Двигатель 2.0 TDI EA288 - ГЛАВНОЕ!

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 58 тыс.

50% 1

Сегодня в рубрике "Технические разборы" представляем Вашему вниманию ДИЗЕЛЬНЫЕ двигатели от Volkswagen объемом 2 л. - семейства ЕА 188, 189, 288, 288 EVO .
В данном видео вы узнаете про историю развития основной конструкции силового агрегата, его недостатки и наши рекомендации эксплуатации.
По всем вопросам, которое останутся, пишите нам в группу вконтакте: pro_vag
Скидка 10% в VAG STAR SERVICE по промокоду: "Вадим Мытко"
Телефон: +7 (812) 965 17 60
Сайт: vag-star.ru/
Приятного просмотра!
Тайм-код:
00:00 Вступление, рассказ о чем будет видео
02:06 EA188
07:56 EA189
14:04 EA288
21:12 EA288 EVO
Ваш автомобиль мечты: pro_vag
Телеграмм канал: t.me/mytko_vadim
Я ВКонтакте: vn.mytko
Мой инстаграм: / vn.mytko
Оператор (монтаж): / turygin.dmitry
Продюсер: / ilyamytko_
#Audi#Skoda#Volkswagen#Seat#VAG#Auto#TDI#EA188#EA189#EA288#EA288EVO#CRLB#DFGA#CRMB#DBGC#DCXA#DETA#CUWA#DEUA#DEZB#DEZD#DFBA#DFHA#BMM#BKD#BMR#CAYA#CAYB#CAAA#CBAB#CLJA#CFGB#CFCA#CAGA

Опубликовано:

22 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 245

@user-lp9gb2rl8y 8 месяцев назад

Нужно продолжать 👍хорошо заходит. Спасибо

@MrDrFrost 11 месяцев назад

Спасибо за ролик

@vadimmytko 11 месяцев назад

🤝

@serega_czrus5989 8 месяцев назад

О да. То что нужно! Ложка к обеду

@michaelpopovici6031 6 месяцев назад

Система охлаждения двигателя crlb , в порядке? Были какие-то проблемы?. Рекомендует дилер промывку системы. В бачке антифриза посторонняя пленка, масляная или какая-то другая....

@user-ld8wh4zn7v 3 месяца назад

Подскажите пожалуйста что за двигатель XDFHAX1 Дизель на 190 сил.стоит его рассматривать к покупке?

@user-gx3yl9ct1n 3 месяца назад

Добрый вечер!Подскажите,пожалуйста,к какому поколению ЕА288 относится двигатель 2.0 TDI,110kw,DTSB?Хороший ли этот двигатель?У меня он стоит на Шкода Кодиак 2021г.

@evermagnit3497 5 месяцев назад

отличить эво легко, открываете капот и смотрите куда идет шланг от вакуумного усилителя тормозов, если вниз блока кудато то все хорошо

@antonmyravev594 2 месяца назад

Поправка, моторы серии ea189, так же как и 288, выпускались объемом 1.6l.

@vetalgon 7 месяцев назад

У меня на тигуане 16-го года стоит мотор DFHA 190 сил, блок чугунный

@user-cp3bn8td5w 5 месяцев назад

Подскажите к какому поколению ЕА288 относится двигатель 2.0 TDI, 120 kW CSNA 2016 год Grafter

@AN-vh8fh 3 месяца назад

Езжу на еа288 desa , сейчас 105ткм на кватровой машине. За это время из проблем было только течь клапанной крышки, вернее запотевание. Из обслуживания кроме замен масла и фильтров: ГРМ поменял на 90км, антифриз на g12+ заменил, форсунки переуплотнил. Маховик бренчит, но как я понял это почти у всех, а со временем у всех, ходят и ходят с брынчащим.

@ProOzon 7 месяцев назад

самый адекватный обзор на ютубе. Спасибо!

@user-ff9kr1zd6h 2 месяца назад

Снимите пожалуйста видео о двигателе 1.5 TSI Evo, спасибо

@ahmedramazanov6995 3 месяца назад

Добрый день! На крафтера дизельные 190л.с. после 2018 года какая серия устанавливается? Заранее благодарю!

@user-qm1tg7cq8v 4 месяца назад

Расскажите за дизельные моторы от форд 1.5 ecoblue 2020 год Спасибо

@denmitenkov7706 11 месяцев назад

Подача отличная👍, смотришь на количество просмотров и подписчиков и хочется плакать

@MrDrFrost 11 месяцев назад

это доказывает, что всем нужно шоу, а на технические особенности положить1

@vadimmytko 11 месяцев назад

Спасибо большое Денис :)

@mokandr1673 2 месяца назад

Подскажите пожалуйста на европейском тигуане 2 2019г.в. , 2.0 tdi 190л.с. стоит двигатель EA288 DETA , насколько я понял ?

@user-se9sk4gn8u 2 месяца назад

Почему на Амарок 2.0 bi tdi CDCA 2011г стоят пьезоэлектрические форсунки,а не эл. магитные , как вы говорите на AE189?

@AGARCHEK 2 месяца назад

Как часто надо менять топливный фильтр. Тигуан 2019 год, дизель.

