Алексей здравствуйте как тяга на 1передаче на данном аппарате?собрал себе такой же с жигулевской коробкой звезда 13 зубов ведущая от ижа нижняя тоже Ижевская большая 42зуба обдирыши Урал но проблема тяжело идёт по бездорожью.от буксировщика не рвет цепь?и сколько там зубьев????
Здравствуйте. Алексей мне понравился ваш вездеход и я решил скопировать, примерно делаю такой-же. вопросик: какое масло льете в кпп и мосты? ведь вы используете болотоход и зимой.
Алексей здравствуй. у тебя раньше видео было, как собрать поворотный кулак. собираю мини трактор, дошел до рамы и так же до поворотного. можно как то видео это получить или чертеж? буду благодарен
Здравствуй Евгений, видео по сборке кулака у меня не было. Есть фото подробным с описанием процесса у меня на страничке в вк если это поможет: vk.com/id237986621
Мне нравится вариатор, шесть лет эксплуатации нареканий нет. А это довольно длительный срок, учитывая при каких условиях эксплуатируется вездеход. А так на вкус и цвет - товарищей нет.
Шесть лет для трансмиссии вездехода это много, согласен. Но все таки, есть возможность на ходу передачи переключать? Или ту которую воткнул, на той и едешь?
Так через эластичную вазовскую муфту, с одной стороны приварена шлицевая от диска сцепления, а с другой приварена муфта с шпонкой для соединения на вал вариатора.
Спасибо Алексей ,нынче собрал все таки свой вездеход,сделал как вы сказали,пришлось разбирать ведомый вариатор весь,сделал свой съемник - бурановский не подошел,отдал токарю,и он мне соединил шлицивую фланца ваз с валом вариатора,нынче прошел жесткие испытания и очень доволен результатом, за один раз вывозил более 300 кг ягоды и еще 4 человека по болоту ,в котором воды выше колена.
Вот мой первый шишкотряс, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1h4hc9gUNlU.html, уже 7 лет ходит с кпп от классики. Эти коробки живучие. А этот ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7ZgCOQ-jR7o.html, с той же коробкой 3 года, полёт нормальный. Коментарий не обоснован.
Трансмиссия слишком замудренная , а это лишние физические и финансовые затраты плюс лишние килограммы в конструкции и неудобства расположения деталей. Я не умничаю , просто пришлось строить нечто подобное полноприводное с поворотной рамой несколько лет назад.
