Не надо там никакую охлаждайку сливать и патрубки скидывать. На холодном двигателе подлезаем рожковым ключом и скручиваем старый датчик. В момент съема пальцем затыкаем отверстие в блок, чтоб охлаждайка не текла, второй рукой подкидываем новый датчик и закручиваем его. Вся операция занимает времени меньше,чем идет данный ролик.
Старый датчик вообще не работал? У меня стрелка живёт своей жизнью, думаю поменять!И жаль не показал как снять фишку, я пытался это сделать, не получилось! Спасибо за видео! ✊🤝
Здравствуйте, подскажите купил новый датчик ,вставляю и кручу доходит но не до конца дальше ни как не крутится. Ставлю обратно старый такая же проблема недокручивактся,что делать?
Здравствуйте! У меня также было с каждым новым датчиком! Я их уже 4 шт. поменял за время эксплуатации авто! Нужно аккуратно,с усилием,дальше крутить-иначе будет протекать антифриз! Главное не сорвать резьбу!
@@nikolai_ekb а ещё вопрос ,не обязательно же полностью сливать антифриз? можно же по быстрому переставить датчики ,но потери все равно будут, но минимальные? Ничего страшного?
Антифриз протекает когда не до конца закручен датчик, когда закручиваешь новый датчик -он очень тяжело идёт,нужно прилагать усилие,главное аккуратно,чтоб не сорвать резьбу в блоке двигателя
Важно!! Теперь на монетизацию стало выйти ещё сложнее! Вся подробная информация в видео👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0a5Z3SQVRc4.html