@MrDrFrost 11 месяцев назад

Шикарный видос.

@vadimmytko 11 месяцев назад

Спасибо!

@user-lz8dj3iy9g 8 месяцев назад

В каком месте он шикарный?

@MrDrFrost 8 месяцев назад

@@user-lz8dj3iy9g снаружи и внутри

@gelo5966 2 месяца назад

Добрый день. Подскажите пожалуйста, не могу разобраться, какой мотор установлен в моей шкоде. Есть модификация DFGA, как определить он ещё модификации до рестайла или уже как вы говорите EVO? Возможно вы по вин коду подскажете - TMBJH7NP7K7031493

@dima5801 11 месяцев назад

На DETA 190HP ести ещё одно большое изменение в приводе масло насоса, оно стало ременое и ремешок в поддоне в масле и при замене грм желательно менять и его( со снятием подонна и замены пластиковой крышки с салником коленвала.

@vadimmytko 11 месяцев назад

Спасибо Вам за дополнение !

@gardegl 10 месяцев назад

На DFHA также менять?

@borismedvedev4172 8 месяцев назад

Так на всех 189 и 288 маслонасос на ремне, то есть с 200х по сегодняшний день все двигатели имеют такой тип привода. А тут вой про какой-то пропуканный аудюшный deta (2016-) не позорьтесь, не вводите людей в заблуждение

@user-fg9cw1sr6o 8 месяцев назад

Зачем людей вводить в смуту если сам не знаешь

@user-ng9vb2uq6k 24 дня назад

@@borismedvedev4172 Пассат Б7 , 14гв , шестигранник.

@user-oq2nw1wb6y 5 месяцев назад

Seat Tarraco 2019г мотор EA288 EVO 190Лошадок, пробег 202707 полёт нормальный проблем 0👍🏻коробка DQ 500

@djhxzcavnknxx 2 месяца назад

Это разные моторы абсолютно. ЕА288 ЕVO это неремонтопригодный одноразовый мотор из алюминия . ЕА 288 до 2019 года это шедевр моторостпоения с чугунным блоком . Вечный двигатель

@MrDrFrost 11 месяцев назад

Так же одна из проблем 2,0 TDI ЕА288 150лс в связке с ДСГ - течь масло через болты маховика.

@vadimmytko 11 месяцев назад

Спасибо Вам за дополнение !

@user-bp2ut3ym6g Месяц назад

Что можете сказать о двигателе CXFA 2.0 TDI, автомобиль Фольксваген 4 Motion, 2019 года выпуска? С меня потом рассказ о его пятилетней эксплуатации.

@user-ub8et3hy7h 2 месяца назад

Добрый вечер, мотор саха, как вообщем?

@alex_galko 5 месяцев назад

11:09 Привод масляного насоса изменили с 4.11.2009. Шестигранник стал 100 мм вместо 77 мм.

@waldemardris3475 13 дней назад

Да 77 мм очень часто приводил к нехорошим последствиям. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

@federicfederic7800 6 месяцев назад

Я очень рад что попал на ваш канал 🔥🔥👍👍. Ребята помогите пожалуйста : Имею А6 3.0 тди Quattro мотор CRTE , 218 л.ш. Конец 2015-го года . Пробег 130 тыс. Устал я от этого автомобиля - 1) S-Tronic начинает толкаться . 2) что-то жжужыт , при переключение , после длинной поездки очень сильно слышно . 3) двух массовый маховик дает про себя знать . 4) цепь слышно по утрам 2-3 секунды при запускание двигателя . Решил перейти на 2.0 тди 2016-2017 Alhambra или Sharan , а может и А6 . Но вопрос в том чтобы попасть на хороший двигатель…. Не знаю какой лучше 150 или 190 л.с . и какую кодировку мотора? 🤔 . Механика или опять S-Tronic (DSG) ? Нас четыре человека . Ребята помогите пожалуйста .

@user-by8sm5bb6y 2 месяца назад

Мотор 2 TDI DJGA, 184 лс на полном приводе wv, на 167 тысячах км стал надуваться бачок охлаждающей жидкости, потек радиатор во впускном коллекторе, после замены проблема пропала.

@dedeknauf8514 2 месяца назад

2.0 2011 CFGB хороший мотор ? Можно ему прошивку сделать при пробеге 370 тыс ?

@vasiliyvereshchaka115 8 месяцев назад

Отездил на большом количестве диз вагов. Начиная Т3 1.6 д штук три 1.9 шесть штук 2.0 и 3.0. Была Ауди на которой действительно по регламенту замена ГРМ была 210 тыс. Заменил около 200. И на этом же моторе мастера не могли разобратся с ЕГР . Нового блока цена 400 баксов . Поставил новый и забыл. Маховики это беда КПП механики. Замена около 100 тыс пробега. 1.9 который продал знакомому проехал около 700 тыс заменил только плунжер.

