Не в масле дело, режимы влияют, в такси, даже эти моторы ходят прилично больше, чем при обычной эксплуатации. Причины понятны - минимум холодных пусков, мотор всегда прогрет и его детали, практически всегда, находятся в рабочих зазорах. Как говорится - машина должна ездить, а не стоять возле забора
Обороты надо держать особенно в горку лучше 3т-3,5т оборотов,ну не как не 2т на повышенной передачи.Автомат на крета не переключает в горку на пониженную и при 2т об,приходиться переключать в ручную.Перед поездкой обязательно прогревайте двигатель
Я на 200.000км открыл клапанную крышку, проверил зазоры клапанов они в допуске, и цепь, натяжитель вышел на 3 зуба, закрыл обратно. Через 50-80 тысяч проверю ещё раз.
на g4fc . киа рио 2017. на 170.000 рекомендуют проверить зазоры клапанов и цепь. или рано смотреть на этом пробеге? p.s. долго ходят такие моторы(не в такси и без гбо) если масло менять каждые 7 тыщ. ? масло total quartz 5w30 всгда лил.
@@patriot.29 кстати, поеду скоро на замену масла, звонил ради интереса в салон хендэ. Сказали, что вместо Шела льют теперь Итальянский Рапсоил с разрешения Хендэ.
Его собрали с нормальными зазорами и не ездили выше 3000оборотов и не давили на непрогретый. На катализатор насрать. Умер катализатор выдуло в выхлопную. И перед двигателем не танцуй как будто скипидаром намазанный.
Такой же авто пробег 93 тыс полет нормальный каталик наместе на холодную запускается без посторонних стуков и шумов. В целом доволен машиной соотношение цена качество не плохо. Есть и минусы конечно но вцелом плюсов как помне больше!
@@GodsonRiverb занимаюсь подбором авто, этот мотор в целом не плохой но нужно смотреть на задиры и смотреть катализатор при покупке, немного туповатая АКПП, цепь ходит обычно 150 тыс км, а так этого мотора для нормальной д инамики за глаза. Да и в обслуживании не дорогая.
Мойте радиаторы и все будет ок у меня солярис после зимы постоянно мойю 453 т км всё ок масло лил шел 5 40 сечас данный момент на синтек перешёл 5 40 пока нет броблем.Каталик удалён в 150т
У меня уже вторая киа с мотором G4NA, ОДИН 170 ТЫШ ПРОШОЛ, И ДОСЕХПОР ХОДИТ У ДРУГОГО ВЛАДЕЛЬЦА, ЩАС КУПИЛ НОВУЮ С ТАКИМЖЕ ДВС, МАШИНА В ПОЛНЕ УСТРАЕВАЕТ!!!!!
Главное ,как он обслуживает так все хорошо смотрите , все прекрасно и каталик чутка погрызаный ничего на 5 оценим. А как приехали со стороны , блин да вы че кату уже хана срочно под вырезку.
Езжу на старом форде 90х годов, а именно escort с чугунным блоком в нем не предусмотренны никакие маслофорсунки, цилиндры смазываются разбрызгиванием коленвала и масляным туманом, в нем полноценные поршня как ведра с большой юбкой и толстыми кольцами. Масло лью 5в40 лукойл люкс пробег на данный момент 432 тыс км расход масла на 7000 км состовляет 1,5л. Единственный минус этого мотора он шумно работает с завода, но там древние технологии поэтому простительно. Раньше делали хорошие моторы, которые жили без маслофорсунок и блоки не плавали). А сейчас почитаешь, то задиры то какие то маслофорсунки у кого то есть у кого то нет и т. д. Мне бы ваши проблемы 😄
@@Дмитрий-з1щ3ы про старый форд я и не говорю.) А говорю что моторы раньше были надежные и ходили без всяких маслофорсунок продолжительное время.) А на корейцах и на современных немцах иногда читаешь пишут что на 150 т. км либо мотор уже задран или тоннами масло жрёт) 100т км только обкатка должна быть, а получается 150-200 уже ремонтировать. Вообще считаю что на нормальном исправном моторе расхода масла быть не должно не грамма.
