Не сочтите за наглость и попрошайничество))) но все же))) номер карты для доброты вашей безмерной!) 4276 6800 1567 3781 или номер билайна, 8 963 540 54 54, привязан к карте) всем заранее спасибо! Рад стараться для вас!!!)
Спасибо за информацию. Ещё хочу спросить датчик фаза регулятора и датчик обсалютного давления одно и то же? Т.к. на лошади я не заметил датчика фаза регулятора.
Автор молодец, очень познавательное видео и без лишних слов. Двигатель несколько сложноватый. У меня Саманд 1,6. Там датчиков поменьше. Внимание вызывает датчик коленвала, он магнитный и быстро собирает всякую грязь. Ни на одном СТО не понимают его почистить, а сильно грязный датчик даёт подёргивание двигателя в особенности на низких. Заводиться машина с грязным датчиком наоборот с полоборота, но нужно с 1 оборота. Видимо это и сбивает с толку. На холостых двигатель не дёргается, а вот с первой тронуться непросто, глохнет и нет тяги до 2000 тыс. А вот в районе 3000 тыс и далее изумительная тяга. 1,6 бензин весьма экономичен, на 1 баке 1620км + 5 литров осталось( по трассе поездка на море). У меня вот так.
Здравствуйте! расход конечно у вас хороший! я бы сказал отличный!) но 1,6 не низовой мотор, его крутить надо... зато на верхах он раскрывается здОрово. а про датчик да, согласен) только с работой пока нет времени даже в гараж сходить и видео сделать)
Андрей, подскажите пожалуйста, у меня иногда (закономерность не получилось выявить), загорается лампочка "check engine". Причем иногда моргает, иногда просто горит... Длится это явление 5-20 секунд, в начале движения, после того как я завожусь, прогреваюсь (3-5 минут) и начинаю движение. Возможно что где-то барахлит какой-то датчик?
Привет Андрей, незаводица Саманд на холодную, с буксира заводится сразу, когда двигатель прогрет машына заводица, но работа на бензине не чёткая, на газе работа чистей, заменил топлевный насос, регулятор холостого, датчик температуры мозгов почистили форсунки, фильтр бензина, а машына на холодную незаводица, акамулятор новый.
здравствуте.саманд 2007год.1.8 при высокой температуре подкопотного пространства падают обороты ,иногда глохнет.после заводится нормально,через некоторое время повторяется.
Доброго времени суток, спасидо за видео, класс!!! У меня такой вопрос: бортовой компьютер переодический даёт оповещение "проверте тормоза", жидкость в норме машина тормозит нормально, причём это оповещение может возникнуть как и во время езды так и при остановке авто или вовремя стоянки, вопрос такой, где находится данный датчик с которого БК берёт инфу о тормозах?
СПАСИБО ХОРОШИЙ ОБЗОР У МЕНЯ НЕ ПОНЯТНО ПО ЧЕМУ ВКЛЮЧИЛСЯ ОБДУВ РАДИАТОРА НО МОТОР НЕ БЫЛ ПЕРЕГРЕТЫМ И ВСЁ ЗАВОДИТСЯ НЕ ХОЧЕТ РАЗ 10 ПЫТАЛСЯ ЗАВЕСТИ МОТОР ОБДУВ В ЭТО ВРЕМЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО ХОТЯ МАШИНА СТОИТ ХОЛОДНАЯ МОЖЕТ СТАЛКИВАЛИСЬ В ЧЁМ ПРИЧИНА ТАКЖЕ САМАНД БЕЗ ГАЗА
Добрый вечер. Андрей подскажи пожалуйста: в чем причина -пока не загорится чек не могу завести мотор? Тебе которое стоит сверху над радиатором поставить новое. И такая проблема когда на улице холодная погода. Заранее благодарен.
Андрей привет,может ты знаешь!? Беда такая,при движение когда включаешь нейтралку не падают обороты,держаться около1500.после остановки выравниваються в норму?
Датчик скорости, задомкрать колесо заведи на нейтрали и крутани, если обороьы повысятся то проблемка в датчике, потом отцепи его если проблема уйдет попробуй заменить. Вы 3й будете с такой проблемой уже)))
Отпиши пожалуйста.Перепутали подсоединение аккумулятора.И теперь зажигание включается приборы работают злктронасос работает.При переходе в положение стартер гаснет вся доска приборов и стартер не крутит.Что пошабашило?
