Выскакивала такая же ошибка примерно на 120.000 км пробега. Постоял минут 10, завелась и дальше поехал, как ни в чем не бывало. Потом в пробках стал разряжаться аккумулятор. Поменял на Новый - не помогло. Оказывается, это подыхал блок управления коробкой (ТСМ), на нем завязана почти вся электроника автомобиля. Поменял за 25 тысяч и все прошло. Продал на 186.000 км. До сих пор с теплотой вспоминаю. Очень надежный автомобиль.
Да, робот. Авто было 2011 года. Брал с пробегом 62 тысячи. В подвеску вообще не лазил. Постукивало что-то сзади, пружины просели конкретно, но все равно ехал. Не горжусь, просто не было средств вкладывать. Неприхотливая тачка.
@@user-jd1ix3cr2d Не знаю на счет подвески, у меня пробег 40 тыс. с 13 года, постоянно в разъездах, такчка под крышей, сайлентблоки задние и косточки под замену.
Езжу давно на дизельных фордах, обратил внимания на то что у фордов, как Фокусах и на фиеста, часто возникают проблемы из соеденениями на фишках, то подушки загорятся, заехал на диагностику показало потерю контакта на пасажирском ремне, та же проблема была что и у вас, показала проблему с контактами на ЕГР, машина прошла 50т.к., поэтому не сильно расстраиваюсь, потому как уже преждевременно понимаю в чем дело...
1. Не все диагностические сканеры правильно считывают ошибки, а именно не верно их трактуют. Самый точная формулировка будет у диллерских программ. 2. Очень часто эта ошибка может возникать при просадке напряжения. В форде реализована "интелектуальная" зарядка акб, зависящая от возраста акб, температуры, заряда акб и т.д. т.е. не всегда на акб подается 14в, напряжение может быть и 12.6 и 14.8(на заведенном двигателе) в зависимости от факторов предоставленных выше. Так вот, у такого алгоритма зарядки акб есть и + и -, основной плюс это срок службы акб, при такой зарядке акб живет намного дольше. Основной минус, это то, что акб живет максимально долго, но выходит из строя в один миг! Допустим целый день эксплуатировали авто, все хорошо, остановились возле магазина вышли на минуту, заводите двигатель, а там не кого! И акб уже не берет заряд. Собственно по этой причине может возникать ошибка изложеная Петром. П.С. 1. после ночной стоянки советую замерить напряжение на клемах. 2. После замены акб сбрасывать возраст акб. 3. Не всегда записывается в блок эбу "низкое напряжение на клеме В". 4. Из изложеного выше не значит, что акб завтра выйдет из строя, батарея может прослужить еще пол года!
Вы очень грамотно обрисовали ситуацию. Спасибо вам. Но ... АКБ уже стоит 3й на машине. Ну это не говорит о неисправности в электрике. Первый загробили в автосалоне, где я купил авто постоянными разрядами в ноль. Он прожил примерно год. Второй Varta я переставил с другого автомобиля. Он прожил до этого года. И кстати умирал очень долго и до сих пор ещё на нём можно ездить. Третье тоже Varta я поменял примерно месяца 4 назад.
@@AUTO-61 усаживаемся в авто. 1. Включаем зажигание. 2. Включаем- выключаем кнопку заднего ПТФ 5 раз. 3. Вкючаем-выключаем кнопку аварийки 3 раза. Если всё сделано верно, лампа акб на щитке приборов моргнет 3 раза. Всю процедуру от момента вкл/выкл.птф до последнего вкл/выкл аварийки должно уложится в 10-15 секунд. Более подробно можно прочитать в гугле, как сбросить BMS.
Andrew Takso в данном случае у меня происходит так поворачиваю ключ и тишина ни бензонасос ничего не слышно. Вчера до этого события была ситуация такова у нас начался карантин и я решил сделать на своюм Форде химчистку полностью снял сидения, обшивку короче осталось только передняя панель помыл все как положено. Все чистенько доволен 3 дневной работы и вот решил наконец завести машину сначала чих-чих-чих-чих стартер молчит думаю сел аккумулятор посмотрел аккумулятор там и воды мало золил дистиллированной воды и зарядил поставил аккумулятор и думаю сейчас заведу увы там вообще всего пропала тишина пишет только неисправна двигатель срочно сервис Помогите пожалуйста как мне быть
У меня тоже такого с утром заводил в машина не заводится там чик чик чик Я думал Аккумулятор сдох Но смотрел аккумулятор был новый потом через 15 минут пытался ещё заводить Ну машину заводился А чек остался горить
Сними блок комфорта под бордачком открой его и посмотри на предмет незамерзайки или воды её туда давит моторчик стеклоомывайки снимается там все легко провода не перепутаешь когда я снял то маленько приху... Все окисленно на форумах данная проблема описана
один раз было но уже без этой надписи. На трассе перестал заводиться, совпало с включением ближнего света ксенона. Излечилось путем сброса клеммы на аккумуляторе.