@Jason-uw5or 18 часов назад

Информация о двигателе DFHA (190 л.с.) неверна, мой с сентября 2019 года и имеет чугунный блок. Evo поставлялся только с машиной 200ps

@santa2731 3 месяца назад

Про форсунки напутали страшно,с 2008 пошли как раз пьэзо и называлась эта система(комонрейл) а эксперименты с 2006 по 2008 были с насос форсунками с пьэзо елементом, BMR и другие, на 189 так же был уже ременной привод масло насоса,1.6 тоже имели больше отличий от 2.0 ,на драйве есть статья уже лет 5 где описано все верно,можно было прочитать

@MrZunders 7 месяцев назад

Что можете сказать про двигатель CUAA? Купил Тигуан Allspace с ним, и не могу найти практически никакой информации про надежность :(

@vitiliynichiporuk7704 3 месяца назад

Коллега хочет купить такой.какой опыт эксплуатации

@MrZunders 3 месяца назад

@@vitiliynichiporuk7704 владею с апреля, так что мало времени еще прошло. в целом наверное ок, но после 535д бмв сложно конечно даже с 240 лошадями. тупо не едет в сравнении. проблем особых пока что не было, машина 2019 года на гарантии так что и не должно быть. расход в среднем около 9-9.5 а по трассе около 6-6.5 большой минус в том, что он сильно шумный по сравнению даже с 190 или 150 лошадей двигателями, ну и вибрация тоже намного сильнее - у дилера говорят мол все в норме

@sandro_1014 3 месяца назад

Подскажите на 1.6 дизель шкода А7 ставились еа288evo, если да то с какого года, спасибо

@klaushaas 19 дней назад

Evo нет 1.6, только 2.0

@AGARCHEK 2 месяца назад

Подскажите стоит ли бояться мочевины на дизельном Тигуане. А то с японии они идут только с мочевиной. Хотя я думал что мочевина есть только на версиях 190 л.с.

@alexejalbrecht5224 10 месяцев назад

Классный ролик. Все грамотно. Единственное не добавил про модификацию с маркировкой CYKA. И на 19:32 время видеоролика ошибся. Речь шла не про сальник "распредвала", а про сальник "коленвала". Он начинает течь на пробеге за 100 тыс. км. У меня потек на 150 тыс. к этому времени приходит и помпа. Поменял сразу сальник, помпу и ремень. Ремешок масленного насоса со слов профи ходит свыши 300 тыс. Маховик загремел на пробеге 135000 км., но только на холодную. Пока не прогрессирует. Пробег 217000 км., полет нормальный. Машина радует. Особенно расход. Всем успеха.

@19gan91 10 месяцев назад

Добрый день. У вас есть информация по двигателю CYKA? В интернете особо ничего не нашел.

@alexejalbrecht5224 7 месяцев назад

@@19gan91 Приветствую. Особо информации нет. Но этот двигатель отличается от другого на 150 л.с. только крутящим моментом. По сравнению с Европейским у нашего на 20 н.м меньше. 320 вместо 340. И по сравнению с Европейскими Октавиями моя на 1,5 см выше. Это из за другой подвески. Так называемой "для плохих дорог". Если есть вопросы по эксплуатации? Пишите. Что смогу, отвечу.

@shikago333 7 месяцев назад

Тоже не понял зачем снимать поддон для замены ссальников распредвалов 😂😂😂. Я менял ссальник колена на 165тыс.км сейчас 215 всё нормально. Помпу кстати тоже заодно поменял что бы туда не лазать потом. Хотя в рабочем состоянии была(шторка работала)

@user-ud1ix7ct2f 6 месяцев назад

Маховик может греметь от неравномерной работы форсунок. Если провести профилактику форсунок то можно отделаться малой кровью.

@evgeniymesh1537 29 дней назад

@@alexejalbrecht5224приветствую, тоже стал обладателем октавии на двс СУКА. Подскажите, вибрация на D на холостых у Вас тоже усиливается ? Педалью тормоза прям ощущается.

@Tit1624 9 месяцев назад

Еа 188 привод маслянноо насоса был разный. Не удалось тему раскрыть

@KonanATP 7 месяцев назад

А откуда вы взяли допуски масла 507/509? На моём Тигуане 2019 г.в. под капотом написано 504/507 и у меня нет повода не доверять производителю в этом плане

@user-vy8mw9bw8j 6 месяцев назад

У меня на тиге 22 года TDS, 509 допуск, но яя поменял на 507, а то уж жидковато

@Skwaer838 5 месяцев назад

У меня на А6 в мануале написано 507.00, 509.00. Первое идёт вязкостью только 5w30, второе только 0w20. Лью 507.00

@arturjarmusik9627 4 месяца назад

507 идёт вязкостью 0w30

@Skwaer838 4 месяца назад

@@arturjarmusik9627 Вы не правы. 5w30. Фото этикетки, к сожалению, не могу здесь закрепить

@user-vy8mw9bw8j 4 месяца назад

@@arturjarmusik9627 равенол и ликви моли 5w 30

@igorj78 10 месяцев назад

Подскажите пожалуйсто код мотора и мощность в кв. семейства ЕА 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. Такие бывают? Хочу Ауди А3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить.

@borismedvedev4172 8 месяцев назад

На А3 в 2012 разве ещё не 189й ставили? Вроде как 288 позже пошел

@user-qq7fy3kl1z Месяц назад

Скажите мотор 1.6 дизель на Сеат Атека выпуск 02.20г стоит ЕV0.Или EVO только га 2.0. Спасибо.

