стали проблемы с заводом оборотами итд особенно в мороз. да и просто холостые 09 а стали 09-08-07-06-1.1-.1.2 посмотрел ваше видео. померил сопротивление на улице прям сегодня. показывает 11,8 . мерил на 200 ти. ошибка по бортовику 011014
А и за него дтв может быть такое что обороты плавают с 900 до 300 падают и на холодную заводится очень плохо приходится два раза крутить движ z16xer 2006 года
@@honorxxx6062 все дело было в мембране, она порвалась у меня, как проверить что порвалась мембрана. На заведеным двиг попробуй открыть крышку масла или щупа он будет приссасываться , в общем на драиве инфы много
Здравствуйте. Купил датчик такойже как у вас, столкнулся с проблемой, на новом датчике разъём не совподает, пришлось немного посверлить чтоб фишка влезла. После установки, машина сначало не заводилась, потом заводилась и глохла. Поставил старый, тоже глохнет.
Проверьте давление топлива , на топ рампе есть золотник, есть ещё один датчик такой (дад) датчик обсолютного давления он находиться за дроссельным узлом либо на впускном коллекторе если давление топлива в норме значит смотрите датчик (дад)
@@КлубЛюбителейОпель вобщем дело оказалось в датчике температуры охлаждающей жидкости. Накануне под капотом мойку устроил и в разъем попала вода. И просто так совпало, что при замене одного датчика, сдох другой)
объясните мне пожалуйста, ЭТО ДМРВ или ДТВВ??????????? Везде по разному называют его , но именно на него указывают . Но ДМРВ и ДТВВ это ведь разные вещи!!!?!?!?
Вопрос , проверил машину дымогенератором, и с этого датчика конкретно валил дым, это ведь, как я понимаю не допустимо? Проверял потому что выскакивает ошибка бедная смесь
Может из за этого датчика плохо заводится машина по утрам на холодную Заметил что на улице 1 градус а он показывает 15 А когда было 15 на улице заводилась с пол оборота Она влияет на смесь топлива при первом запуске ?
Вполне, в некоторых комплектациях на автомате и без, без нормальной работы этого датчика двигатель может не запуститься , в другом случае нужно делать диагностику и смотреть что влияет на плохой запуск, другой вариант может повлиять плохую работу ДПКВ датчика положения коленвала и дтож датчика температуры охлаждающей жидкости.
@@КлубЛюбителейОпель P0171 - Ожидаемая | 10/11/2022 - 17:54 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 | Возможная причина неисправности: Негерметичность систем впуска / выпуска, система подачи воздуха, датчик расхода воздуха (MAF/VAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный датчик Вот что пишет Система герметична проверял
@@honorxxx6062 Здравствуйте, там же и стоит если у вас стоит коробочка на впускной гофре то это дмрв датчик массового расхода воздуха, он тоже когда-то устаёт.
Здраствуйте у меня такой же движок z16xer, может этот датчик влиять на такую проблему? Утром на холодную при первом запуске двигатель работает отлично секунд 10-15 потом начинает типа глохнуть, могут несильные хлопки даже быть, это на холостых, а если сразу при пуске движка подгазовывать то нормально, а когда прогрееться работает отлично. Вот думаю датчик этот заменить, поможет или нет?
@@waspa здраствуйте. Этим датчиком не решил проблему каторую выше описывал. Датчик лямды что возле щупа внём была пречина, вовщето разём что от него мне почистели не чего не меняли и всё прошло.
@@giorgi66460 Нужно почистить дроссель , инжектор, заменить свечи только оригинал , залить моющую присадку от лавра и погонять на высоких оборотах на 5000 об. переодически.
@@ВаняЕрмолаев-р7ъ А нету его , это покажется немного смешным но его действительно нет . Вместо это датчика устанавливается немного другой, работающий по принципу разряжения (дад) датчик атмосферного давления. Установлен за дроссельным узлом на впускном коллекторе или на впускном коллекторе. На разных модификациях и сборки датчик может установлен в разных местах. Работает за счёт разряжения во впускном коллекторе в зависимости от нагрузки на двигатель . Если датчик сильно отличается от нормальных показаний то перерасход топлива вам обеспечен .
@@КлубЛюбителейОпельэто понятно, но не всем. я к тому что по твоему видео получается что если сопротивление не 4ком а 5ком то датчик врет, и люди непонемая что этот результат у тебя получился при определенной температуре воспринимают его как эталон при любой температуре, а тем более что нужно сравнить с другим, и я запарился это объяснять человеку так как у него получилось 6 ком, а должно быть 4 и значит поломан 100% нада менять.
@@andreypartizan5452 Ну как вам объяснить, просто нужна таблица для сравнения и если присутствует разница то тут сказать можно так, что датчик не неисправен а просто даёт не верные показания . А то что кто то говорит что должно быть так - к диагностике датчика просто не понимают, поймет тот кто смотрит таблицу и сверяет данные или смотрит видео до конца а не перематывает, таких тоже много.
@@КлубЛюбителейОпельтаблица это отдельный вапрос, В ролике таблица для датчика житкости, а ролик про датчик температуры воздуха, при 0 градусов датчик из видео показывал примерно 6 ком(сам мерял) из показаний таблицы 9,4 , я не понимаю зачем её вообще нужно было в видео про датчик воздуха вставлять? Или может я что то не понял?
@@andreypartizan5452 Если непонятно то тогда изучайте Назначение и принцип работы датчика температуры всасываемого воздуха. k-a-t.ru › PM.01_mdk.01.02 k-a-t.ru/PM.01_mdk.01.02/9_datchiki_9/index.shtml www.asutpp.ru/datchik-temperatury-vsasyvaemogo-vozduxa.html
Если машина долго ездит за день и начинает травить обороты и ещё всяческие проблемы с табло выдавать то скорее всего блок управления получает перегрев а там все платы !!
Здравствуйте Такая ситуация Завожу машину утром холодную падают обороты мотор троит Дал газку она держит Но ещё раз газу дал опять падают обороты и машина троит Помогите, в чем дело?(((
@@КлубЛюбителейОпель ситуация такая, прогрел автомобиль до 42 градусов, заглушил двигатель. Снял сам провод но не датчик, датчик остался на месте, общем проверил мультиметром, показал 3.2. Это нормально или нет? Датчик можно было проверить не снимая?( За ранее спасибо
@@серждуг Прогревать ничего не нужно , датчик лучше снять и положить его рядом с термометром на 30мин чтобы ничего на него не дуло. Выставить килоомы и сделать замер сопротивление, сверить сопротивление в таблице и посмотреть значение температуры и сверить температуру на термометре . К примеру на улице 20г тепла по таблице 2420 Ом значит 2.4 если выставлять на приборе кОм . У тебя прибор намерил 3.2 или 2.8 значит датчик выдает не верные данные, мы понимаем что со временем датчики устают и могут передать не те данные , но мы понимаем что может быть и погрешность которая не должна превышать 2% , по этому считаю что между 2.4 - 2.8 допускается если ваше 2.8 то замена. 3.2 я понял, а какая температура на улице была? Так что проверяйте так.
