GT-R весил 1.7т и все равно считался довольно тяжелым в свое время. Большой вес - очень плохо для машин такого класса. Если по прямой можно как-то заставить тяжелую машину поехать быстро, то в поворотах это конечная (
@@mkkuv1469да. Но мх5 (1100кг) в повороте быстро двигать это одно, а 2500кг это другое если что лететь она будет далеко. Как инструмент установления рекордов ты прав. А вот как машина для обычных людей… меня на одной и той же дороге крутило на Ниссан 350z (1600кг) и на Опель Corsa 12v ( 900кг)… разница заметна :) инерция ничем не компенсируется
Вы немного не поняли, решает много вещей, смотрите во первых вы видели размеры компаний? Среди этих трех компаний самый большой ряд моделей и типов авто как нестранно у мерседеса он делает весь вид транспорта, и во всех типах транспорта он создает огромную конкуренцию. Что касается бмв и ауди, бмв щитается немного больше но при этом дешевле от мерседеса, она владеет ролс ройсом и опять же благодаря мерседесу и фольксвагену, но это не входит в счет компании. У них есть только один транспорт это спорт компания построена на спорте, да там есть кроссоверы но угрозу как таковую она мерседесу не представляет, самой же узнаваемой компанией опять же является мерседес. Поетому у мерседеса есть все шансы пережить любой кризис. Теперь что касается самойбмв машины достаточно неплохого качества есть и премиум авто и на жаль толко одна серия это серия 7. Потом есть спорт, потом и кроссоверы. Но разность компаний мерседес строит комфорт и без обид но если проехаться в м5 после ешки она кажется как в прицепе, или в телеге для лошадей, и я это говорю после владения двумя автомобилями мерседес более полавный что касается бмв и ауди они очень жесткие в плане торможения и т.д, функциональность забирает мерс. Теперь нащет вашего вопроса я это все писал и доказывал что эти компании огромны по сравнению с ауди, да ауди топ и в отличии от бмв и мерса у них есть хорошый параметр это тишина данные авто очень тихие и в них ничего не скрипит при езде. Также олин из минусов смотрите говорят кватро топ это несомненно, но вот что ауди неможет это скорость попросту они со старта оставляют и потом их догоняют и обоняют у ауди слабые двигатели. На их вес вот у меня есть мерс V class он весит 1.9 тонн и также есть ауди q5 она весит 2тонны она тяжелее минивена и очень жесткая это из минус в вессе у них все авто тяжелые. Все полный привод все тяжелые несмотря на то что минивен полный привод ауди всеравно тяжелее хотя меньше в два раза.
К сожалению там ничего не будет интересного от Ауди. Там электро будет скорее всего Да и БМВ и Мерседес ничего такого не предоставили Экологи всё испортили. Не дают новые технологии ДВС внедрить
Только стоит учесть, что у Китая есть возможность делать вещи и машины не хуже по качеству, если не лучше.. тех же самых Немцев и т.д А стереотип, что Китайцы делают только херню, переносят старые балбесы, которые застряли в 2000-ых, когда Китай действительно делал полную хрень.
@@LOLLol-ei7io ты видимо только на свет родился? Да нифига им это не дано. Уже поколениями технологий проверено. Они могут только криволапо копировать
Извечная борьба , БМВ и Мерседеса))) я хоть и фанат трехлучевой звезды, но и БМВ классные. Как и Ауди, и Порше... Про японцев вообще молчу. Маркообразные наше всё ❤... Не важно на чем ты, главное человеком быть. Всем добра)
Новый амг гт это позор, он весит как крузак, прошлый гт был прекрасен, и мог конкурировать с 911 а сейчас корова которая в рот возьмет на нюрбургринге, новому и турбо с и гт 3 рс (рест)
@@toyotatrueno3087 как минимум лучше материалы отделки и кузова, сама жёсткость кузова выше, ну и СТОКОВАЯ мощность тоже выше. Примеры таких это ламбы и ферры, форд гт, хонда нсх и т.д, но ГТР это больше практичное авто, на котором можно и погонять, чем гоночное, на котором можно в магазин съездить (из спорткаров можно отметить всякие корветы, лотусы, поршаки, бэхи Мки и т.д)
Никто ни с кем не бодается поверь) все эти войны раздувают исключительно потребители и фанаты, у компаний есть куча договеренностей, чтоб зарабатывали они все, не думайте, что они готовы убивать друг друга за вас) скорей вы будете убиваться за них, а они будут зарабатывать) там целые институты, чтоб грамотно вести бизнес, но люди этого не понимают) никто ни с кем не бодается абсолютно)
Так это маркетинговые игры большой троицы Кто этого не понял ещё, за 25 лет? По вашему они там не могут по 20 сил каждый год накидывать и обходить друг друга?
Чему тут сдаваться? 53 версия едет как м5. О чем речь? Мерс еще в 2021 в гибридную акулу засунул 840 сил. А уже как бы 2024 и технологии не стоят на месте. Кто-то умеет делать гибриды, а кто-то просто знает о них. Да и тем более. У какой компании есть команда f1?
Знаешь самое интересное что все сравнивали ешку сток и м5 закончилась а пайпах то есть, ешка 620 да а м5 700 , а вот сравнить м5 и дт 63 перформанс это они не могут ведь м5 будет глотать пыль
Как сказал Кларксон : "У меня есть лишь это маленькое пятно контакта резины с асфальтом. Зачем мне в мерседес 400 л с, если при трогании этого больше чем достаточно и колесо срывается в букс и электроника душит твои 400 л с" Не дословно, но близко к смыслу. От себя: далее на скоростях этого пятна снова недостаточно и вновь вмешивается электроника, превращая твои 400 в 150-200. Так где и когда пригодятся эти 400 за которые ты заплатил?
Ауди не нуждается в маркетинговых хода, да и вообще в рекламе не нуждается, захотел любую ауди нашел любого гола даже из мешка достань ауди, она есть ауди, не может не понравится
Остановитесь))), вы на них куда собрались ... , на Луну лететь...??? Это ведь не машины , а летающие по дорогам снаряды..., которые имеют : массу , скорость за 200 и горючую смесь...🗯
Смысл покупать машину 300+ лошадей,мы что в Германии на автобанах живём,подобные машины как раз таки для автобанов и выпускаются и идеальных трасс Европы,но никак не для наших зим и ужасных дорог,по которым только жигули не жалко
Немцы для достижения 700 сил делают 2.5 тонн массы и мерседес планируют так же? А говорят немцы лучшие, американцы уже 1000 сил видят как что то обычное, и при этом у них тачки не весят по 2.5 тонны, ну там челленджер хеллкат 707 лошадей на массу 2 тонны, но уж точно не 2.5
Главное забыл сказать что с этими машина ничего сейчас не сделаешь ! Даже выхлоп не поставишь акрапович так как нету программного обеспечения ! Люди ключи сделать не могут или миллион за ключ платять !