@vadimmytko 27 дней назад

Должен быть еще обычный, не EVO

@dimaobukhov9031 3 месяца назад

Как понять к какой серии моторов относится DFHA 2019 Года 2.0 tdi 140kw (190Hp), этот мотор ставился и до 19 года и после 19 года, EVO я нашел описание только у Ауди на Q3, как определить какой блок))

@user-zz4tc9nw9w 3 месяца назад

ЧУгун темней алюминия. посвети фонариком.

@valerakostenko8502 6 месяцев назад

на двигателе ае 288 з 1.6 пьєзо или електромагнитние форсунки?

@sc5708 6 месяцев назад

У меня Гольф 7, 2013 г.в., 1.6 TDI, 105 л.с., 5мкпп., CLHA, семейства ЕА288, стоят электромагнитные форсунки. На тахометре 201000 км, пока ничего не ремонтировал, только расходники менял. На 210000км буду делать ГРМ. Машина ездит по Европе

@user-nj5zi2tn3e 3 месяца назад

Добрый день. Являюсь владельцем гольф 7, 2.0 тди, 150 л.с. crlb. Есть желание сделать чип stage 1 /190/ Насколько это безопасно для ресурса, так как с Ваших слов там стоят турбокомпрессоры разной мощности? Заранее спасибо.

@user-wd8ps5rg2f 3 месяца назад

Вам не хватает 350 момента в гольфе ? 230 едет ? Если чиповать то надо менять турбину и какая коробка стоит тоже надо учитывать

@user-po3nx2ps7u 5 месяцев назад

Подскажите, как определить визуально, или где написано при покупке какой двигатель стоит DETA или DFHA ? Возможно ли, что в Ауди А4 2019-2022 годов будет стоять ещё DETA?

@hkoda819 Месяц назад

На стойке внизу между передней и задней дверью прописана вся информация.

@user-ng9vb2uq6k 24 дня назад

Не слушай , на стойке и в сервисной книжке может быть написано одно а под капотом будет стоять совсем другое , код двигателя выбит на блоке в районе стартера в месте стыковки двигателя и КПП. Вертикально в виде точек.

@user-zz4xn2to4y 11 месяцев назад

Все должны знать, что двигатели 1.6 tdi EA288 (CXXA CXXB) почему-то имеют на борту топливную систему не Bosch edc, а Delphi DCM 6.2 с пьезофрсунками как у меньшего трехцилиндрового брата 1.4 tdi, на ремонт которых я и попал.

@paveltenniselbow4433 6 месяцев назад

Cxxb электромагнитные форсунки

@user-zz4xn2to4y 6 месяцев назад

Откуда такая информация?@@paveltenniselbow4433

@tolikpod 3 месяца назад

еще в европе из серии evo есть DTUA на 200 л.с. (147кВт)

@akabub2709 11 месяцев назад

Подскажите к какому поколению ЕА288 относится двигатель 2.0 TDI, 110 kW, CUUB, DFSB?

@vadimmytko 11 месяцев назад

Здравствуйте, Антон ! Это 288 семейство, условно первое, еще НЕ - EVO

@user-gn2kj5jy6w 2 месяца назад

@@vadimmytkoбосс скажи пожалуйста дату начала установки этого говна ЕА 288 ЕVO. Очень хочется не ево

@user-rs8wi7ql5r 4 месяца назад

Двигатель Volkswagen DFC что за зверь?

@user-mo2fi6gd9i 6 месяцев назад

У меня стоит мотор CRVC 143hp евро 4 сажено фильтра нет. Мотор реально очень хороший и надежный. Сейчас пробег 200 тысяч масло не жрет совсем. Маховик реально болезнь ! Менял на пробеге 110 тысяч вместе с ГРМ и помпой. Сейчас опять на холодную немного звенит. Вскрывал ЕГР на пробеге 160 тысяч ради интереса и он был чистый как будто авто тысяч 5 проехало

@user-ul9th8nm9b 8 месяцев назад

2.0tdi caac 140 лс с мотором проблем не было за 300т 3 маховика , с мотором проблем вообще не было зато электрика ходовая требуют внимания

@terranceq3 27 дней назад

Скажите двигатель DFFA с чугунным или алюминиевый блок? не могу найти информацию

@vadimmytko 27 дней назад

Здравствуйте! Чугунный блок

@user-eg3gr3td3u 7 месяцев назад

Подскажите, стоит брать 2.0 на 150лс дизель+ дсг 2015 года, которые по отзывной компании в США сливали в снг. Дизельгейт. Знакомый продает с пробегом 90тыс. Поездки будут в 90% в городе. Как себя будет чувствовать сажовый и дсг на пробеге 150-200тыс?

@vadimmytko 7 месяцев назад

Насколько известно из открытых источников, проблем с самими моторами то не было. Это всё медийная и маркетинговая составляющая. Понятное дело, что производители во много могут преувеличивать и вводить в заблуждение, как потребителей, так и контролирующие органы. На качестве мотора - это не сказывается. Другой вопрос, если речь идет об автомобиле из США. Здесь в целом надо несколько раз подумать и быть крайне внимательным. Т.к. процент хороших автомобилей из США - минимален. Обычно от туда везутся машины с не самой лучшей историей, иначе, другой мотивации тащить подобные авто из-за океана - просто нет.

