Доброго времени подскажите пожалуйста по форд экобуст 1.0 турбовый, шатуны у всех экобустов одинаковы или есть отличия заранее благодарен @@Romaxa1980
@@Romaxa1980 начинали мы ремонт иномарок на ощупь, у меня до сих пор много книг по ремонту машин. Первый двигатель Фиат Крома 2.5 тди ремонтировали после обрыва ремня ГРМ, толкатели клапанов и шайбы регулировочные точили на заводе , новые что называется, клапана впуск или выпуск, уже не помню, перетачивали из клапанов трактора Т40... Такое время было!!!
В одном из видео по ремонту двигателя от Ниссан, Вы при регулировке клапанов шлифовали внутренний пятачок толкателя. У меня вопрос можно ли к Вам обратится по выполнению такой работы? Если да то как с Вами связаться?
Стальные втулки разбивает так же как алюминий уже проверено. После ремонта колодца нужно делать Доп Крепление. В разнос пошёл из-за увеличения уровня Масла разбавленного соляркой из болтающихся форсунок.
Наверное смотря какие втулки. Имею ввиду материал. У нас сколько не ставили все ходят отлично. Касательно разноса двигателя, турбине хана, клапану вкг хана, и колодцам. Полный интеркуллер масла. Вот Вам и разнос. А доп крепление да это супер идея. Видел его в Германии ставят
здравствуйте , по ходу масло менялось очень редко ( подтверждение масляный фильтр , это вообще ужас ) , и лился дешман пошла закоксовка колец с последующим не снятием масла с цилиндров ими , как итог масло пошло в цилиндры а прогары по щелям не прилегания колец к цилиндрам , кто виновен искать ответственного за замену масла и кто деньги себе ложил в карман вместо того что бы обслуживать авто
