#КаРатВездеход#ШиныФорестер# Ну вот испытали новую модель вездехода на шинах Форестер 1370*600. Двигатель установлен Лончин 30. На гусеничном тоже тридцатка Мой канал на Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/60abdb8ce0a6...
Нормальные испытания! Вездеход должен быть всесезонным. Утверждения, что для снега есть снегоходы как то не к месту. Можно так же поспорить, что для воды есть моторные лодки и т.д. Тут просто как бы покатушки, помесили грязь, поняли возможности обеих машин. Удачи вам, парни! За видео +5 ))
Гусиница площадь зацепления больше, но когда содитса на дно это бесполезно, а сдесь еще угла гусеницы нет толкает всю массу грязи гусеницей. Колëсник мостом практически не достает ( упора нет) даже если достает то площадь маленькая. Убрать все недостатки у гусеничного вездеходы и колëсник будет курить бомбук.
У нас рулит машина Урал с кунгом,даже ГТС (Газ-71) хуже Урала.Урал с бампером из швелера и лебёдкой,монстр и дом на колёсах.А такие игрушки где болота,за клюквой ездить.
Техника хороша, у гусеничного клиренс меньше, упирается во все из-за осадки, ему бы угол атаки изменить, для выезда с таких преград и вообще супер будет, опыт приходит во время поездок, поэтому удачи вам, техника отличная😉👍🤝
Ребят я конечно понимаю что это рекламный ход но вы сравниваете там где колëсный реально лучше по разным причинам, почему вы не сравнили кто быстрее и устойчивей на воде, кто лучше идет по снегу, лду, да много где гусеницы лучше, просто это разная техника и сравнивать её как сравнивать самолёт и вертолет.
Не спорю, а испытания будут во всех условиях, против того что гусинага лучше или хуже никто не говорит, в нашем случае было посмотреть как она идёт в болоте, именно где жидковото,,
И какая тут реклама, мы приобрели данный вездеход, и пока за него не оплатили, провели тестовые испытания и посмотрели на его ходовые качества, а гусеничный вездеход нашего товарища, его мы пригласили тоже испытать свой вездеход в подобных условиях, вот собственно как то так, а ваши вывода и предположения особо , а лично мне не интересны...
Если вы хотите , что бы гусеничная конструкция была супер проходимой у неё не должно быть всяких не нужных свесов с сзади и с перейди траки должны быть мощные и с агрессивным грунтозацепом плюс большое тяговое усилие !!!! Хорошей гусеничной конструкции нет равных ! Проверено временем 7 лет болота ХМАО и ЯНАО равных нет !
Привет! Мужики минус гусеничного вездехода что скосы слишком тупые сделайте их плавными не кирпиче подобные и будет вам счастье вездеход будет летать по болотам и сугробам
Вот какие настоящие болота и как должна ездить гусеничная конструкция ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JeCokPpjOHs.htmlsi=_wIu_SMNy1gT65uc всем добра !
Это у них ниочем. Мы с переломок на гусеницы пересели. У нас поездки в тайгу по 280км туда/обратно. Гусеница рулит правильная. Гусеница груза не боится и скорость не теряет на болотах, в отличие от колес.