@user-eg3gr3td3u 7 месяцев назад

@@vadimmytko машина из США привозилась сюда, и через диллера ВАГ покупалась новой из салона и сейчас находится на гарантии ещё. Меня больше интересует момент практичности и рационального использования дизеля вас городе на дсг.

@user-by4ro8zr7e Месяц назад

У меня пробег 246 тыщ сажу проверял 14 грам

@isppanda 11 месяцев назад

🔥🔥🔥🔥🔥

@vadimmytko 11 месяцев назад

Спасибо 🙏

@nikolaykhmylko7201 2 месяца назад

Vw б8 2019 двиготель 2.0 110кв 150к маркировка DSR-A как он

@user-pg1lv9fw5f 8 месяцев назад

Здравствуйте, скажите пожалуйста стоит ли чиповать двигатель DBGC Тигуан 2018 года 2тд. 150 л.с Пробег 66 т.км. Лайтовая прошивка примерно 190 л.с или крайне опасно что может привести к проблеме с турбиной а затем соответственно и двигателя. Или всё таки там есть большой ресурс и по двигателю и по турбине?

@djhxzcavnknxx 5 месяцев назад

Ничего не будет, 190 идут с завода , тот же 150 но на чипе

@YuPeG 5 месяцев назад

Вообще не то... 190 с водяным контуром турбины. Поэтому и чип должен быть грамотный...

@djhxzcavnknxx 5 месяцев назад

@@YuPeG таких нет . Накрутят подачу , через 20 к всё ляжет

@OleganAP 4 месяца назад

@@djhxzcavnknxxтам турбина с водяным охлаждением. Не путать. У меня чип уже 100 т км как проблем нет

@djhxzcavnknxx 4 месяца назад

@@OleganAP смотря как ездить , есть ебланы без турбо таймера даже ездят ...

@iWind0w 9 месяцев назад

2.0 DBGC у многих встречал что шуршит ремень и у меня тоже, стоить сменить или в этом нет ничего страшного? пробег 77 т.км

@borismedvedev4172 8 месяцев назад

Шуршит с 15 тысяч. 2.0 CHXA 150 ЛС (110квт). Двигатель собран 29.10.20, на авто установлен 13.11.20. куплен авто 02.02.21

@user-ko4hu1qn2r 8 месяцев назад

@@borismedvedev4172шуршит на холодную. На горячую нормально все. Это балансировочные валы

@Emilufa 7 месяцев назад

2.0 DBGC Тоже шуршит с 20ткм, после прогрева минут 5 звук пропадает. На форумах куча сообщений о данной проблеме, диллеры по началу меняли ремни и ролики, потом начали брызгать тефлоновой смазкой(помогает на пару тысяч). А в конечном итоге поняли что это конструктивная особенность и перестали менять

@dekstermorgan7099 6 месяцев назад

На моей тиге два раза меняли грм по гарантии и один фиг шуршит , так что забил на него ))

@alexbabenko303 Месяц назад

Такая же фигня на DBGC. Началось на 30 тысячах. Сейчас 52 тыс. Смазывали два раза, хватает на пару тысяч, потом опять шуршит.

@ab-kf5nh 10 месяцев назад

Если можно от)на вопрос, будут ли проблемы с 1.4 160 л.с. 2014 года пробег 90.000 км. ?

@SK-KS 8 месяцев назад

До 700 000 загнется. Срочно продавай.

@ab-kf5nh 8 месяцев назад

@@SK-KS что, простите ?

@borismedvedev4172 8 месяцев назад

Видео про 288, тут раз и вопрос вообще про 211

@ab-kf5nh 8 месяцев назад

@@borismedvedev4172 ну если начать умничать, то вопрос был про ЕА111

@user-wq9qz5ez5m 5 месяцев назад

Шестигранник меняйте, грани подстёрты с пробегом

@qweewq358 8 месяцев назад

Двигатель 2.0тди 184л.с. CUNA на Сеат Леон 3 полноприводной. Интересно, есть ли на этом двигателе балансировочные валы? Если владеете такой информацией, поделитесь пожалуйста.

@user-xb3xn9cw2j 8 месяцев назад

Расход масла есть? у меня тоже Куна. Но на гольфе.

@qweewq358 8 месяцев назад

@@user-xb3xn9cw2j ну я на нем проехал всего 2 тыс. км после приобретения, расхода масла не заметил. Пробег 162тыс. км. Единственный момент, небольшой стук маховика на холодную, как прогревается стук уходит. У вас есть расход масла?

@user-xb3xn9cw2j 8 месяцев назад

@@qweewq358 стучит и у меня (маховик) расход в зависимости от езды.

@user-xb3xn9cw2j 8 месяцев назад

@@qweewq358 пробег 170к

@user-ud1ix7ct2f 6 месяцев назад

Такой.стук.маховика характерен для неравномерной работы форсунок. Одна точно льет. Сделайте профилактику форсунок и стук на холодную пропадет.