Добрый вечер спасибо огромное за видео про метки очень помогло менял прокладку под головкой но теперь выходят карьерный газы через щуп двигатель работает норм как насчёт раскаксовки через свечи
Подскажите ПЛЗ...Еду на саманде,пока в движении,все переключения передач или с горки качусь,обороты полторы или две тысячи,а как только стал на светофоре,то 900 как положено..!В чём может быть проблема,в каком из датчиков
скажи пожалуйста, обороты гуляют 600 и до 1500, поменял датчик который связан с площяткай, остались тока такие варианты как зднлать дымку и поменять датчик температуры связаный смозгами
На моём Саманде нет этого датчика со шлангом и температурного датчика тоже нет,но зато стоит датчик на впускном коллекторе сразу за дроселем.На Вашем видео в этом месте тоже есть какое-то углубление,но видимо оно не сквозное.
@@user-xe6mf1dy8y я посмотрел в интернете по номеру своего датчика:- это ТМАП Сименс. Датчик абсолютного давления+ температурный датчик. А я несколько лет был уверен что мотор работает на ДМРВ.
@@user-kd6xs8kt4k у меня( машина - рабочая ) Конфигурация слегка другая - электронная заслонка, ЭБУ BOSCH 0 261 201 145 ТМАП BOSCH 0 261 230 043 ( 96 393 814 80 ) - это МАП с датчиком темп. вх. воздуха. ДМРВ - устанавливается так, чтобы через него проходил воздушный поток. Да и выглядит он по-другому, нежели МАП. Не помню, чтобы на двигателях этого семейства устанавливали MAF. Впрочем, возможно, просто не попадались ...
@@user-xe6mf1dy8yИз-за скопления датчиков в районе дроссельной заслонки я по началу ошибочно считал, что там есть и ДМРВ.Уменя просто никогда не возникало проблем с этим узлом и я туда ниразу не лазил до того, как начались проблемы с завышенными оборотами.Вот тогда- то я и разобрался,что к чему. Кстати проблема с повышенными оборотами была вызвана убитым АКБ. При старте двигателя происходил огромный просад напряжения и в мозгах происходил глюк. Аккумулятор у меня был очень качественный, проработал десять лет и умирал очень долго,последнюю зиму он вообще был на последнем издыхании, но всё-таки как-то крутил.Из-за этого он, как оказалось, приносил много проблем.Заменил аккумулятор и машина снова помолодела, двигатель снова работает как раньше.
Привет! На модуле подписаны цилиндры, а на блоке 1й цилиндр со стороны коробки, 4й возле ГРМ, а фишки на форсунки я не скажу как, ибо я свои просто подписал и не парился
Привет Андрей, Спасибо большое за интересный материал! У меня вопрос: Samand EL 1.8 (2008) Бензин, пробег 178 тыс. Где-то на 100 тыс. начал троить двигатель только на холостых оборотах. Заменили свечи, проводку к свечам и датчик температуры (зеленый из видео), вроде даже катушку заменили, ничего не помогло. Говорят что может быть проблема в регуляторе холостого хода. Стоит ли заменить его?
@@Akulov__Andrey Спасибо! На 177 тыс. делали регулировку клапанов (замену ГРМ, роликов и тд), про распредвал ничего не говорили, то надеюсь что с ним все хорошо. Кроме того, где-то на 170 тыс чистили дросель. Кстати стоит ГБО 4-ого поколения, но троит и на газу, и на бензине. И троило до установки ГБО (+ установили ремкоплект для газовых форсунок на 170 тыс.). То надеюсь что дело не в форсунках и не в дроселе.
Подскажи пожалуйста, саманд 1.8 обороты бывает зависают на 1200-1400 шевелю под капотом тросик и датчики не чего не меняется, и заметил какой-то шум в дроссельной заслонке от какого датчика может идти шум (жужжание)
День добрый. Вопрос:может ли мотор не набирать свыше 3х100 оборотов из-за того что не подключен датчик одометра(тоесть мне оборвали фишку от косы до коробки)?
Спасибо за видео. У меня один вопрос. Не показывает температура на приборной панеле и не работает електровентилятор. Я поменял разъёмы, но не было разницы. Когда отсоединяю оба разъёмы, тогда работает електровентилятор. Можете помочь?
