Володя, привет! Много лет,ходил на Европу,в том числе и северную.В Скандинавии, практически на всех паркингах,есть пандусы, специально для того,чтобы можно было подъехать,и очистить крышу прицепа,от снега и льда!Однажды,в Германии,при аналогичной ситуации,я,по простоте своей,залез на крышу (без пандуса!)и "транспортники", меня,от имели,по полной программе!!!Без допуска,на работу на высоте (свыше 4м) Вердикт:Мы,не хотим оплачивать,по страховому случаю,вашу смерть,или инвалидность!!!!!!!!Не поспоришь!Мне,60 лет,и,я, ещё могу залезть на крышу,но,многие коллеги,наши,не могут!Что делать им?Твой же поступок,вызывает уважение!!!Но,мы же,слава Богу,не в Африке живём!
Если бы стоял выбор, то выбрал бы надежный и ремонтопригодный грузовик. Проверенный временем. Пусть б.у.шный, лишь бы в хорошем состоянии. А что до китайцев - пусть доработают, потом и посмотрим. Имхо. Всем добра!
Он на всë дрочит что большегруз, сказал прямо, что это по сути диверсия по заполнению страны китайским лего. Год~два и чайна траки превратятся в тыкву, образно гоаоря.
Для Камминса 5-7 секунд прокрутки при старте это норма. Один есть момент: если напруга на соленойде топливного насоса при старте будет ниже 10.5v он не откроется, и мотор не запустится. Так что этот мотор самый требовательный к состоянию батареек и стартера
Тебе такой тягач нельзя , тебе нужен ведро с болтами, типа любля колхозить и т.д , если тебе за колхоз платят и есть такое востребованные контента так лучше обосноваться на свалке и там колхозь, получай бабки и удовольствие, если не с этого доход так уже пора найти машину нормальную не колхоз имени красного дышла, тебя возьмут везде, я не деванный эксперт коллега
