Производство гусеничных платформ на любое авто при наличии заднего привода.Крепление универсальные подходят под любое авто.Подробности по телефону 89514625760 или по электронной почте oka-vezdehod@mail.ru сайт; www.u-platforma.ru
было уже что то подобное, называлось Метелица, гусеничная платформа для любого авто, только вот там привод на ведущие катки был с дополнительным редуктором. Здесь же привод почти прямой, поэтому у Жиги не хватает мощи, даже на первой передаче
Я говорю только по-английски. Поэтому я использую онлайн-переводчик. Простите любые ошибки перевода. Политика в стороне, мне понравилось видеть изобретательность россиян. Вы изобретаете интересные решения. Хотя некоторые из них могут быть непрактичными из-за стоимости. Но это происходит и с изобретениями в моей стране. Эта система треков, хотя и эффективна, требует много работы и времени для подключения автомобиля к ней. Работа и время для установки транспортного средства на трассе повредит продажам системы треков. Я предполагаю, что я вижу продукт, который будет массовым. Если это просто упражнение для демонстрации техники, я приветствую работу. Пожалуйста, ответьте на английском языке.
как я понял поворот производится торможением той или иной гусеницы.... то есть дифференциалом моста... тем самым душится мотор, и ушатывается редуктор. так нельзя ребята......
интересное и, не только если ты живёшь в глухой тойге где замечает снегом,и размывает дороги а запасы продуктов необходимо делать в районном центре. То эта платформа имеет место быть.
Ты много раз стоял в тайге из-за редуктора ? Я -ни разу. И он не ломается сразу и на совсем, он сначала гудеть начинает. И гудеть он может 50тыс и даже больше. Можно и до дома доехать успеть если что....так что не ссы все пучком...
какие характеристики стали у этого Жигули ? Мах. скорость, какой расход при разных режимов работы,скоростях? как с тягой? в какую гору тяги хватит этим Жигули въехать!
вот только надо с алюминия или дюраля делать,за титан молчу. А то наши железо не жалеют.... как на мазовские диски 😁 а немцы алюминивые диски ставят на 40 тонники грузовики мерсы! когда увидел чуть не охренел! А то потребление топливо будет зашкаливать..... и резину не жалеть.... тише и легче будет..... вот такое мое мнение,облегчить можно в половину как минимум 😉😁👍👍👍
Могу ошибаться конечно, но ось фланца редуктора платформы не параллельна оси фланца коробки, что должно быстро убить кардан и подшипники фланцев. Возможно стоило бы поставить на платформу раздатку. Тогда можно реализовать нормальные углы работы карданов и понизить передачу заодно.
Супер ! Уникальность в том, что авто трансформируется в вездеход, при этом легко можно собрать обратно авто как было !! Действительно, уникальная вещь !! Про цену вы не сказали ничего... ?
Интересно, если ГИБДД увидит-что они скажут про такое-ведь в конструкцию изменения не внесены, она как была, так и осталась-машину просто временно установили на гусеничную платформу....и в этом-тоже есть ее особая гениальность !!
Шура Балаганов гибдд даже докопаться не сможет так как это уже относится к гостехнадзору а на постановку на учёт с платформой есть доки для этого. Паспорт платформы и письмо с органов сертификации.
Если только от кремля до рублевки, да и то ямочный ремонт.....Но, скоро и этой не будет- одна вертолетная площадка в кремле, а другая- на рублевке !! Все !! Дороги больше не нужны !!
@@user-sv1sm2gf6z да на них посмотришь как обосранци ходят. Ничего не обьясняют, предприниматели блин. Построили платформу не испытывают не модернизируют...тупо влупили ценник и сидят ждут... Работая в КБ мы в клочья рвали узлы чтоб убрать слабые места...а тут реально смотреть тошно...
@@dpmchel хрень какая то. Если без переделок то рулевые тяги или ступицы передних колёс должны быть связаны с тормозами гусениц соответствующих сторон и чем круче поворачивается руль, тем сильнее должно происходить торможение. А на случай одновременного торможения обоими гусеницами должен быть привод от педали тормоза автомобиля. Иначе после перехода на колеса придётся какое то время привыкать к управлению.
Евгений, добрый день, на самом деле, вопрос уместным. Так. Как. Сходство не только визуальное но тереториальное. В своё время заинтересовался "метелицей" но мой друг с ваших краёв посоветовал почитать отзывы, вот тут меня и попустило. Проходит лет 6 или 7 короче в прошлом году зимой вижу стоит газель, в кузове ваша платформа, спрашиваю водителя, как ты умудрился метелицу купить?,там же всех обманывали, а водитель меня поправляет, что это Ягоза , а он просто сторонний водитель и заявка попадается ему уже вторая. В общем уважуха вам.
Стоимость зависит от комплектации и грузоподъемности. Есть 2 стандартных варианта грузоподъемности: 2800 кг и 4000 кг, хотя можно сделать и 6000 кг. Так же есть дополнительные опции: "ратрачная" гусеница шириной 650мм, раздаточная коробка ГАЗ-66, тормозные дисковые механизмы на натяжных катках, съемное тягово-сцепное устройство с замком под фаркоп, фаркоп. Все обсуждается по телефону или по эл. почте.