Двигатель Mitsubishi 6G72 3.0 L V-6 (Обзор конструкции) 

жека, красавчик, люблю смотреть перед сном на ночь!!!)))

Приветствую Автора этого видео! Спасибо за обзор! Сам делал капиталку такого двигателя, и знаю о нём не по наслышке, многое сказано правильно, но упущены очень важные моменты. 1. Шкив коленвала, скорее всего у Вас его не было, более слабой конструкции я не встречал, его масса очень велика и центр тяжести смещён достаточно далеко от места крепления, соответственно посадочное место сильно разбивает и шпонку режет, все это усугубляется тем , что шкив крепится всего на пол шпонки! 2. Диаметр посадочного места этого шкива, почему??? но он уже, даже чем на 3sfe тойотовского причем значительно, было с чем сравнить. Хотя там всего 4 цилиндра. 3. Материал из которых сделаны головки блока, на видео чётко видно в впускных каналах есть трещины ну или хотя бы их начало, это даже не косяк литья, я так тоже думал в начале, в итоге головы пришлось ставить новые, потому, что паять их было невозможно, металл слишком пористый. ещё часто головка трескается между клапанами, обратите внимание на неудачное расположение клапанов в камере , при нагреве головка удлиняется вдоль, а тонкое место между ними просто разрывает. 4. Система охлаждения масла имеет ещё масляный радиатор. 5. Могу добавить, это один из не многих двигателей от мицубиши, где не гнёт клапана. Теперь вопрос автору! Каким образом поднять в этом двигателе степень зжатия???, если поршень мало того что близко подходит к коленвалу, так он ещё торчит из блока при прохождении ВМТ. На видео чётко видно как он прессовал нагар, удары по ГБЦ тоже могли иметь место, если сделать замер, то зазор будет 0.8-0.6мм а то и меньше, и при выработке КШМ поршень может достать до ГБЦ. А вот по поводу уплотнений, поддон если поставить на Вами рекламируемый Виктор рейнз, то вряд ли потечёт, если все правильно делать, там и инструкция есть, а по поводу прокладки ГБЦ не соглашусь, Графит прилипает и без перегрева это даже хорошо.

Спасибо за видео! Приятно смотреть и слушать. Двигатель 6B31 хотелось бы увидеть в Вашем обзоре.

Наконец-то этот движок Женя показал.Очень давно его ждал)))

Отличное видео, посмотрел с удовольствием, спасибо

Спасибо оочень познавательно.сам присматриваю миц спорт3л

Собери этот двигатель, залей супротек и посмотрим как он исправит эти желобки. Вот это будет реальный эксперимент.

Да все просто: винты под отвертку делались для производства, а не для ремонта помпы. В мицубиси помпа просто меняется целиком и все. Одноразовая она.

Мне кажется несколько спорным, что прокладка прилипла только из-за перегрева. Возможно была слишком перетянута головка, есестно что проехав несколько тысяч прокладка прилипнет намертво. Не раз уже встречал умельцев, которые притягивали головки так, что летели резьбы и вело сами головки...

самый информативный обзор про движок! спасибо. сделайте видео пожалуйста про 4м40т....

И еще эти моторы 6g72 любят греется, Сам тоже грел мотор когда ехал по трасе и не заметил вовремя нагрев, но там уже ребят другая история насчет нагрева мотора. а так этот мотор очень выносливый и как говорят миллионник, за счет чугунного блока, думаю автор со мной согласится ))

Завод с медной смазкой в алюминий болты и не должен закручивать, медь с алюминием вроде как не дружат.

Спасибо за обзор, у нас на джипе какраз такой мотор. Очень ждём обзора (если он будет) на 3s-fe мотор от Toyota

Надо из блока стол сделать) Стекляный

Спасибо за интересные видео.

Спасибо за обзор родные украинцы храни вас Бог. Привет из Челябинска

хон конечно порадовал☺

Евгений, по поводу теплообменника на Соболь - есть альтернатива: термоклапан от 405го мотора. Выглядит примерно так же, состоит последовательно из собственно термоклапана и редукционного клапана. Но это - не теплообменник, требуется маслорадиатор.

Это наждачной бумагой шлифовали. Без хона. Сразу после расточки. Это рукожопы делали.

Женя, судя по прокладке и состоянию маховика - хозяин неслабо отжигал. Кстати, на двигателях с автоматами маховик еще меньше, т.к. на него вешается бублик гидротрансформатора, которой сам по себе не легкий, плюс декстрона литра 2-3.