Была подобная ошибка на диагностике. Про кузов. А проблема была в том, что выключался электроусилитель после 2 км пробега после запуска мотора. Что я только не делал. Думал рейку менять. Но проблема была в силовом предохранителе, который находится на панели перед аккумулятором. Он нагревался и отключал э/у. Поменял и забыл о проблеме. По коду ошибки похоже на предохранитель.
Сама исчезла. Главное, внимательно прозвонить предохранитель. У меня было так, что на холодную он работал, а когда поработаешь рулём, контакт от нагрузки размыкался и всё - усилитель не работал.
согласна. не заводилась горел чек. прошла ошибка. ездила прекрасно. неожиданно опять не заводится. Такая же надпись как у чувака в видео. проездила несколько недель.
У меня точно такое было. Приехал, встал по своим делам. Хотел запустить, машина пишет «Срочно двигатель в сервис». Машина на гарантии. Я звоню дилеру. Тот спокойно говорит Нужно заменить батарейку в ключ брелке. Заменил. И вот чуда. Все заработала. И так же через время на светофоре встал, «Старт стоп» заглушил машину (забыл эту беду выключить) хотел двигаться, пишет в сервис и не запускает. Заменил батарейку и поехал. Батарейки не вечные, меняйте во время, проблем будет меньше.
Здравствуйте кто сталкивался с таким проблемой На ходу загорелся в дисплее ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ Сделал диагностика сказали что все хорошо проблема нету , после этого тоже тоже пару раз на ходу опять пошла это ошибка , подскажи как быть ?
Только что решил проблему,сказал,что сожгу вместе с колёсами. Завелась,проблем .ничего лишнего не горит.Поавда только аккум поставил.Долго стояла на открытом воздухе.Но со слов продам,проблема решилась))))
У меня форд галакси механика дизель 14года когда я таплю 4том скоросте 100 110 км/ч у меня загориться срочно сервис и машина уже не тянить как до этого тянул ошушение как будто перестало работат турбо. Каковы ваши мнение
У меня форд транзит,тоже при разгоне ,когда больше 3000 оборотов ,загорается знначек гололед, срочно в сервис и машина перестает набирать.обороты.Прям на ходу глушу, снова заводу и еду .Иногда по 2-3 раза сподряд.И заметил,что в сырую погоду
у меня сейчас тоже самое случилось. только помимо надписи "Двигатель не исправен срочно в сервис" погасли все показания на приборной панели и загорелась масленка красная двигатель я не глушил, через пару секунд все пропало и приборы снова заработали. Через некоторое время опять эта ошибка, опять горит масленка и все приборы нечего не показывают. и так постоянно повторяется. тоже думаю, что где-то что-то намочил. у нас третий день ливень
Расход у меня очень большой. Почти 10, но у друзей в районе 8:00 получается. У меня всё время по городу и манера езды не очень... Трансмиссия механика. 105 лошадей.
Также ошибка гуляла не понятна , то дросель , то пропуски зажигания, то блок управления кузовом, ... После того как заменил , дросель ,катушку зажигания, провода свечи , проверил форсунки на стенде...ни чего не помогло ошибка также гуляла , поехал к официалам прошли и всё прошло.
А что официалы вам сделали? Уи меня началось с того, что не заводилась. заменила свечи, через месяц якобы кислородный датчик. Потом чек пропал. Езжу. Сегодня опять не завелась. просто вырубилась и срочно в сервис.
