Дакар 2022 глазами соперников команды "КАМАЗ-мастер" в грузовом зачёте Т-5 

Если ты про К5, то кабина Мерседеса) Хотя мне пох, я не из тех, кто говорит, что у гоночного Камаза, только шильдик от Камаза. Главное-это наши ребята! Профессионалы с Большой буквы. Эдику Николаеву привет) негласный нынче чемпион)

Зато серийный выглядит дерьмово.

@@puch6535 собрать в кучу чужое и заставить это ехать, тоже нужно уметь. Подобрать, протестировать и настроить, и научить людей этим пользоваться.

@@puch6535 где ты увидел кабину Мерседеса?

👍👍👍👍👍

С победой нашей команды "КАМАЗ-мастер" !

Николаев Молодец. Пожертвовал победой вытащив машину Сотникова из ловушки, в предпоследний день Дакара.

@@isagadji05 Предпоследний день.

@@user-uf5is9yz8w Извини не понял, у меня так же написано. Или ты так штемпелем заверил мой коммент?)))

Правильно, зачем мешать, если коллеги быстрее тэмпом идут на данный момент. Наши уступают, нашим фиг. Кстати Лапрайсу уступили если или Мацику то ладно, они тоже уступают и помогают друг другу,. Про не уступающих багги наши рассказывали, там где крутой обрыв видно как Карги срезал по диагонали чтобы обойти сползший впереди багги, но тот там спецом притопил, хотя с другой стороны, сидеть как на квадрике в шлеме и ловить весь поток пыли за грузовиком то ещё удовольствие видимо

Не думаю, где пожёстче и скоростные, да, на сложных участках зубры пока уступают, Мацик опасный и Ван, за ними наверное бы шли

🤝 agree with you that this is a very strong moment. Mutual assistance in a difficult situation, no one was left in trouble. The real spirit of Dakar.

Спасибо

Да, не хватало Сергея, с командой. Надеюсь МАЗ-СПОРТавто допустят на Дакар в следующем году. Яркая борьба КАМАЗа с МАЗом будет на двух ближайших гонках в апреле "Золото Кагана", и "Silk Way" в июле.

Это было очевидно

яркий и поганый пример вмешательства политики в спорт, как ни печально это стало уже нормой для запада, особенно бесит эта хрень с автоспортом

@@schu__8454 Потому что надо вести,себя Адекватно.

@@staseer1807 потому что нехер смотреть на запад и подлизывать им попец.

Все этого хотим. Верим, они смогут. Надеюсь в конце апреля увидим как соревнуются КАМАЗ-мастер и МАЗ-СПОРТавто на гонке Золото Кагана 2022 в Астраханской области. Там будет жаркая борьба.

👍

Благодарю за отзыв! Мазы скоро будут, надеюсь в апреле приедут в Астрахань на Золото Кагана, вот где будет мини Дакар.

Да,и КрАЗ!Мощь

@@ProRallyChannel ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2cEQkEVqZlY.html Сергею ещё необходимо тренькаться) Хотя на пятки наступал)

Главное они ехали Дакар и со здоровьем всё хорошо, ещё им стартов и благопалучных финишей!

Благодарю за отзыв.

Благодарю за отзыв!

Благодарю

Благодарю!

"Синяя Армада" соперники нас так называют.

@@ProRallyChannel Точно, я подзабыл. Синяя армада! Правильно.

Есть отдельные видео, где автор рассказывант про каждую команду технические характеристики и прочии особенности. У меня была цель показать технику в действии на бездорожье и видео из кабины, как ведут себя экипажи. Можно заметить некоторые особенности в пилотировании, а так же в компановке кабины.

сборная солянка со всего мира

Огласен, интересно было увидеть как пилотируют другие экипажи, какая компановка приборов, и как они действуют в нештатных ситуациях.

Благодарю за поддержку!

Аурус тоже в Татарстане делают, может подтянутся :)

Да с небольшим.... Ещё 3 мин. минимум! Или 4. Сказочник. Хоть поинтересуйся когда пишешь

@@user-sr6jq4le7v 3:40 это полность поменять и в стегнуться, примерно около 2х просто замена

@@Ivanov_Aleksandr минута с небольшим, это не как 3. 40! И при чем здесь колёса? Можно встрять и без них надолго....

