Весной я поставил попытку разогнаться до максимума - еще на стоковой Весте. К сожалению на такой скорости уровень шумов зашкаливет - звук вышел крайне плохим. 4:51 - Достижение максимальной скорости на Весте
Мне интересно, вот эти вот все люди, которые на основании того, что Веста не гоняет за двести км/ч объявляют эту машину говном - они вообще за рулём сидели? Даже если машина у тебя будет до трёхсот разгоняться, ты всё рано будешь ехать со средней скоростью потока, плюс-минус 10-15 км/ч. А средняя скорость эта - меньше 100 км/ч. Поэтому просто похуй на то, что Веста до 180 км/ч долго разгоняется - это не болид Формулы-1, она и не должна на таких скоростях ездить. Это, блять, бюджетный городской автомобиль. За такую цену его характеристики более чем хороши.
Да нармуль наши начали машины делать , заколебали уже все крест ставить на ВАЗе !!!! И Приоры и Гранты тоже ништяк , вполне качественные и комфортные , а НИВА вообще любой внедорожник в Ж....ПЕ оставит (через такие болота пролетал ...мама не горюй ) ! Запчасти копеечные и ВСЕГДА ЕСТЬ В НАЛИЧИИ !!! Плюсов полно !!! P.S. И нехрен тогда ещё жаловаться , что люди у нас нищие и правительство хреновое , смотрю все норовят иномарочку купить от 900 000 и выше , раньше ездили на Жигулях , Москвичах и Запорожцах(Кстати мы с отцом из любого бучила на нём выбирались, когда на рыбалку ездили) , и никто не плакал и не хаял Советский автопром , ибо сравнить было не с чем и все ловили кайф от своей машины !!! Вывод какой ? ЗАЖРАЛИСЬЬ!!! )))))
Одно но! Если пизданет какое нибудь колесо, это сразу смерть. Я знаю Мало не показалось нам с женой. Слава богу, хоть кто то в живых остался. В одном очень большом страшном дтп. За состоян ем шин, жизненно необходимо следить. Это, наши с вами жизни, дамы и господа. Дорога, ошибок не прощает. Цена, Цена, человеческая жизнь.
Пожалуйста, протестируй Весту с МКПП 21807. ВАЗ заявил, что разгон до 100 у неё за 10,2 сек. Интересно твои ощущения от динамических характеристик авто, по сравнению с прошлой МКПП, если есть возможность, спасибо.
95 й лить нужно, как положено заводом, пойдет быстрее, т.к. теплота сгорания выше и начало воспламенения раньше. нет необходимости в детонационной стойкости 98го, т.к. степень сжатия не та. вот если головку сможешь сточить, то да. и показатели будут выше.
РАССУЖДАТЬ ПО ДЕЛУ ТУТ МОГУТ ТЕ,КТО ЕЗДИЛ НА ВЕСТЕ САМ! А ВОТ Я НАПРИМЕР,НА ТЕСТОВОЙ(МКПП),Я+3 ПО 90КГ,ДАВАЛ ЕЙ ПИЗДЮЛЕЙ И ПО ГОРОДУ И ПО ТРАССЕ,И ТОРМОЗА ГРЕЛ И ПО ГРУНТОВКЕ 80 КМ ВПЕРАЛ.КОРОЧЕ МАНАГЕР ДАЖЕ ПОВЕРИЛ,ЧТО Я КУПЛЮ ТАКУЮ ЖЕ))) ЕСЛИ ЧЕСТНО,ТО МАШИНА ХОРОШАЯ И ПОНРАВИЛАСЬ,НО ТОЛЬКО СТОИТ МНОГО,ДА И НЕ РАЗЛЮБИЛ Я ПОКА ЕЩЁ СВОЮ ПРИОРУ))
Не знаю как она держит дорогу, но на 180 я бы больше 1 секунды не ехал, даже на видео видно как её болтает. Какая высота резины? Я думаю на низкопрофильке будет лучше.
Я на своей 190 дал и ещё могла 👌 и на моей щас пробег 1056 км после обкатки ещё знаешь как попрёт это водитель не важный а не машина! Она едет ребят практически так же как и приора это я вам говорю как человек которые ездил очень много на том и на том авто.
У меня Веста конец 15 года .первого августа еду по маршруту Санкт-Петербург - Онега туда и обратно ,,, буду гружонный посмотрим как она будет себя вести!!!!
Для кого нормальная? Для тех кто ездил на семёрках, нивах и "козлах" - бесспорно ! Я поверю в надёжность наших вёдер тогда, когда они пойдут на экспорт в Германию и Японию !
