Как просто и реально в дороге выпресовать старые чашки крестовин, реально не знал, хотя приходилось делать но не так, было тяжело и неправильно, благодарим что поделились небольшим секретом
Berserk Kres Несчастный случай. Не на ту кнопочку нажал и кирдык! И всё исчезло во вселенной!) Это же не гайки крутить )) Не всякому "профи от руля, седла и радиатора" подвластен ютуб)) ЗЫ ...всё-таки диванные ыксперты рулят интырнетом)
С удовольствием посмотрел! Нравится мне ваш юмор, Владимир!))) пятно контакта на ведущей шестерне главной пары говорит о нормальном износе (ring and pinion pattern). Насчёт подшипника не уверен но думаю это не нормально. Хотя все три части уже в онлайне, думаю вы закончили эту работу.
Боже, что за заставка. Батюшка. Прям ожидал увидеть хорор! Но нет, кажется пронесло. Вообщем хороший ремонт, удачных вам переделок и усовершенствований вашего Трака!!!😃😃😃
Система интересная:))) Чтобы добраться до гайки,что держит хвостовик,нужно разобрать крестовину... В европейцах крестовины стоят на кардане.И кардан снимаеться целиком с крестовинами.Кардан крепится к хвостовикам болтами.Разница только в количестве болтов в разных моделях грузовиков.
Владимир, здравствуйте могу посоветовать вам медную смазку спрей в балончике от "ликви моли" очень полезная штука! Работаю на СТО, проверенна не одним годом!
Доброгл время суток батюшка😊 Он называется хвостовик, если я не ошибаюсь. Получилось не видео а наглядное пособие как менять крестовину у трака. Я думаю молодым будет полезно знать хотя бы.Удачи.
Батюшка привет! Не переживай что видео удалил?Всё норлалёк.Народ посмотрит,кто ещё не смотрел.Трудись ТРУЖЕНИК. Про ЕДУ не забывай,когда КЕШУ ремонтируешь.