Да, небыло МАЗ-СПОРТавто, организаторы сильно ошиблись, что не допустили к участию.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2cEQkEVqZlY.html

Честная инфа. На Камазах, как и на Ивеко, Манах, Праге и всех остальных, стоит сборная со всей планеты солянка из деталей, омологированных организаторами. И подобный разрешенный конфиг невозможно собрать из продукции одной страны.

@@Bumgarage Поддерживаю. Так как производители узлов, агрегатов унифицированные. У всех гоночных грузовиков все одних и тех же производителей, только по индивидуальным проектам, расчётам и чертежам каждой команды. Так что нет дакаровских грузовиков полностью собственного производства с собственными узлами и агрегатами.

Благодарю

Учту ваше замечание в будущем. Спасибо за комментарий и просмотр. Старался максимально скорее смонтировать.

Я предполагаю, что все лидеры успешно проехали эту воронку полным ходом. Там застряли команды поддержки, то есть грузовики которые везут запчасти для других участников в других классах к примеру SSV или внедорожники. Эти грузовики тяжёлые так как везут запчасти, поэтому застряли.

О. Адепты теорий заговора активизировались)

Потому что лидеры проехали это место с ходу

Очень хотелось бы именно чтоб так и не важно кто какое место выиграл, главное чтобы первые три ,МАЗ КАМАЗ КРАЗ

Дякуємо, нам ваше "рядом" непотрібно.

@@VikThor848 Я это написал здравым людям, желающим жить внеполитики, мирно. А не тем, кто любит целовать туфли дяди Сэма. Вы и Вам подобные уже выбрали направление в сторону заходящего солнца. Так что свою жёлчь не надо тут лить, где люди ставят дружбу между народами на первое место.

@@dimonivanov5923 15 тис вбитих українців також поза політикою? Їх убив дядя Сем чи російський солдат? Живіть самі і відстаньте від нас.

@@VikThor848 Уже по первому Вашему коменту я понял, что своей головой Вы думать не умеет. В Вашей голове весь навоз Вашего телевидения, по которому ничего, кроме пропаганды хорошего нет. Я не смотрю телевизор и до последнего надеюсь, что все политики будут в аду гореть за свои деяния, а люди буду жить в мире.

тихо, не обламывай хомячкам радость, а то ведь тут народ реально думает что камаз там с кем то борется

Так они так и думают что там все производители грузовиков участвуют,а камаз всех побеждает в ралли.

хаха а ты думаешь в ивеко всё родное стоит)))

Странный вопрос. Это разные марки автомобилей, в видео и описании к видео, нет ни слова о том, что кто-то кем-то стал.

@@ProRallyChannel проршу прощение я слепой плохо прочитал название ролика🙄

Да ни при чём, Багги попали в кадр в общей массе проезда большой ступеньки, я оставил их для того чтобы посмотреть кто как проходил этот участок так же был кадр из кабины Мартина Мацика и ещё несколько вставок . Так же не при чём вертолёты. Извините, что не угодил вам этими кадрами .

Потому что Камаз единственная заводская команда. Ресурсы которыми обладает Камаз и остальные - несопоставимы.

Видимо не пуганные. Согласен с вами. Напишу этот комментарий, надеюсь кому-то он будет полезен. На самом деле очень опасно стоять в "Канале" где едут участники полным ходом, так как траекторию каждый экипаж выберет свою. Я много снимал видео проездов участников по пересеченной местности, проходил инструктаж перед стартом, в итоге научился. Фотографы и операторы для безопасности используют светоотражающий желет и максимально заметнкю одежду, так же необходимо выбирать высокие заметные для участников точки. И самый главный вывод, лучше использовать зум, оптическое приближение. От колес проносящейся техники летит пыль, песок и камни, так вот все эти предметы могут нанести вред как фото видео технике, так и здоровью человека. Вывод, если вы находитесь рядом с трассой будьте придельно внимательны и осторожны, не подходите близко, опасно стоять в поворотах и на выходах из них. Не поворачивайтесь спиной к направлению откуда приезжают участники.

