Очень интересно .надо самому будет попробовать сделать как нибудь . А то печка топиться ,хоть заряжать будет АКБ .. может хоть от электросетей отключусь
@@user-rn4ex9kt1h приветствую .да нее,у меня просто печь без радиаторов . Мне больше для автономности , только для освещения в основном .чтобы уехать из города
@@user-rn4ex9kt1h мощность наверное уже с увеличением самого двигателя больше получиться поднять . А если с подключением генератора ,то как понял - от самодельного лучше результаты
@@night_warrior_svetovoy_god вытеснитель ходит в цилиндре вытеснителя не задевая стенок он просто перемещает воздух из горячей зоны в холодную вот и получается расширение или ваккум
Бесит когда сам не можешь собрать подобное нет времени ни материалов, а человек который сделал не может элементарно замерить выходную мощность... Тестер в руках держишь ну подключи лампочку от фары дальнего или ближнего света, замерь сколько вольт, замерь сколько ампер. Хочу в будущем собрать на таком двигателе генератор. Хочу понять какую мощность на выходе можно получить с такими габаритами.
Зажигает светодиодную ленту один метр на 12 вольт надо ставить хороший генератор у меня ошибка при сборке цилиндра вытеснителя сейчас собираю комбинированный установлю и покажу с этим генератором и сделаю замеры на видео
Конкретно из такой конструкции, исходя из опыта других стирлингостроителей,много получить не удастся -- ватт 10-15,не больше. Основная причина -- мощность на выходе является процентом от энергии, проходящей сквозь движок, от горячего цилиндра к холодному. Последняя напрямую зависит от площади теплообменников снаружи и внутри двигателя, а также их эффективности. То есть чтобы повысить мощность, не меняя габариты -- нужно делать наружные и внутренние поверхности теплообменных цилиндров( и поршней тоже) ребристыми и медными,(не горизнтальные относительно оси цилиндра рёбра,как в ДВС,а вертикальные,входящие друг в друга рёбра цилиндра и поршня) а в качестве рабочего газа был бы идеален гелий. К сожалению, гелий,как и водород, не держат почти никакие уплотнители,и это проблема
Привет, доделываю ,связался с поршнем за место мембраны очень затянулся проект, точно делать надо если не получится буду возвращаться к мебране но хочу попробовать двух цилиндровый оппозитный с двумя мебранами если терпения хватить
Получится если мебрану и вытеснитель больше сделать сам хотел сделать следущий мотор из лифана пока нету возможностей пока довожу этот хочу попробовать скорость вытеснителя сделать быстрее хода поршня в 2-3 раза быстрее .
@@user-rn4ex9kt1h давай, удачи... как бы мне конструкцию точную сообразить ... есть свободные движки 2 мотороллеровские и 2 скутеровских 80 кубовых от китайского 4х тактника, можешь разработать 4х цилиндровый сделать ( 2 рабочих и 2 вытеснителя...) нужна идеальная схема для этого проекта, есть мысли ? Помоги, оплочу...
@@user-wp3pp2fv4t привет наверно с телефона заходите попробуйте с компа или ноутбука адрес Эл почты прописан во вкладке о канале проверял, с телефона он почему-то не показывает
Привет ,чертежей я сам не находил просто люди делают двигатель а потом его доделывают и переделывают улучшая его ,у кого какие возможности и идеи в голове .в основном делают из воздушного компрессора двух цилиндрового где один цилиндр оставляют под рабочий поршень а другой цилиндр переделывают под вытеснитель и соединяют между собой трубопроводом в интернете есть видео посмотри
@@qwertyqwertyx8188 ты чейто расплевался на меня, балда ивановна , тебе плевать некуда или ты баба яга - что плюешься на людей... А двигатель то простой ... конечно бетта...