@user-rh4gl9eu9t 21 день назад

так в видео чугунный блок. Алюминиевый блок не красят: он серый (алюминиевый) как ГБЦ.

@user-re8fh6xl4d 8 месяцев назад

добрый день. мотор T6 CXEC 146KW 19г. Какое поколение ?

@user-fo8ip9zj5o Месяц назад

146kW это вроде мотор PSA

@KonanATP 7 месяцев назад

Жаль, что ничего не рассказали про двигатель CUAA на 240 л.с. Его в РФ не ставили, но авто с такими ДВС у нас ездят

@nikitanalimov1261 6 месяцев назад

поддерживю, самый мощный 2.0 Tdi на момент выхода, у меня CUAA

@yarsen1978 6 месяцев назад

Согласен. Сам катаю такой же... Зверь!!

@djhxzcavnknxx 6 месяцев назад

Это смерть кармана с деньгами

@yarsen1978 6 месяцев назад

@@djhxzcavnknxx Бред

@torn1apart 5 месяцев назад

информации вообще нет он ем, к сожалению

@baralgin57 5 месяцев назад

Стоит ли мягко чиповать мотор DBGC, увеличив мощность со 150 до 180 л.с. с увеличением момента до 400-440 нм?

@OleganAP 4 месяца назад

Откуда в стоке 400 н/м?

@baralgin57 4 месяца назад

@@OleganAP написано "увеличением до 400-440", разумеется со стоковых 340

@OleganAP 4 месяца назад

@@baralgin57 мало ли , что написано, автор говорит про сток 150/400 , я и спросил ранее, откуда вторая цифра?

@baralgin57 4 месяца назад

@@OleganAP это я автор. Прочитай внимательно, там нет упоминания стока 400 нм, я написал мягкий чип до 400-440 нм (его можно по разному сделать)

@user-by4ro8zr7e Месяц назад

@@baralgin57подскажите Ауди а6с7 2.0диз на190 ЛС сложно ли его чиповать пробег 246 тыщ

@shikago333 7 месяцев назад

Ничего не путайте? Зачем снимать поддон для замены ссальников распредвалов?

@user-qx7us6et3n 10 дней назад

Ничего не сказали про мот. 140л/с . Стоит на шкоде 12 года

@WB-1985 Месяц назад

Привет. Одно упустил. Расскажи про основную пумпу и что сделать чтобы мотор не перегревался. Кто столкнулся с такой проблемой спрашивайте я расскажу что делать чтобы такого небыло и пумпа ходила 200++ тысяч без проблем.

@user-wo5gc1cr9s Месяц назад

Привет. Как это сделать?

@WB-1985 Месяц назад

@@user-wo5gc1cr9s Привет. Если вдруг мотор перегрелся, Нужно снимать пумпу она осталась в закрытом положении. Если будете ставить новую к ней провод не подключайте так пумпа будет всегда в открытом положении. Со старой пумпы снимите магнитный вентиль и подключите его к проводу чтобы ошибки небыло.

@WB-1985 Месяц назад

На прогрев двигателя это почти не влияет до 90 градусов нужно премерно одинаковое расстояние проехать. Когда пумпа подключина и работает так как было задумано производителям то вода прогревается до 60 градусов и пумпа открывается и температура падает а когда пумпа всегда открыта мотор прогревается до 60 градусов немного медленей зато равномерно до 90

@Mercurychka 20 дней назад

Помпу без шторки ставишь ,и мозг не делаешь !

@WB-1985 20 дней назад

@@Mercurychka Это будет не оригинал и может побежать, заклинить или ещё что-то Лучше оригинала ничего нету

@Kleeenn 2 месяца назад

Отличный рассказ о двигателях. Спасибо!

@user-tf6et6bf6i 2 месяца назад

Мотор 1.6 CXXB Golf 7 BA5 2016. Купил набор для замены ГРМ GATES в Беларуси. итог - поменял мотор через 15 тыс. Отдельно постель распредвалов не купить. После разрыва грм и схода со штока помпы распредвал один выпал, сломались бугеля. Ну и с вытекающими.

@jenjamarandin137 7 месяцев назад

Привет

@user-mc3bf7or7k 11 месяцев назад

У меня двигатель CYKA на октавия. Чтоо можно про него сказать?

@golfbse 11 месяцев назад

Его название похоже на суку

@vadimmytko 11 месяцев назад

Здравствуйте, Андрей! Это двигатель семейства ЕА288, один из его вариаций. Наиболее близкая маркировка, которая также была на октавиях это CRMB. Всё что сказано в видео про ЕА288, справедливо для него. Либо еще CKFC, это все аналогичные агрегаты. При поиске какой-либо информации в интернете, можете искать по этим обозначениям. А так, круто что у Вас такой автомобиль, машина классная 👍

@alexejalbrecht5224 10 месяцев назад

У меня тоже такая маркировка. Это маркировка относится к выпуску в России. В Европе такой нет.

