Собственные впечатления от двухнедельной езды на Zeekr 001 в максимальной комплектации. Автомобиль взят в прокат в Carloson.ru (не реклама, просто рекомендую проверенный прокат в Москве и Петербурге)
Благодарю 🙏 Когда снимал этот первый обзор, получилось скомкано как-то, даже не ожидал, что будет интерес. Надеюсь, в следующих исправить и информативность и скорость подачи информации.
@@IliaDementiev На самом деле, нечего менять не надо) с дикции у вас всё хорошо, а главное съёмка от первого лица, и обзор человека, который взял бы её, всё её недостатки расскрыл как оно есть, очень важно, а остальное дело практике как говориться) Всех вам благ
Здравствуйте. А не подскажите как устроена тормозная система? Как работает усилитель тормозов? Ведь двс нет. Вакуум в привычном виде не создаётся как я понимаю. Там электронасос или что ещё? Спасибо если ответите
Обзор замечательный 👍👍👍 чётко, понятно,и очень красиво снято! Красивая машина даже снимая на телефон смотрится шикарно! Снимайте больше китайских премиума. Ждём зикр 009🤝🤝
Спасибо за классный обзор! Больше всего удивляет наличие мелких фишек, но при этом очень продуманных и крутых... В том числе и защит от дурака... Даже при затупах автора эти защиты срабатывали) Круто! Мечта! Новая цель!
Молодца, очень хорошо всё сделано, смотреть приятно, и неважен тут супер пупер монтаж, главное хорошая подача, и количество информации. Тут всё есть, без воды, спокойно, смотреть приятно. Благодарю за работу!
По опыту могу сказать, у нас на предприятии ребята начали покупать подобные машины китайские как только они появляться начали, и все абсолютно говорят что это полный хлам, красиво только при покупки, все разваливается, ручки трескаются, лкп ужасное, обслуживание полное г-о или попросту нет его, электроника глючит просто пипец, у всех, вспомогательные системы ужасные, некоторе говорят что у них АБС работает через раз и то с опозданием и тд. С этими китайским языком и прошивками рак мозга можно получить. В итоге этот хлам стоит сумасшедших денег, в то время когда он вообще нихера не стоит - металлолом в красивой обертке. Если мерс стоит космос, так ты ни секунды не жалеешь о покупке, я даже не скажу что лучше брать бу европейца - я скажу надо брать бу европейца, если совсем никак на нового не хватает. Вариантов нет. Я продавал гелик за 5 миллионов недавно, просто взял новый кузов, ну так вот, у него был пробег 40 тыс км. И машина просто новая, в идеале, я уж знаю, и таких полно даже у нас. Так вот я даже на секунду не могу сравнить классную тачку с этим китайским го-м которое даже дороже.
@@ayrat33530 это бомж версия, но если нет денег на i5 m60, можно убедить себя что китайский Киндер сюрприз лучше, а если ещё и впарить такие машины куче народа, то можно и заработать))
Спасибо за обзор ! все отлично рассказал приятно слушать без воды ! Очень очень жду вашего приобретения и отзыва использования зимой в плане обогрева и конечно же после стоянки на улице в сильные холода это единственное что меня смущает в электро авто.
Есть китайские тесты (они с русским переводом, найдите в ютюбе). Они испытывали на своём севере, при -30° штук 50 авто (и свои и иностранные) гибриды и электрички. Там забавно у некоторых получилось, когда они зимой выключаются, дуют в салон холодным воздухом, тормоза перестают работать и заявленная ёмкость батареи на 50-70% сокращается😂 Зикр кстати ещё более-менее себя показал.
Смотрю обзоры на машины лет с 13, подписан на массу блоггеров. Но почему-то этот обзор, с простой съемкой и спокойным голосом показался мне одним из лучших. Кратко, понятно и без лишней воды. Респект, мужик! А машина реально космос. Только вот про звук электрический я не совсем понял. На малом ходу это безусловный плюс, но владельцы зикра говорят, что этот звук появляется и на предельной скорости.
Потом уже нашел, как его отключить. Он до 20 км/ч, чтобы пешеходы слышали. Но можно при желании включить его в принципе на постоянку. Но я у себя лично его отключил
@@IliaDementievну качество салона это дело вкуса. На мой взгляд, салон даже 530d в комплектации спорт плюс(была такая) намного прикольнее. Строгий, качественный, комфортный. Сейчас 850i grand coupe. И это другой уровень. Как-то даже неловко сравнивать с китайцами. На мой взгляд-электрички говно. Китайские электрички-полное г
@@IliaDementiev да. В том числе и на тесле плейд. Разгон хороший, но это единственное хорошее, что в ней есть. Причем только у данной модели. Зарядка это просто ужас. Очень неудобно. Даже если ездить только в городе. Сейчас делают нормальные гибриды на 1000+ лошадок. Если там будет стоять v8, то взять теоретически можно. Но для меня автомобили это немцы и итальянцы. Все.
Звук двигателя на малый скоростях можно отключить в настройках авто. У тайоты кстати тоже такая функция есть на гибридах, чтобы пешеходы слышали машину при движении на электротяге.
Сразу подписался, обстоятельный обзор от грамотного человека. Как будь то с другом поговорил. Никаких блогерских завываний, кривляний и игры на публику.
Спасибо, за интересный обзор! у меня у дома как раз больше недели стоит эта апельсинка и я все ходил поглядывал на нее - теперь понял, что мы соседи :)))
Самое главное что меня интересует в китайских авто - это кузов. Потому что все уже научились делать формы, дизайн, кнопочки, электро и движки надежные. А вот надежный оцинкованный кузов далеко далеко не все производители.
