"Как бензопилу её никто не хочет" А кому в современном мире нужен тяжёлый,дико прожорливый.неудобный при пользовании агрегат,когда можно пойти и купить нормальный? И даже задешево.при желании...
@@IvanKnavI Что такое ислам? 🔴 Ислам - это не просто еще одна религия 🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам. 🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу». 🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом. 🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога. 🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить. 🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как: { Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».} (Коран, 112:1-4) 🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу. 🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему..
Excelente motor Stirling. Meu motor atual vai ter um diafragma de coifa de carro para o pistão de potência. Tive a impressão que essa borracha está com um curso longo... talvez se diminuir um pouco o curso o motor funcione mais rápido. É só uma observação. Inscrito e like. Uma dica: o cilindro do pistão de potência funciona melhor em aço inox fino, isso melhora muito o calor interno e o desempenho do motor. No meu stieling cheguei acima de 500 rpm com muito torque por causa do cilindro de inox fino. Quanto maior o pistão de potência mais força o motor ganha. Excelente vídeo. Torcendo pelo sucesso desse motor.
@@user-rn4ex9kt1h vai ter de trocar o cilindro por um mais fino. Essa tampa que fica embaixo do pistão quente/deslocador, deve ser furada para passagem do ar quente!
Много споров по поводу мощности двигателя стирлинга, якобы он " слабый" . Двигатель стирлинга это просто двигатель ,и он может быть любой мощности , просто не все понимают как его сделать .
Я думаю двигатель от бензопилы на этом метане эффективнее бы работал. Если гибрид сделать с холодильником и хладагент использовать который при минимальном давлении сжимается и компрессор чтобы двигатель сам крутил.
Здравствуйте Порш .Попробуйте в нижней части вытеснителя поставить клапан из фольги внутри шайбы .в шайбе сделать отверстия .возможно увеличатся обороты . Смотрите новый принцип вариатора ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .
Пока лучший канал про стирлинг что я видел, вы в этом хорошо разбираетесь, как думаете если сделать двигатель альфа типа с пыльниками на горячем и холодном поршне будет работать?
Так просто не ответить ,будет работать или нет , пробовать надо а почему я стараюсь делать из запчастей просто легче доработать подогнать и если не получилось взял другую а не заново с нуля начинаешь
Интересно сколько мощности из него можно выжать на 600 оборотах. Визуально кажется, что около 20-40 Ватт. Горячую часть погрузить бы в кипящее масло и уже его греть снизу горелкой. Так тепло распределялось бы равномернее и была бы инертность. Или болванку огромную медную закрепить к нагреваемой части. Тоже собирала бы тепло и очень хорошо (плавно) передавала бы нагреваемому воздуху внутри камеры. Но это только предположения ;)
Честно не знаю вот генератор малооборотистый выбираю чтобы со 100 оборотов уже выра батывал ток посмотрю производительность генератора и мощность силу торможения а там через шкивы посмотрю понижающий передачу делать или напрямую просто подрегулировал углы двигателя и вытеснителя он сейчас на плите до900 оборотов разгоняется но тепла не хватает решаю вопрос подвода тепла сразу в цилиндр если получиться
@@user-rn4ex9kt1h Спасибо большое за ответ и за тяжёлый труд ! Внимательно следим за Вашими работами ! Всегда хотелось сделать такое же устройство собственными руками, но не хватает времени ….(
Стирлинг не придумывал двигатель внешнего сгорания! Он всего лишь добавил в него рекуператор, что повысило эффективность агрегата. Это как с лампочкой Яблочкова, что зовётся нынче лампой Эдисона.
никому не пришла идея сделать разницу температур через стену помещения зимой. Без огня и дополнительного нагрева. Цилиндр в отверстие в стене в сторону тепла, а весь механизм снаружи на холоде..
@@Luna26caput ⚠️ Бог так говорит в Коране : 🔴 { О люди! Поклоняйтесь вашему Господу, Который сотворил вас и тех, кто был до вас, - быть может, вы устрашитесь. 2:21 🔵 Он сделал для вас землю ложем, а небо - кровлей, низвел с неба воду и взрастил ею плоды для вашего пропитания. Посему никого не равняйте с Аллахом сознательно. 2:22 🔴 Если же вы сомневаетесь в том, что Мы ниспослали Нашему рабу, то сочините одну подобную суру и призовите своих свидетелей, помимо Аллаха, если вы говорите правду. 2:23 🔵 Если же вы этого не сделаете - а ведь вы никогда этого не сделаете, - то побойтесь Огня, растопкой которого являются люди и камни. Он уготован для неверующих.2:24 🔴 Обрадуй тех, которые уверовали и совершали праведные деяния, тем, что им уготованы Райские сады, в которых текут реки. Всякий раз, когда им будут подавать плоды для пропитания, они будут говорить: «Это уже было даровано нам прежде». Но им будут давать нечто похожее. У них там будут очищенные супруги, и они пребудут там вечно.2:25
@@Luna26caput Что такое ислам? 🔴 Ислам - это не просто еще одна религия 🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам. 🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу». 🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом. 🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога. 🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить. 🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как: { Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».} (Коран, 112:1-4) 🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу. 🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему...