@pro100zavodnoy 2 месяца назад

В их заводе уж точно не дураки сидят, хочешь более мощную машину с потенциалом под тюнинг - плати, заказывай, будет тебе и блок другой. А то, что идет в массы, без рукоприкладства разных тюнеров и патчеров, на гражданке ходит так же долго и никто не парится. Посмотрите на ауди. 45,50,55 - мощность разная, а двигатель объема одного. Значит "самым умным" таким образом завод говорит о том, кто на самом деле тут умный, вот и всë. Не лезь в мотор, не лезь в электронику, не пытайся что-то там исполнять, не лей говно в бак, не пытайся кроить на обслуживании и проедешь много и с кайфом, похоже это хотел сказать завод.

@waldemardris3475 13 дней назад

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Физику обмануть очень сложно.

@jenjamarandin137 7 месяцев назад

Где в 2литровом моторе стоят игольчатые подшипники

@user-td5xv9rv4j 7 месяцев назад

В голове, в коромыслах

@jenjamarandin137 7 месяцев назад

@@user-td5xv9rv4j привет спасибо как раз крышку снял .можешь ответить еще на один вопрос каким образом иголка от подшибника поподает в масленый насос .Если не затруднит посмотри у меня видео оно всего минуту времени

@user-td5xv9rv4j 7 месяцев назад

Циркулирует вместе с маслом в картер, а оттуда насос его всасывает

@jenjamarandin137 7 месяцев назад

@@user-td5xv9rv4j исключено она против течения каким-то образом залетает

@lugesta 10 месяцев назад

Когда долго еду именно летом когда тепло , по трассе 130-150 км/ч и врубаю нетралку то на пару секунд загорается маслёнка со звуковым сигналом . Маслонасос заменил, давление на горячую 0.9 - 1 bar . Датчик в порядке . Патрубок и сетка в поддоне - ОК. Двигатель 2.0 дизель 103 кв (ауди,волькс) 2013 год пробег 320 к. Один моторист сказал возможно компенсаторы износились ... Может кто сталкивался ?

@vasiliyvereshchaka115 8 месяцев назад

Ага заганяйв сервис меняй шестигранник. Как минимум проверь. Но 90 % нужно менять. Когда станет почти всё менять прийдётся . Голову турбину и т д.

@lugesta 8 месяцев назад

@@vasiliyvereshchaka115 и колёса 😂 Сам то понимаешь что пишешь?

@vasiliyvereshchaka115 8 месяцев назад

@@lugesta Знаю. Я А6С6 взял после замены двигателя. Моргала моргала покуда не стала. А когда стала после разборки двиг стало ясно что легче заменить чем ремонт делать. Причина тотже шестигранник который проскальзывает и держит минимальное давление а на средних оборотах для двигателя этого не достаточно и лампочка не горит. Лутше проконсультируймя ещё у кого небудь чем проблем нажить. Мне мастер после пробега 100 тыс снять поддон заменить . Я раньше продал.

@lugesta 8 месяцев назад

@@vasiliyvereshchaka115 у меня не шестигранник а ремешковый привод на маслонасос, и он вместе с насосом был на 308 тыс заменён... Не тот мотор...

@lugesta 8 месяцев назад

@@vasiliyvereshchaka115 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3YNz77b-8-Y.htmlsi=Wsd6Sp9uC1W2f6Go

@user-ij8pw2gx3s 7 месяцев назад

CLJA нормальный мотор?

@agastuskline1055 5 месяцев назад

Отличный

@user-ij8pw2gx3s 5 месяцев назад

@@agastuskline1055 спасибо! У меня такой!

@user-wq9qz5ez5m 5 месяцев назад

На 1.6 ремешок масленного насоса рвётся

@igorvorobjov 3 месяца назад

После получения двигателем свечей накала в 2003 году, видос дальше можно не смотреть.

@user-vc5ts7eg6u 7 месяцев назад

Добрый день! Подскажите, правда ли то, что у мотора EA288 EVO 150 л.с. поршни сделаны из стали? Какой, в этом случае, у двигателя будет ресурс?

@user-ij8pw2gx3s 7 месяцев назад

Там второпластовые поршни.

@user-vc5ts7eg6u 6 месяцев назад

Достойный ответ! Сразу видно - СПЕЦИАЛИСТ!@@user-ij8pw2gx3s

@AGARCHEK 2 месяца назад

Где можно проверить вин. Или может кто подскажет WVGZZZ5NZKW832985

@wunm6249 4 месяца назад

У слов мало/дорого/часто/быстро есиь цифровые обозначения ? Звучит как доклад школьница о проведенных каникулах. И течет не сальник распредвалов , а сальник коленвала.

@user-yc7io9cl3j 4 месяца назад

Чинил такие движки после обслуживания у оф. дилеров, почему то они при замене ремня грм не меняют звёздочки кв и тнвд. Без замены этих звёздочек следующая замена ремня грм наступает через 90т. км. с заменой рокеров и клапанов, проверено при обсуживании Т5, Т6 и крафтер. На Крафтерах с такими движками БОЛЕЗНЬ натяжной ролик ремня ген.