Важно понимать, что серийный грузовик и спортивный созданы для разных целей. Все команды используют одни и те-же комплектующие: специальные амортизаторы, мосты, коробки, двигатели и прочие компоненты. Важно уметь это все правильно собрать и грамотно настроить. Как раз в этом и заключается мастерство о опыт команды. Основа автомобиля - рама проектируется и создаётся вручную с нуля. Кабина используется от серийных моделей КАМАЗ. Многие детали спроектированы и произведены в цеху команды практически по уникальным чертежам и в штучных экземплярах.

Если Мерседес душит жаба потратиться на заводскую команду, то виноват Камаз? :)

@@MrTaramka виноват в чём?

@@Parovozofffff наверное в том, что побеждает :)

👍🏻

Приветствую! Да тут нет ничего на самом деле забавного! То, что организаторы требуют за все платить и за камеры в кабине это хреновая новость и не идёт на пользу популяризации Дакара. Дакар - это не способ заработать призовые, Дакар это испытание и приключение, всё участники платят за это. Зачем писать про левый канал при всем уважении? Все эти видео есть на официальных каналах участников грузового зачёта.

@@ProRallyChannel видимо вы не в курсе призовых Дакара: в других категориях (не грузовики) они есть и весьма немаленькие. Ничего против вашего канала я не имел в виду: компиляция контента тоже полезна, я про недостаток организации самого соревнования: участники теряют, зарабатывают организаторы и вторичные структуры.

@@MaksimBartosh согласен

@@MaksimBartosh эти призовые это пыль в сравнении со стоимостью участия, от болида, до логистики и содержания... Дакар это медиа, это престиж, где это есть - там есть спонсоры и поддержка, и вот там все основные бабки... А призовые эт так, команде пробухать за вечер

@@skodist.crimea для вас как и для Романа Абрамовича это пыль, ну ок ))

Кро камаз много красивых кадров на канале команды "КАМАЗ-мастер". Я же этим видео хотел показать других участников.

@@ProRallyChannel Нарезка классная. Увидели всех. Лет 10 назад на одном из Дакаров кто то сказал:"Если ты добрался до финиша, ты уже герой. А если первый, ты уже ас."

@@user-jq4zn8hv2v благодарю за отзыв, старался подобрать яркие кадры. Особенно интересно было заглянуть в кабину к соперникам.

Рэбята я из Узбекистана майо лутши каманда камаз мастэр я тожэ камазис 23 лэтайу маскма на работа

Важно понимать, это спортивный инвентарь, основные комплектующие у всех конкурентов и участников Дакар одинаковые. Умение заключается в том чтобы грамотно это все собрать и настроить. Многие компоненты разработаны и собраны в НТЦ Камаз-Мастер и являются по сути уникальными. Кабина и ещё куча деталей от серийной техники. Главное это люди которые проектируют собирают и затем управляют техникой.

@@ProRallyChannel вопрос не в этом , после развала советов, как был V - образник так он и остался, пытались модернизировать уже в России и на этом силы иссякли, ну неужели элементарную рядную 6 ку не могли придумать как Каменс американцы. Просто за державу обидно, до ума чужое могут до везти, а свой создать, мол, экономически не выгодно и не имеет смысла. 🤦‍♂️

Вова, Нах пош!

Наши должны были разворачиваться при каждой проблеме преследователя. Ты хоть думай с какой ты претензией кидаешь комент в общество

Во первых это соревнования между командами, и при помощи время потраченное на помощь входит в общее время а это черевато послдствиями

По крайней мере у КАМАЗА рамы на пополам не переламываются.

Камазы боролись за подиум. Все 4. В такой ситуации ни кто не будет разбрасываться драгоценными минутами. Вот если бы кто то серьезно отстал, без надежды на хороший результат тогда да. Помоему камазовцы уже не раз доказывали что готовы помочь по возможности.

Благодаря спортивной команде, "КАМАЗ" знают во всем мире, и не просто знают, а за 45лет, что проводили ДАКАР команда победила 19 раз!!! А то, что кто-то ездит на вольво, так это его право. На дорогах полным полно КАМАЗов всех поколений, для разных задач, подчеркну ДЛЯ РАЗНЫХ ЗАДАЧ. А ещё автобусы, Электробусы. Насчёт финансирования рассуждать не, буду дело неблагодарное все равно не переубедить. А фильмы тут вообще не в тему, хотя в одном соглашусь некоторые получились мягко говоря не совсем удачные.