Доброго времени суток, если возьмете такую себе запишите видео где взяли, где делали руссификацию и т.д... Я думаю что многие задумываются над покупкой такого авто и ваш опыт будет нам полезен, а кому то просто интересно)
@@teltos6817 Ну типа да) 140000 это ведь цена в Китае, плюс таможня, плюс накладные и вот уже все 150000-152000$ у нас (и это гнать через физика, а не какой-нибудь НеоКарс)… Ну такое себе
Я смотрю обзоры именно на эти модели делают только "типо" бывшие владельцы БМВ, у всех перед этой было БМВ самое главное последних моделей и у всех БМВ вдруг стало плохо по комфорту и т.д. 😂😂😂👍👍👍
Тоже хотел это написать. Видно «ЗИКР» в подарок идет за публичный «отказ» от БМВ. Сильная сторона этой машины - это большой аккумулятор и два электромотора за ценник ниже 70 тыс евро. Тут западные автопроизводители пока конкурировать не могут. Всё остальное вызывает только вопросы. Я бы с удовольствием посмотрел обзор этого блогера через 4 года владения автомобилем, только честный. Как думаете, стоит ждать честный обзор через 4 года владения?
Про пробег говорил, кажется - за неделю на одном заряде ~520 км, поставил на зарядку с остатком 30 км: в своем обычном режиме ездил, стартуя со светофоров, схватив несколько штрафов.) Дилеров нет - есть конторы, которые имеют уже опыт их обслуживания, но на самом деле в нем обслуживать меньше что нужно, в сравнении с двс - ни свечей, ни масла, коробки нет, тормозит в режиме рекуперации двигателем. А поменять фильтры, тормозные колодки может любой сервис.) Ну а с электроникой, как уже сказал, ехать к нашим умельцам, коих уже немало (правда в Москве и СПб, но, уже не н, в регионах тоже станет больше).)
@@user-ci5xv9pk6q Ну вот для чего пиздить, если не знаешь, любезный? Я отремонтировал после ДТП в сентябре - повредил боковым ударом таксист левое переднее колесо, рычаги под замену, рейка, суппорт ну и диск. Все было в наличии, кроме колесного диска. Страховая платит деньги и ремонтируешь.
Автомобиль конечно для молодых и успешных. Он просто космический. Было бы мне лет 30, я бы мечтал о нем. Спасибо за обзор. Приятно слушать, итересно смотреть. ✌️
Живём один раз, поэтому надо прожить жизнь достойно, второго шанса не будет. А Бог не спросит на каких авто ты ездил, сколько денег заработал, в каком доме жил.
Классный автомобиль! Классный обзор! Пока не довелось мне покататься ни на «китайцах», ни на «электричках». От одного только просмотра мозг взрывается!
@@saiansydyk5796 чтобы прокатиться и оценить надо обязательно покупать? Пока не готов, но как только куплю две квартиры, так сразу начну откладывать на авто выше уровнем, чем сейчас. А к тому времени уже многое может поменяться.
На нашем паркинге во дворе появился точно такой же, и цвет такой же. Смотрю а это сосед, до этого у него был свежий Audi A6, а теперь он пересел на этот шедевр. Нужно подойти , узнать его мнение о новом приобретении.
Респект за искренний обзор! Реально понимаешь, что за китайцами будущее как ни крути. Тоже на БМВ, но в данных реалиях уже буду рассматривать подобные бренды для приобретения)
@@user-hg3vo5bw3d Транспортный налог на электромобили (не путать с гибридами) в РФ во многих регионах не платится. В ряде регионов действует скидка (dzen.ru/a/ZM4jprAcEQTdZn-T). Я сегодня получил эптс, где написано после прохождения лаборатории сбктс по 75 кВт на переднем двигателе и столько же на заднем (происходит измерение в течение 30 минут, согласно распоряжению минтранса). Так вот, даже если налог введут, у меня в стс будет написано 204 л.с. Но пока без налога, без оплаты парковок
Внесу несколько поправок: 14:07 "камеры не динамические" - а если нажать на дисплее значёк куба со стрелкой вокруг? 15:32 написано же на русском языке - не работает в движении! 18:14 этот звук можно отключить в меню Спасибо за обзор.
Спасибо большое за уточнения!🤝 После двух недель есть еще что изучать)) Надеюсь на этой неделе поставить на учет - покатаюсь пару месяцев и тогда обновлю обзор)
Вы удивитесь, сколько людей ездят на них зимой, и речь не о Москве или Сочи, а о Челябинске, Екатеринбурге и др. не самых теплых городах… Обязательно сделаю обзор в феврале👌
Электромобили хороши, когда есть инфраструктура. В России её нет и в ближайшем будущем кроме Москвы нигде не придвидется. Ну и по стоимости электричества согласен, когда двс уйдут в прошлое и будут массово эликтрички, стоимость поднимут в разы. В России так точно.
авто выглядит интересно, но может ли он сейчас быть первой машиной (в семье или вообще)? на нем в нынешних реалиях далеко не уедешь. интересен будет ваш опыт пользования. желаю вам успехов !
такой у моего друга. Хотел сменить на Х 5, но потом передумал. Это машина пока может быть только второй или третьей в семье или у владельца. Далеко на нем не поедешь. Проблемы с электроникой и зарядкой. Зимой пока не ясно. В основном эта машина, чтобы ей любоваться и показывать другим.
