@@Akulov__Andrey у меня пежо 405, прародитель так сказать саманда, вот он меня замумукал, за предложение спасибо, но я ищу кто может взять и вылечить его, болячек очень много осталось недолеченных
Все хорошо, коника я своего продал, сейчас езжу на форде фьюжене, поэтому и роликов нету, но я всегда отвечаю на комментарии и веду диалог в ватсапе если нужна помощь +7 963 540 54 54
Категорически поддерживаю, ужас, я в автомобилях полный ноль, вообще не секу. В сервисе прям чувствую что меня наебывают, что в одном что в другом. Нашел мужичка в гараже автомеханика с большим стажем, он посмотрел машину и обьяснил пару моментов где меня нагрели на приличные деньги. И ГЛАВНОЕ большинство сервисов говорят с таким надменным видом и на пофиг, что мне чуть ли не умолять приходится чтоб они уж наконец занялись работой. Я не против платить достойно, за достойную работу, но это просто жесть. Кстати тоже Саманд, песле ВАЗа небо и земля
Ты дурачек чтоль!?) этот привод уже лет 5-6 у меня же и ездит... Иди сопромат поучи... Опущенная закалка у тебя... И не опущенная, а оТпущенная... Будешь тут меня жизни учить... ОТпуск, есть такое понятие в термообработке, а не опуск металла...
а я как раз через латуневую трубку не выгонял воздух...я через колпачёк на термостате травил...три круга сделал и печка шпарит.машина не кипит...или крутануть эту латунь для проверки?
Здравствуйте! Недавно приобрёл коня 2008 г. выпуска. У меня почему-то задные колеса стоят домиком. Позвонил в центр по рем. ходовок, сказали так может быть только это из-за подшипников. Другой мастер говорит, что это у них так и должно быть. В моем городе таких авто почти нету и ходовчики не хотят делать (мы не знаем, что за машина и тд.) Но подшипники у меня без люфта - то есть хорошие. Из-за чего это ещё может быть? Заранее благодарен.
Здравствуйте, ну это не то г...но, что китайское, я больше скажу, я маленький станок продал, как раз человеку у которого и был китайский... Взял себе побольше, может точить от 2х жо 34х мм сверла, правда ценник был 220 тыщь, но я не жалею ни одного потраченного рубля)
Поменял датчик температуры который с двумя контактами.непаехал к диагностам.все стало гораздо лучше .на холодную 1500оборотов на прогретую 900 большее спасибо за совет.хороше что есть ЛЮДИ которые понимают и помогают даже не видя проблемы а по объяснениям .не то что некоторые с приборами🧐чудилы
Скажите а может быть на оборот.при пуске двигателя обороты даже летом 2500.при прогреве обороты падают постепенно и при прогретом двигателе обороты идеальны
@@Akulov__Andrey я спросил может вы знаете может ли быть наоборот.на холодную обороты большие 2500 а по мере прогревания выравниваются в норму.зимой ладно можно понять но летам в жару при пуске 2500об мин.многовато.может ли это быть неисправный датчик температуры.все остальные датчики уже поменяны.ошибак не выдает.если сталкивались помогите пожалуйста.
Спасибо тебе добрый человек!!! Ни разу сам не менял колодки, да и в целом на сто всегда ремонтировался. В гараже когда выезжал, колодки задние рассыпались, вот пришлось самому. Благо ролик есть сам бы не сделал 100%.Спасибо!
Добрый день можно поинтересоваться у меня робот Митсубиси кольт при троганье на первой передачи примерно когда даешь 1.5 тыс оборотов выбивает и дальше не переключает в ручном режиме тоже самое с со второй трогаюсь все нормально все передачи включаются без проблем не знаю что делать подскажите пожалуйста
МОТОР МОЙТЕ ДИМЕКСИДОМ СВЕРЛИТЕ ДЫРКИ В ПОШНЯХ ЗАВАРИТЕ НАГЛУХО ПОЛУОСИ ПОВЕСЬТЕ ЧЕРТИКА ИЗ КАПЕЛЬНИЦЫ НА ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА НА ЗАДНИЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК ПОВЕСЬТЕ ВЕДЁРКО ПРИГЛАСИТЕ В ГАРАЖ ПОПА И ОСВЯТИТЕ ЕГО ВМЕСТЕ С МАШИНОЙ И ВСЕГДА В БАРДАЧКЕ ВОЗИТЕ ИКОНКУ С МОЛИТВОЙ ПУТЕШЕСТВЕННИКА АМИНЬ
Здравствуйте, название прямо сейчас не скажу, ибо не помню, но этот станок не со всеми вариантами пружин умеет работать, не всегда хватает хода сжатия, не то, чтобы я его не рекомендовал, но есть варианты получше
Все кайф, конечно... А что желать, когда стакан раздолбит внутри? Когда будет выработка?)) все придется либо срезать и мучаться или опять же искать привод 😅 Стаканы, увы, не вечные
Нарушение технологических режимов сварки приведёт к поломке. А если это случится на скорости, то автомобиль уведет вправо, то есть в кювет. Я не защищаю производителей, но если приобрёл такую машину, неизбежно будешь нести расходы на ремонт. Не исключено и то, что в замес попадут другие участники дорожного движения. Кто грехи будет замаливать?
А с чего автомобиль должен уехать вправо?) если просто, при сворачивании сварки, пропадет связь с колесом?) ничего не произойдет и не происходит, все прекрасно ездит... И да, я указал, что это временное решение, пока ждете новый привод... Не нужно жути нагонять)))
@@Akulov__Andrey Аргоновая сварка нагревает деталь сильнее, чем сварка полуавтоматом. Меняется структура металла в месте сварного шва. Такой ремонт вообще недопустим, тем более, что не учитывается химсостав металла, твёрдость детали. Одним словом нарушается вся технология производства работ. Это большой риск.
@@spinning5693 да о чем вы говорите то вообще!??? Любой вал, как и корпуса грант калятся ТВЧ поверхностно, внутри металл вязкий и ничего ломаться не будет, про присадку аргона, сварка была без присадки, тупо мясо в мясо... А твердость, при любых раскладах не выше 63 HRC, на химсостав в этом случае решительно пофиг ибо это обе качественные, свариваемые стали т.к. они калятся прекрасно
Автору спасибо за ролик ,за информации, только узнать от какого авто это штанга? вот у меня Nissan Ttrrano 1 1994 г мне кажется что у меня не получится ,напишите ваш и мнение Спасибо заранее ...............................
Принципиально все привода такого рода +- одинаковые, это только временное решение, я досканально не знаю как на вашем авто реализован привод, точнее я его не вспомню, но предполагаю, что подобно
На королле 90хх годов по мере прогрева повышаются обороты примерно на 500 до 1300-1400, проверяли подсосов нигде нет. Воздух берется из отверстия в дросселе для рхх, отверстие затыкали, после чего машина на холодную еле зародилась и только с держанием педали газа, а как температура повышалась, то всё равно повышались и обороты на те же 500, но уже до 1000 - с закрытым отверстием рхх. Ошибка по датчикам только N 21 кислородный датчик. Кто знает в чем причина???
Здравствуйте, если мне не изменяет память, на этих моторах настраивается холостой ход на датчике массового расхода воздуха, скорее всего, есть винтик настройки