даже если оно не будет крутится само то в любом случае такая установка будет являтся мощной за счёт массы магнитов и меди! подаём на неё не большой ток и вперёд если магнит будет на пол килограмма а медь килограмм то не будет крутится! надо добавлять ток! а если магнит будет весить 10 кг а медь например 20 кг то оно должно само крутится а что мне и кому доказывать? если ктото хочет не дорогие машины вертолёты то пусть сначало понизят цену на медь и магниты. короче посмотрел я как вертолёты собирают! они конечно летают но то хуйня! я конечно буду по маленьку собирать деньги на магниты и медь но ты тоже предлогай всем кто строит вертолёты говори этот принцип! лучше принципа нету! мощный двигатель это не только грузоподьёмность скорость а и безопасность против ветра он будет хорошо лететь и жрёт не много!наши вертолёты будут лучше всех а главное что они будут и не дорогие потому что простые в изготовлении и автомат перекоса я знаю более новый короче вместо винтов можно уцепить всё что угодно главное раскрутить с бешенной силой. двигатель в любом случае будет с максимальным кпд я знаю 100% а двс тоже хороший там смотря как сделать! но двс много жрёт! нам либо надо искать напрямую вертолётчиков либо договариваться с производителями магнитов и меди!прямые лопасти создают силу либо подьёмную либо в обратку! можно сделать всё таки немного перекос! чтобы внатуре взлететь я чёто думал можно ровные! но с ровными можно перевернуться на месте! но лопасти это не проблема.я не пробовал сделать но вижу уже этот вертолёт он ахуенный! и передача там ременная.тот самый перекос винтов создаёт вращение по кругу! нет только один двигатель!нет смысла создавать дополнительных конструкций! на управление и манёвренность влияет мощность тяги и перекос винтов.Дмитрий в трубе будет постоянное магнитное поле, не способное преобразовать энергию магнитного поля в кинетическую энергию вращения ротора 13:04:53 он будет просто в ней лежать и всё Denis магнитное поле всегда способно преобразовывать в кинетическую 13:05:43 маг поле это и есть кинетика Дмитрий ))) 13:07:22 что будет вращать ротор? Denis это типо магнитный ротор внутри трубы либо наоборот 13:08:26 Дмитрий хорошо, возьмем вал ротора, сделанный из постоянного магнита и поместим его в медную трубу. Вал не может перемещаться вдоль трубы, только вокруг своей оси. Я правильно пока понимаю? 13:10:28 Denis именно так 13:10:50
Я на ЛАЧЕТТИ 6 лет на такой резине езжу оооох-хуительно держит дорогу! На поворотах визжит, но не сносит Были ЁКОХАМА, САВА, ПИРЕЛЛИ, МАТАДОР, ТОЙО больше 30 т км ни один комплект не отходил
1) Смотря какая разрешенная на участке. 2) Лишение только если вживую инспектор поймает. С камерми красота - превышение + 60-80км/ч штраф всего 2500руб, да еще и скидку 50% дают. 3) Да пофиг на ПДД и ДПС.
Если не хватает денег на нормальный микрофон, то нехер и видосы клепать ! Чтобы получить прибыль, надо сначала вложить средства, а не наоборот !!! Мучаешь тех, кто тебя смотрит отвратительным звуковым рядом. О каких подписчиках ты говоришь, какая раскрутка канала может быть при таком похуистическом отношении к зрителям ?!
Машина не гонка! Какой смысл её насиловать на максимальных оборотах!? В своём классе уже точно заняла своё вполне конкурентоспособное место! П. С. Внешний микрофон в помощь!
а че тут такого почему бы и не держать одной рукой руль, сам в москву с уфы приехал вчера на весте отлично держит дорогу, да и пожизни на любой машине одной рукой привык держать руль, только в экстренных ситуациях закидываю вторую руку, кто как привык. веста понравилась в поворотах вообще отлично держится
После 130км/ч разгон еле-еле. До 180км/ч просто вечность. АвтоВАЗ когда-нибудь (может хотя бы в 21 веке) сделает хоть как-то едущее авто ? Хотя бы 2.0л атмосферник поставили бы 150+ л.с. Про турбомоторы я даже молчу.
Знакомые на 13-ю поставили турбину лет 6 назад, интереса ради. Результат - около 200 кобыл. Первый двигатель запороли, мелочёвку какую-то не поменяли - стуканул. Все детали (кованые/полированные) на вазовский двигатель давно есть и свободно продаются нашими небольшими заводами и НИИ. Вся процедура обмусолена со всех сторон и находится в свободном доступе. Обходится это удовольствие в сотку, но там замена половины движка и часть работ "в гараже" не сделать, да и любители - это не уровень завода. В общем, было бы желание, которое у Автоваза явно отсутствует. А так легко могли бы делать турбовую версию, просто не разгонять свыше 160 кобыл. Также и УАЗ - на него давно есть список замен и процедур, снимающий большинство его болячек. И обходилось-то это дело в 2009 всего в 30 т.р., и это частнику, а не заводу. Но Ульяновскому автозаводу фиолетово, только на последних хантерах вроде бы что-то подкрутили.