У меня при запуске не заводилась.писало двиг неиспр. Срочно сервис. Оказалось на стартер провод короткий гайка открутилась. Коротила. Закрутил приварил гайку. Всё збс. А в сервисе ничего не могли найти. Сосед увидел как я вечером не мог завести и под капотом искрило. Так и спалил эту хрень. Удачи всем, если эт такая фигня
Andrew Takso в данном случае у меня происходит так поворачиваю ключ и тишина ни бензонасос ничего не слышно. Вчера до этого события была ситуация такова у нас начался карантин и я решил сделать на своюм Форде химчистку полностью снял сидения, обшивку короче осталось только передняя панель помыл все как положено. Все чистенько доволен 3 дневной работы и вот решил наконец завести машину сначала чих-чих-чих-чих стартер молчит думаю сел аккумулятор посмотрел аккумулятор там и воды мало золил дистиллированной воды и зарядил поставил аккумулятор и думаю сейчас заведу увы там вообще всего пропала тишина пишет только неисправна двигатель срочно сервис Помогите пожалуйста как мне быть
Добрый день. тут очень сложно помочь. Тем более на расстоянии. Конечно бывают и совпадение, но крайне редко. На мой взгляд с большой долей вероятности тут куда-то попала влага при чистке салона. Это как с мобильным телефоном, когда вы его в воду роняете в начале он работает, потом контакты замыкаются или идёт реакция но со временем.Если коробка робот ,то там тоже могут залиться контакты. Я так понимаю под капотом вы не мыли. Могли залить приборную панель, замок зажигания, много ещё вариантов, на самом деле вода а самые неожиданные места проникает. И понять на расстоянии куда она могла попасть крайне сложно.
aprior 100 позавчера она хот кок-кое-то звук выдавал чих-чих-чих а сейчас вообще молчит. И сечам заметил если внимательно послушать когда замок поворачиваешь на первой положение под панелью как будто маленкий насос включается ну звук такой выходит, не знаю что это и не знаю что делать 😔
Врят-ли стартер , перечитайте все комментарии от людей внимательно по этой теме думаю влага куда-то попала или в панель приборов или блок предохранителей под бардачком. Кстати просмотрите этот блок внимательно.
Ребят такое возможно из-за панели приборов. Припой заводской трескается, пропадает контакт, лечится пропайкой дорожек. Самостоятельно делать не советую, если вы не обладаете хорошей паяльной станцией, т.к. нужно хорошенько снимать статику с платы. Кстати, видел в нете, меняют уже пропаянные с доплатой. Всем удачи.
Может кому то будет полезным: мне при обслуживании ходовой навернули датчик АБС. При такой поломке не работал спидометр, горела желтая лампа неисправности двигателя и раза три включалось предупреждение: двигатель не исправен. После установки датчика все нормализовалось.
в блоке управления предохранителями под капотом есть реле,слабый контакт,смотрел ролик на ютюбе где чел показал как это устранить,он разобрал реле и почистил
Чаще всего попадает влага в блок предохранителей, который под бардачком. Но встречался и с другими моментами, где-то человек писал что реле под капотом барахлило.
Здравствуйте, Форд фокус 3,1,6 объем, 2012 года , коробка powershift, у меня проблема такая при холодном запуске все нормально, потом через некоторое время выходит двигатель неисправен , разгон уменьшился, оборот не поднимается более 2000 и сразу включается аварийный режим. Диагностику ходил там вышел дроссель и эбу, лямбда. Что можете посоветовать? Дроссель все менял, но все так же.у кого такое было, помогите пожалуйста разобраться.
Короче стою на светофоре жду пока включится зелёный свет ..и вдруг начала моргать лампа аккамулятора и в итоге полностью зажглась лампа аккамулятора, выдает разные ошибки , заглохла движок не крутит. Приехал друг прикурил вроде запуск движка пошёл. А на табло он мне выдал диагнозы типа на гору поднялся , масло долейте, ключ зажигания не в салоне, хотя у меня пульт в кармане и запуск происходит от нажатия кнопки, дворники начали сами велять, снял прикуритель через минуты 2 руль стал тугим явно гидравлика отключилась опять засветилась лампа красная аккамулятора и заглох движок . или электроника мутит или плотность аккамулятора сдохла не пойму короч..
Попробуйте два раздела плсмотреть из моих видео. Как войти в "тест режим", там можно посмотреть зарядку, которая идёт на аккумулятор. И многосерийный обзор по Ford Focus 3 "электрика". Ну и конечно проверьте сам аккумулятор.
Здравствуйте, у меня форд фокус 3, возникла такая проблема, при движении нажимая на газ, увеличиваются обороты, двигатель ревёт, но машина не едет, в чем причина?
я стоял в плюс сорок в тунеле в мурино, кто знает тот поймет, задро*ил коробас в горку, дал немного отдохнуть и все норм, скинули ошибку на сервисе, потом мне поменяли педаль газа стало все ок