Добрый день, спасибо вам за ваше видео, купили мы тоже в семью этого коня очень сильно понравился, но появилось маленькая проблема когда включаешь кондиционер сразу отключается вентилятор и из-за этого греется температура двигателя, отключаешь конд. включается вентилятор второй, не знаю что делать и куда лесть или какой нужно датчик поменять, очень буду рад вашей помощи чтоб устранить эту проблему, а то у нас жара как в ОАЭ г. Волгоград, Заранее спасибо
Андрей привет.У меня такая проблема поменял масло. заменил про кладку на крышке термостата и случайно оборвал 2провода на синей клеме красный серый. Сейчас не работает стрелка на щитке приборов коня
@@Akulov__Andrey у меня пежо 405, прародитель так сказать саманда, вот он меня замумукал, за предложение спасибо, но я ищу кто может взять и вылечить его, болячек очень много осталось недолеченных
Андрей, добрый день! У меня проблема - включается вентилятор раньше, чем открывается термостат. И выдает ошибку, что машина перегрета. Вопрос, что управляет вентилятором и почему он включается, когда машина еще не нагрелась? Благодарю! И еще, отсоединяли оба датчика и в разных последовательностях -все равно вентилятор работал. Может есть еще датчик, который непосредственно дает команду мозгам и управляет радиатором ?
Здравствуйте многоуважаемый.У меня тоже Саманд.Проблема в том что по какой то причине горит предохранитель в коробочке,под капотом.Часто когда кондиционер включаю.(Черная коробка с 6-ю предохранителями).Не предполагаете иза чего это так?Уже 5-ую коробочку меняю.
@@Akulov__Andrey Я не знаю как вам тут,в ютубе отправить фото.Вот смотрите,под капотом есть большая коробка с предохранителями,а ещё маленькая коробочка внутри 6 предохранителей.2 из этих предохранителей железные.Так вот один из них плавит эту пластмассовую коробку и начинается шататься.
Купил коня, жрет реально как лошадь) 20л на 100 км примерно. сделал диагностику через OBD. вылезла ошибка про абсорбер, и датчик коленвала. посдкажите где найти этот абсорбер. и может ли быть проблема в датчике коленвала если она заводится и ездит относительно нормально
Привет подскажи пожалуйста может сталкивался , у меня проблема возникла на коне дергается при разгоне в пол жмёшь еле разгоняется с пинками . Заводится прекрасно на холостых могут подниматься обороты до полутора тысяч на прогретом моторе , думаю что датчик положения дроссельной заслонки
Здравствуйте, Андрей! При запуске на холодную двигатель не запускается пока не нажмешь на педаль «газа» и так держишь 3-4 минуты пока он заработает самостоятельно на холостых оборотах. Заглушив, снова запускаешь- работает нормально. Через полчаса заводишь опять при помощи педали, но сразу работает нормально. Во время движения всё работает нормально. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина. Заранее благодарен.
Добрый день. Снимали-ставили двигатель, и теперь не могу понять суть одного подключения. На косе к кнопке аварийного отключения бензонасоса идёт три контакта (папа-маса). Один подключается к датчику темперературы ОЖ ( на шланге), второй на газовый редуктор, а куда подключается третий не пойму.
День добрый! Нужна помощь, после замены прокладки гбц замены свечей и бронепроводов отьездил две недели и в один прекрасный момент мотор начал жёстко троить . Поменял свечи и бронепровода вроде троить перестал но и везти тоже не стал. То аварийка сама по себе моргает. То Жанка орёт что температура воды высокая.
Добрый день. У меня на коне проблема с оборотами. Тоисть когда машина поездит около 1.5 - 2.5 часов в городском режиме, при остановке на светофоре холостые обороты начинают плавать до 5 тыс. и ниже. Видно что пытается выровнятся но иногда глохнит. Датчик заслонки менял. Заранее спасибо.
Здравствуйте, я бы проверил датчик коленвала и датчик скорости, существует мнение, что датчик скорости может давать наводки на мозги... каким-то чудом... и прослеживается явная зависимость от температуры мотора и подкапотного пространства
Друг У меня машина Samand 1.8, живу в Венесуэле, в машине неисправность, вдруг перестала работать ручка управления ключами, я поменял батареи, а она все равно не работает. Даже с другим новым элементом Control он тоже не работает. Центральный замок в машине работает хорошо. Но нажатие любой кнопки на пульте с ключами не открывает и не закрывает двери, не открывает чемодан. Возможно ли, что пульт дистанционного управления был перепрограммирован? Существует некоторая процедура для повторной синхронизации двух контроллеров, чтобы они заработали. ? Я надеюсь они мне помогут
Добрый день.На ходу,при переключении зависают обороты,падают медленнее обычного до 1200.На холостые падают только после полной остановки.Переменял все датчики кроме дк.Иногда едет нормально.Помогите.Спасибо за советы,Андрей,очень помогают.
