 bcb. Наверное чуть помощнее, но уже и топлива побольше ест. При установке были некоторые подводные камни, но в принципе не очень критично. Болты типа к коробке нужны короче, датчик коленвала не такой, надо было удлинять провода с фишкой другой ну и ещё там моменты разные. Хорошо что мотор в комплекте взял, а то пришлось бы очень многое докупать ну или от 1.4 ставить типа коллектор, дроссель.