@msakhalin 3 месяца назад

24:15 преднатяг это . Мало по существу

@user-mu5wq6sf7p 11 месяцев назад

👍,, 🤦‍♂️Сколькоже их сушествует прям дас-авто 🤣

@vadimmytko 11 месяцев назад

Да, это точно)

@garret035 8 месяцев назад

Dfga - 200 пробег, пробитие прокладки гбц( надувало Сист охлаждения)+ заменили впуск ( были следы антифриза) Такая у меня практика Жду комментария)

@gaikingaiki1124 7 месяцев назад

привет, такой же мотор похожие симтомы , переодически давит антифриз через бачек , грешу на помпу у которой глинет шторка

@dmytrovodiagin1793 2 месяца назад

DFHA алюминий??? Не может быть!!!

@bukuruzer 10 месяцев назад

Лучше тси брать)) зачем голову делать с дизелем

@user-fx1en3yj2r 5 месяцев назад

Для тяжелой машины типа Мультивен , Туарег , дизель будет предпочтительней !

@igormatviychuk 3 месяца назад

Урезали движки под предлогом екологии, чтоб другие тачки покупали через пару лет.

@evgeniyprihodko3862 11 месяцев назад

Полный бред а не обзор. Реально слабые вы в этих дизелях. Как вы с такими познаниями подбором занимаетесь я хз((((

@AlexandrGroshovan Месяц назад

EVO потому что, больше VW больше не будет выпускать дизели

@leonidsbudrevics371 6 месяцев назад

неужели не ясен вопрос -историк

@nichtreden9496 3 месяца назад

Prablema eta zeloniy antefriz nada lit G13 i nebudet prablem

@koreaa01 6 месяцев назад

А какой пробег у конченого мотора?

@yuriybogach7568 День назад

Привет. Как бы коректно тебе сказать? Смотри вот ты такой в белом поло,с надписями толкаешь ДЕЗУ! Смотри , ЛЯМенивйй БЛОК ТОЛЬКО У 2.0TDI 140KW. (я имею в виду ЭВО)(за бензин врать не буду,просто не знаю) А слово эво лепят зная что над мотором поиздевались в плане экологии. Что? От масла , до двух форсунак на мочевину , помоему два катализатора и что то ещё. А на счёт алюм . блоков , ты и сам всё ответьл _ чипанули, повесилились и результат на лицо. Имея бмв ни кто не плачится . Так что говорить плохо о хорошем это очень плохо , а не правду ещё хуже. (интересно ,прочитав это спать сможеш? Я бы нет, ну как минимум пару дней) Ведь представь кто то собирался купить , а посмотрел твою кривду пошёл и купил киа или .... . Удачи .

@nbfadsfdsfjhaksd3311 Месяц назад

парень нахватался верхушек а толком не знает.у меня DFHA на 190 л.с. выпуск декабрь 2018г. ни какой там ни эво.обычный чугунный блок. такие подборщики людям голову и засоряют.

@vadimmytko 27 дней назад

Здравствуйте! Вы абсолютно правы, к сожалению в видео допущена ошибка( DFHA на чугунном блоке

@nikitanalimov1261 6 месяцев назад

по ремню ГРМ человек не шарит

@user-sj7mg6tg1z 9 месяцев назад

Ролик не о чём ,для дилетантов! Одна вода ...Дизлайк!

@user-ud1ix7ct2f 6 месяцев назад

Автору ролика пожизненный эцых с гвоздями.

@user-lz8dj3iy9g 8 месяцев назад

Видео так себе.

@user-ox7vh4tj9e 6 месяцев назад

ресурс ларгуса 700 000 км.здесь 300-500т.км.что за лапша?

@user-cj4yb5ef8e 21 день назад

😂

@garyxn7123 8 месяцев назад

Самый лучший это EA189 Gen.2 CFFB,CFGB,CFGC,CFHC короче все двигатели с 88-130Kw 2010-2014 годы. EA288 много проблем.

@borismedvedev4172 8 месяцев назад

Странно, пишете про моторы cff, cfg, cfh, а там ещё десятки версий было тоже 88-130кв.

@user-vy8mw9bw8j 7 месяцев назад

Такой спец, ну прям писец, так рученьками водит глазки пучит, про evo 2.0 не раздупляет и вводить уважаемый публику в бутор. Двигатели DTS до 150 л.с включительно изготовлены из серого чугуна и имеют стальные кованые поршни, а вот что мощьнее уже аллюминиевый блок со стальными гильзами и аллюминиевыми поршнями. Масло для них прописали 508/509, чтобы быстрее предсавился к ремонту Читайте матчасть.

@AbysswalkerX 7 месяцев назад

Ну не знаю, у меня 2.0 CUAA, битурбо на 240 лс. Там блок идет чугунный.

@user-vy8mw9bw8j 7 месяцев назад

@@AbysswalkerX это касается двигателей TDS

@user-vy8mw9bw8j 7 месяцев назад

У меня этот двигатель ещё с маслом 0 w20

@user-ud1ix7ct2f 6 месяцев назад

Ведущий в ролике вообще много чепухи говорит и показывает незнание предмета о котором вещает. Походу набор специнструмента для замены ремня грм он только на верстаке видел и в руки никогда его не брал. Не давали.

@evermagnit3497 5 месяцев назад

какой тдс, вы о чем вообще? здесь вроде про ваг говорится