Задомкратьте колесо на заведенном двигателе, на нейтрали и покрутите колесо, если обороты подпрыгнут, то попробуйте отключить датчик скорости, если проблема уйдет, то наводка идет с датчика скорости... у одного подписчика было то же самое, я думаю поможет замена датчика... почему именно наводка на холостые я пока не знаю, не разбирался, нет возможности
Привет слушай , вопрос такой , конь не набирает больше 4000 оборотов , говорят метки грм либо датчик коленвала , как думаете так это или нет ? Нужен совет куда Лести и тд, двигатель 1.8
Начинать надо с самого простого, для начала проверьте датчик коленвала, если есть датчик распредвала, то можно его тоже проверить, а так очень похоже на метки
Андрей Акулов на холостых до 5.5 газует , и как а отсечку (она столько и должна быть или больше?)но на ходу особенно на 5 передаче не больше 4т, если на 2 она может набрать чуть больше 4 то на других передачах никак И да датчик и коленвала есть и распоедвала , и как их проверить ?
Доброго времени суток!!! Подскажите , должен ли мотор держать обороты 1500 на нейтральной передачи, на ходу.. А когда останавливашся обороты падаю до 900. Это особенность этого двигателя? Samand 1.8, 8клапанов
Здравствуйте, эмперическим путем было выяснено, что это датчик скорости помирает, стоит он +-800р вроде, замените его и все придет в норму, правда до сих пор не известно, где именно собака зарыта в связи датчика скорости и повышения оборотов)
Привет! Вот буквально пару тройку месяцев назад решали такую проблему с подписчиком, вроде решили, если найду переписку скажу что было у него. Если что мой ватсап +7963 540 54 54, так проще общаться будет, напишите туда
У меня оба датчика температуры с двумя контактами.Второй контакт согласно схеме идёт на мозги,где через нулевое сопротивление соединяется с корпусом(массой)
Андрей подскажите пожалуйста у меня на дросельной заслонке две трубки торчат одна заглушено резинкой ко второй идет с картера шланчиг у меня троит машина при повторном заводе на горячую что может быть
Серьезно?) А плотность воздуха и насыщенность чистого кислорода в разреженном воздухе кто будет отслеживать???) На угол влияет датчик детонации и датчик коленвала в купе с известной скоростью горения паров бензина... Вы заблуждаетесь
@@Akulov__Andrey попробуйте снимите трубочку с МАП в "Реношных" бензинках. Искра - будет, впрыск - тоже, ГРМ - как положено, компрессия - ясен пень, нормальная. Ошибок - не будет, а двигло - даже не "чихнёт". Что изменилось в системе?
@@user-xe6mf1dy8y изменится алгоритм работы программы, при отсутствии показаний давления входящего воздуха, блок управления моментально переходит на работу по, так называемым, топливным картам, основываясь на усредненных параметрах работы двигателя и привязаных к оборотам и температуре входящего воздуха. А сделано это для того, чтоб мотор моментально не словил детонацию при неправильном горении топливо-воздушной смеси, в случае если шланчик порвется в движении на оборотах двс. Именно по этому на мозгах сименс ДАД стоит непосредственно в самом коллекторе сразу после дросселя и впрыск топлива уже фазированный, что получилось только с добавлением датчика распредвала
@@user-xe6mf1dy8y И еще, искра и момент впрыска напрямую зависят от показаний датчика коленвала (иногда дублируются показаниями датчика распредвала). Ошибок не будет только потому, что электроцепь с датчиком не нарушена, а просто внесены корректировки в топливную карту основываясь на неверных показателях датчика ДАД.
@@Akulov__Andrey насколько должны быть внесены корректировки в топливную карту, чтобы двигатель даже не "чихнул"? Это должна быть настолько бедная смесь, чтобы не́чему было гореть, или - настолько богатая, чтобы не хватало воздуха поджечь хоть какую-то долю топливно-воздушной смеси?