"Газ есть будет и свет" Кпд самодельного стирлинга процентов пять...это не имеет значения, если топливо бесплатное. Но за газ надо таки платить, а значит - желательно выжать из него максимум. То есть пускать его на работу стирлинга в любом случае невыгодно _ просто потому,что сетевое искричество получается дешевле,ведь кроме КПД движка есть ещё КПД топки, и КПД генератора -и все они перемножаются,давая на выходе сущий мизер
У Вашего двигателя вытеснитель не выполняет роль вытеснителя. Он больше регенератор. А для того, чтобы он был вытеснителем, у него должен быть объем. Какой объем у разреженой металлической тонкой проволоки? это может быть причиной низкой мощьности.
Глупость. Газ есть, ну и возьмите генератор на газу работающий. Кпд по любому выше будет, а главное мощность намного выше, хоть циркулярку или сварочник подключай. Или мощные прожекторы. 😊
я слушал вас про ход вытеснителя .. Меньше чем 30 мм ход вытеснителя на вашем двигателе не стоит делать потому что мощность упадет ! Тяга двигателя его сила зависит от рабочего обьема .
Я с вами согласен но мне кажется что в вытеснителе при высокой температуре такое создаётся сопротивление что мембране или поршню тяжело проталкивать вытеснительный поршень я ещё цель преследовал чтобы избежать сильно избыточного спирания воздуха .
Если как вы говорите что трудно крутить двигателю с таким объёмом воздуха, вам надо обратить внимание на маховик это очень важно! Маховик должен быть подобран именно тот который подходит для данного двигателя. Для вашего двигателя подходит маховик не меньше 150мм диаметре. А проверить подходит ли тот или иной маховик можно опытном путем ! При подводя одинакового тепла надо просто измерить обороты даже на глаз будет видно.
Это обсолютно точно чем выше температура и давление тем плотнее рабочее тело и вытеснителя труднее его туда сюда гонять идут потери которые растут с увеличением оборотов, но вот под нагрузкой где скорость ниже проблема уходит, но возникает новая, чем ниже обороты тем меньше разница давления в горячей и холодной части и тем меньше сила вождействующая на рабочий поршень((. Тут нужен баланс между температурой охлаждением оборотами и давлением очень сложно
Как считаете, получается много мёртвого объёма внутри из за короткого хода вытеснителя + поршень мембранный не было бы лучше чтобы он входил во внутрь цилиндра, а не наружу
Привет ,я думал перевернуть мембрану внутрь даже запчасти готовлю для этого смущает одно температура доходит до 70 град я датчик температуры врезал в холодную зону и ещё не будет ли мебрану сжимать по бокам а толкать не будет так как он конусом вверх будет стоять надо пробовать .позднее на втором двигателе попробую соберу второй чтоб этот не ломать .а насчёт хода вытеснителя в два раза я уменьшил ход движения а сам вытеснитель удленил он ходит от стенки к стенке до конца даже в три раза меньше делал ход он все равно работает сделал кран для сообщения с воздухом он даже при не сильно открытом кране работает только шум появляется от всасывания и выталкивания воздуха ну и углы работы вытеснителя и мебраны не 90 град время будет выложу видео с температурой и как работает с негерметичным цилиндром вытеснителя
Да, конечно с мембраной сложно её во внутрь развернуть. По поводу вытеснителя, выходит мертвый объем не увеличился, но сократился объем перегоняемого воздуха, вопрос как это отразилось на общей мошности....