У знакомых рассыпался каталик на 55т, на 59т лопнул 3 шатун и пробил блок. Каталик развалился,но задиров небыло. Шатун лопнул,но двигатель заводится и работает. Гарантийщики удивились что всё не раздробил. Лопнул на серпонтине (на югах)
У меня крета 2.0 развалилсякат, на 60 т.км посмотрели цилиндры идеал ,только во 2-ом клапана и поршень в нагаре понять не можем чё за ху...ня.и жор масла начался ,я бы понял если бы задиры были а так хз.Может подскажите в чём может быть дело?Заранее спасибо
Больше с корейцами не связываюсь .именно из за задиров и каталика .Машины надежные и даже с вырезанным каталиком можно ездить ..но запах.... .Сейчас пересел на дизельный пежо и очень доволен ..
Да какие 100 200 тыс если масло вовремя?менять они будут ездить и ездить у моега знакомого Соната 7 проехала под Такси 450000 Тыс авто на Газу лил Только Лучок машина до сех пор ездиет
Вот и результат. Таксисты много стоят на холостых , но и дают продуть мотор на оборотах. Причём говорят прям просчёты инженеров , что тогда в этом за 250 000 км нет просчёта. Хорошая эксплуатация
Пробег 210т км, замена каждые 250 мч или 7500км, двигатель. G4ND 2 L OPTIMA. С 0 до 98ткм лил тотал 5w30 у офицала, после 24.02.2022г. Потом и мобис 5w20, сейчас только Хундай экстир 5w20, это как в мануале, мотор шепчет. А причина успеха-ГРЕЙТЕ ХОЛОДНЫЙ МОТОР ДО РАБ ТЕМПЕРАТУРЫ, 90С, и направляйте нормальный бензин, лил 92-100 Лукойл
Добрый день скажите пожалуеста киа рио 3 ,2013 год датчит каленвала работает не работает новый поставил такоеже срабативает и перестает работоат и такометр тоже первый провода тоже поменяли каленвал датчит в чем причина может быт?
Как проехать на машине с двигателем KD или NA 200 тысяч км? Проехать сначала 100 тысяч, заменить двигатель, потом ещё 100 тысяч. А вообще удивлён) Большинство этих моторов задраны на минимальных пробегах, а есть и те, кто ездит без проблем уже 3 сотни. Знаю такого владельца 3-го Спорта на КД. Ездит много, даже прицеп тащит, всё в порядке, мотор не вскрывался. Хз как так.
у меня друг таксует на своей киа рио 360 ткм кат на месте башку делал сам виноват на газу 200ткм проехал клапан зажало прогарел и все и пружины поменял фобос поставил говорит очень хорошо стало
Да вранье это все у нас корейцы очень надежные. У нас служебный туксоны бегают за 400-тыс км своводно с 2.0 мотором а про 1.6 вовще молчу если газ не ставить они почти вечные
@@123lost39 патрулька 20года соната 2.0 почти 300 тыс проехал днем и ночью ездить кроме расходников ничего.Если эти моторы 100-тыс не проезжают люди за такую цену не купили бы. Так что единичный случае бывает наверное
Я на таком моторе 130 000 км проехал, только на kia sportage 2016 г, четвертого поколения. Стуков не было, расход масла 0,5 л на 8000 км. Масло Total Quartz 9000 Energy HKS-G310 5W30.
Здравствуйте !!!у меня Киа Рио 2018 ... утром когда начинаю ездить пинается потом через несколько часов пропадает .. Следующий день утром также ..от чего это может быть?
вернее только на автомате. надо масло чаще менять, т.к. выходит из строя гидротрансформатор, и поэтому мне в мастерской сказали чаще менять масло в КПП.
Причин может быть много, например катушки, свечи, и т.д. Надо на диагностику, пускай проверят. Если это по электрической части, то должны увидеть. С этим не затягивайте.
Знаю такой мотор на оптиме, 380.000 такое же состояние, тоже мобил бочковое, если масло менять ровно 10.000 и прогревать машину утром то проблем не будет
@@RomanStrong , почему не просто. Лей хорошее масло , меняй не более 250 м/ч или 8500 км , контролируй состояние свечей , прогревай двигатель и с ним катализатор греется с АКПП , продувай иногда до отсечки мотор и катайся каждый день. Радуйся , вот и секрет. У всех знакомых всё работает и катается , только по телеку Кповер и разрушения
О каком хоне идет речь. Хон это шлифовка цилиндра у данного авто. сборка на заводе производится после расточки в размер и все это массовый сегмент. Скоро будут собирать сразу после отливки блока.
А как же:"Купили корейца срочно летите на СТО вырезать катализатор.Катализатор это зло,вы выкините двигатель на помойку!"Очередное доказательство что если лить нормальный 92 бензин то ничего с катализатором не случиться.Сомневаюсь что таксист льёт в неё 95.
