Болячка этих моторов. Возможно гонятся за теплом в салоне и ставят горячий термостат, вследствии перегрев и ведение головы. Может конструктивно из-за тонкого маслопровода в голову и постель распредвала, масла подается мало и оно не успевает снять высокую температуру с головки. Я снимал голову тоже по причине течи масла спереди, но не шлифовал, притер клапана, поменял сальники заодно и просверлил (на свой страх и риск) через жиклер маслоканал головы и постели 2,6мм сверлом. Через 800 км еще протянул болты головы на 15 градусов. Пока все норм,. Было дело лет 7 назад, правда пробега не много, 30 тысяч после даной операции.