@@VladislaV- при уменьшении ходе вытеснителя он стал запускаться при меньшей температуре быстрее стал разгоняться ,мощность возросла но точнее скажу после нагрузки генератора который на видео лампочками
Вероятно запускаться он стал лучше при меньшей температуре из за увеличенной длины вытеснителя, потому что разница давления между холодной частью и горячей стала больше
Короче говоря может не понятно объяснил, но чем длиннее вытеснителя тем больше дифиренциал между его концами что увеличивает мощность воздействия на рабочий поршень
Обалденно. Только до стерлинга ,, в его честь наверно деньги, из фуфла стерва,, шутка но локко двигатели с длинно ходом поршня для полной выработки потэнцыалла. Моща бешенная затраты лишь на запуск, ну и поддержание рабочей температуры в пределах 150 по Цельсию,, охлаждение каморы маслом,, но эти движки именно двигатели а не ген ераторы ,, это продукт остаточный или паразит типа тормоз,,
Втулка направляющая клапана автомобиля ваз а шток просто ось диаметр 8 мм раньше ставил на втулку маслосъёмный колпачок клапана Сейчас не ставлю пока не пропускает
@@user-rn4ex9kt1h а что задействовано именно под герметизирующую втулку? Я вот просто уже нашел амортизатор с тонким штоком у меня просто проблемы с штоком не мог найти а так делаю уже сделал цилиндр нашел расширительный бачок и мембрану короче всё кроме штока есть
Смазка есть просто надо закрывать корпусом картер двигателя с мебраной чтоб по стенкам стекала в картер а за счёт коленвала который крутится выкидывает обратно
Пеноблок имел в виду.Если нацелены на серьезный результат то сэкономлю вам время:для приемлемой мощности уходите от пыльника к цилиндро поршневой группе например от мопеда дельта (чугун) не бу, компрессионные и маслосьемное кольца выкидываем с маслосьемного берём два тонких кольца и ставим вместо первого компрессионного-трения нет вообще давление держит поршень не продавить!!!для чего это все?С вашего стирлинга можно снять от 100 ват НО ТОЛЬКО при внутреннем давлении от 3атм более 5 сальники коленвала не выдержат естественно в этом случае картер закрыт от атмосферы ну можно картеру балончик от огнетушителя через трубку что бы не было как сейчас у вас меньше мощности на ненужное сжатие в карьере.микро насос воздушный с приводом от маховика подвод воздуха в цилиндр НЕ В КАРТЕР что бы масло с картера не кидало в цилиндр.тема переспективная уже в России клепают 100вт 140т.р. на основе компрессора китайца 2цилиндра 90 градусов был у меня такой компресор новый рукой не провернуть со снятыми бошками!!!!А могли больше снять .Так что максимальная лёгкость хода везде нужна тк мощность и так не большая.При высоких оборотах вибрация жрет мощность тоже подумать есть над чем.Ну как говорится чем мог.
@@user-es5qq6hz2z я как понял просто из трубы толщиной 5 мм сделать цилиндр вытеснителя если неправильно понял напиши поточнее а генератор смотря какая мощность двигателя и обороты самый простой генератор мотор от шуруповерта ,принтера от игрушек моторчик, у них сила тока очень маленькая а так генераторы на Али экспресс смотри там всякие и малооборотистые на неодимовых магнитах и всякие другие на разный вольтаж
@@tomkot8935 все зависит от генератора и передаточного числа его к двигателю и какой вольтаж надо например у меня стоит колесо от гироскутора 36вольт 250ватт мне надо 12 вольт это примерно 200 оборотов генератора и 600 об двигателя на моем двигателе соотношение 1/3 но чтобы поднять ватты надо увеличить передаточное отношение 1/6 или более для этого надо взять мотор колесо от велосипеда примерно 72 вольта 700ватт то получается что при 60 оборотах генератора и 600 двигателя он уже будет давать 12 вольт а передаточная сила между двигателем и генератором возрастает в соотношении 1к10 примерно на видео мотор ещё не доделан и генератор который нашел что было то поставил сейчас хочу поднять мощность и скорость двигателя и наити мотор колесо помощнее доделаю покажу если все найду
@@tomkot8935 привет честно скажу не знаю надо пробовать делать и смотреть как будет работать очень много факторов влияют при работе двигателя Стирлинга главное найти золотую середину.
Затраты энергии больше производимой. Зачем такую бандуру собирать, если телефон можно зарядить устройством из консервных банок и свечки. Разве, что любоваться производимым шумом и вибрацией.
Привет построить двигатель как на видео в гаражных условиях очень сложно во первых нет размеров и какие материалы применятся а если самому все точить надо хорошие станки и доступ к материалам из чего делать ,
Сомнительная штука, так как средняя мощность газовой комфорки по ГОСТу 1,7кВт, а эта штука выдает от силы 10Вт. КПД никакой. Для развлечения и образовательных целей если только.
@@user-rn4ex9kt1h ну можно конечно и печь и мусор, но всë это всë равно будет выходить гораздо дороже и трудозатратнее чем покупка электрических или(и) газовых мощностей у государства. Поэтому в качестве образовательно развлекательных целей вещь весьма подходящая и интересная, ну на край для глуши какой нибудь, радио включить и угол осветить, но не более. КПД крайне низкий.
Такую мощность проще и легче получить химическим путём, при помощи гальванических элементов. Тихо, чисто, без шума так сказать и пыли. С того же алюминия например.
