Да мужики класс!!! Прелесть , сказать не чего, а то поазывают там трехлетке только кататься на 3 х колеснике, еще бы в детской песочнице засняли ,находятся такие кадры. МОЛОДЦИ!!!
Смотрел видео,где с Шерпом по болоту шли. Вулкан показал себя гораздо лучше в этом плане,учитывая свою более бюджетную стоимость. Гусянка необычная. Видимо, это и играет свою роль в отличной проходимости вездехода. Однозначно,это один из лучших аппаратов для бездорожья.
Также застрял как и этот, бывают такие места - ямы по размеру ходовой. В чём гораздо лучше? По мне, так места в этом мало -вертикальные бока хотя бы сделать, лобовуху тоже вертикально, а то обзорности нет совсем. Странное решение - выхлоп перед кабиной, тяжёлая задняя часть - морда смотрит в небо, а если ещё тонну груза положить?
На Шерпе ,и это видно было,они двигались по болоту на полностью накачанных колёсах,а нужно было их подспустить.На что способен Шерп нагляднее всего смотреть на канале Герасим Шерп,а в особенности путешествие "По следам Шерпа А.Гарагашьяна"!
Была задача сделать негатив на Шерпа.Но всё настолько шито белыми нитками.Видно было.И камеры не стравили и перегруз не равномерный и ещё просматриваются ляпы.Так что Шерпа хаять не надо!🤬🤬🤬
Болотоход просто улётный молодец что не постеснялся снять застревание и уважуха за это. Даже ШЕРП застревает но видосов про это просто нет.Не бывает не застревающей техники Вопрос о расстоянии чтобы бежать за помощию!
Не понял как он устроен но у нас была подобная херня мост от ваз 0.6 поворот за счёт притормаживания дисками сторон дифференциал срабатывает поворот происходит катки тоже колеса от классики проездили не много так называемые катки прокалываются диски мнутся в болоте застрявает трасет Пиз ец!! В итоге наебнулся дифференциал а проехали всего километров 100 максимум 150 короче одно разочарование
Правильный аппарат! А чтоб по снегу лез, так надо его пригрузить от души. С такой гусей по снегу оно именно так. И болота у нас конечно знатные, вижу как ползает и имею вывод, он в болоте по некоторым дисциплинам получше Шерпа будет. Ездил и езжу на всех типах техники. Вот предусмотреть еще самовытаскиватели, как на газушке, с бревнышком, или подобный.
te felicito muy bueno tu video y el vehiculo excelente na mas les recomendaria poner una transmision de baja para que tenga mas potencia y el motor no se forze en ora buena desde jalisco mexico
Один существенный недостаток гусеничных вездеходов в том, что сильно задирается морда, а зад просидает и в лобовое стекло ничего не видно. Вот и едет стоя, смотря через крышу. Такие вездеходы надо делать без капота, перед кабиной.
В шерпе, водитель сидит спереди, но в совместной поездке, постоянно спрашивал меня куда ехать, т. к. ему нихрена не видно из него, видел дорогу он только по чистому болоту, чуть трава/камыш, и он слеп. По поводу задирания морды, эт да, есть такое дело, но в купе с тяговитым, достаточно мощным двигателем, это только огромный плюс - вездеход всегда стремится на выход, из ям, в которые проваливается, достаточно чуть придавить газ. Шерп, кстати тоже морду задирает на мягком болоте.
Да достойный вариант для борьбы с шерпом , шерп , как ледокол еще можно использовать они это показывали , а вулкан сможет , по льду тонкому как шерп провалиться а потом на лед обратно залезть ？ в общем очень достойный аппарат , если цена хоть на 50-80 тыр. меньше чем у шерпа то мало кто будет в сторону шерпа смотреть , тем более что дизеля на вулканах
василий васильев , На лёд конечно не выйдет , задача была построить болотоход , плавать негде , да и цирк показывать непередкем , на продажу не делаю , он для себя .
Олег день добрый.У меня приятель загорелся и хочет сделать на подобе вашего.Вопрос вот в чём..Гусениц таких не найти у нас а пресс есть,как думаете прессованный такой формы проф..труба 60*40*2(3мм) подойдёт?У нас спор ..Да...И если переднее и заднее(ведущее) будут немного приподняты как на обычных гусеничных вездеходах,эта конструкция будет работать?Заранее спасибо за ответ.
Хороший аппарат, но до шерпа ему не дотянуть, , из полыньи не выйдет , но техническим параметрам, тоже, а так зачет красавцы, парни, чуть побыстрее плавал тогда бы хорошо было
да нищие мы всё таки , есть люди у которых руки растут из правильного места , но бюджет ограничен , вот посмотрел рипсон иви2 американский спортивный вездехот , и сразу чувствуется уровень жизни населения.
Ну и чё в нём хорошего? По сути - гусеничный багги. 2/3 длины машины - движок. Ни груз не положить, ни запас топлива с собой взять. Во всех роликах всё, что они показывают - это езда по песочку, глубиной 20см и по такому же слою снега. В таких местах можно на обычном серийном паркетнике кататься. Машинка чисто для фана - по пляжику прохватить, да кружочки понарезать. Вот уж деёствительно - наебалово! Вездехот, ептыть! Смех один.
Движок дизель? Интересно запас хода. Гуски бы подробнее узнать. Честный тест драйв .ещё бы зимний со льдом и водой и мокрым снегом.. Тогда полная оценка получится.
офиненный аппарат ваш вулкан!!!а главное двигатель правильный!........(кстати с правым глушителем потише будет,бензиновый чтоли?) и главный вопрос-не разувается?
Морду задирает потому, что задний привод и сильная нагрузка, создаваемая сопротивлением мягкой поверхности, двигатель спереди. Проще говоря, почему мотоцикл на дыбы встаёт, и как он себя бы повёл, если бы был переднеприводный, встал бы так же на заднее колесо?
Машина для болота и для заезда на него (если понимаешь о чём речь) , и гусянки эти идеальны для этого, , для снега есть буран, а на видео по снегу это просто покатушки.
@@yur7407 в любой, в какой захочется, можно за миллион, но ехать не будет и будет ломаться, а можно и за двести собрать и ездить где угодно и сколько угодно. Дело не в том сколько вложил, а в том как сделал, просто слепить не получится, очень много нюансов.