А как же высота клапана? При фрезеровке клапан подымется, а от сюда не полное раскрытие гидрокомпенсатора. Плюс фактор просадки седла.

Так то хорошо объясняешь, но не сильно согласен с тем что кипятили его или на герметик, бал случай, что я собрал ДВС, но по причине понадеялся на человека что делал замеры перед сборкой, он через 4 дня начал стучать, прокладку ставил паранит, перед установкой всегда обезжириваю, герметиком не пользуюсь, авто было моё, так что 100% не кипела , даже не грелась лишнего, прокладку через 4 дня еле отодрал и задолбался чистить блок, от ГБЦ как и говоришь, отошла спокойно.

У меня тот жу движок, только в 24 клапана и твин турбо. Пружины в стоке сильно не вызывают проблем, но при тюнинге их лучше менять. В стоке дует 0.7 степень сжатия 8. Двиг сам по себе не имеет сильных проблем, но жутко не любит масляного голодания, что вкладыши проворачивает. Плюч гидрики на холодную стучат, если в них маленькая дырка (первое поколение), но их меняют, они не дорогие

Интересно было послушать коллега. Порадовал Iron Maiden. Но все эти выводы на основе старого убитого 6g72 , на котором я не увидел почти ни одной оригинальной детали (гидрокомпенсаторы, кольца, прокладки ГБЦ и т.д.) И говорить чего износился распред , когда нет оригинальных деталей сложно, да и где гарантия , что правильно были собраны оси коромысел , а с них и подается масло на распред. Судя по деталям там был великий мастер и по хону конечно же тоже. Как не странно , но меня не раздражало даже часто повторяющееся "Митсубиси", после которого я почти сразу выключаю ролик . Вероятно уважение к коллеге и Iron Maiden). Я чуть дальше середины остановил, но как-то найду время досмотрю. Всем добра!

Сделай по возможности видео про 4g63, хотелось бы посмотреть про этот двигатель. Старое видео есть, но там подробностей нет про конструкцию

Thank you so much for your informative program, it's very effective and efficient.

Как раз начинаю ремонт данного движка, Полностью отказался работать 5 цилиндр

Евгений, вопрос! ты сказал, что пружины клапанов слабые, а на что их можно заменить? от какого мотора поставить?

Крутые флаги Мэйденов!

Доброго дня Вам,приятно найти толковый канал...Если можно просветите,есть такой же движок с Доджа только,провернуло две шатунные шейки,коренные живы.Шатунные точить некуда вроде под штатные вкладыши.Слышал про восстановление валов,это интересно или не стоит экспериментировать? Также вычитал что то о подборке вкладышей потолще,но от чего-тоже вопрос,может посоветуете..Или вкладыши наплавляли протачивали вроде раньше...за бу колено от 15000 цены,как то перебор по моему и крайний вариант....Нужно помочь многодетной Маме с восстановлением возможности перемещаться с детьми,а бюджета нет у нее(((

Ауди делали лазерную насечку по горезонту в целиндрах и поршневая группа выхаживала полностью ресурс двигателя

расскажи про двигатель 4G63 пожалуйста

просто если говоря уханькали поросята двигатель, и такие печальные вскрытие...спасибо за обзор

Евгений, каким образом можно увеличить степень сжатия и что изменится после этого работе двигателя?

Простите, а вы в Украине или в РФ находитесь? Если можно, то ответ на почту. В любом случае, спасибо вам огромное за ваши обзоры!

Добрый день на 3 цилиндре этого мотора не компрессии накачивает с очко при первой прокрутке стартера и все, во всех остальных 11,5, кольца исключены, что может быть? Двигатель работает довольно стабильно и на пяти, т.к. заметили абсолютно случайно, когда двигатель стал троить и работать на четырех цилиндрах, как мы потом узнали. Когда начали замерять везде компрессию оказалось что на 3 нет компрессии, а в 4 произошло разрушение свечи, но компрессия в норма, заменили свечи и двигатель опять стал шептать, но на пяти, но как узнали что нет компрессии на 3 решили ее решать, голову не хотелось бы снимать, но скорее всего придется. Добавлю что так машина после покупки ездила год, примерно 15-18т. километров компенсаторы все забрякали не так давно но тем не менее работает нормально , уже заказаны идут, может ли из за компенсаторов быть подобное или это исключено и дело в самих клапанах, крышку клапанную сняли покрутили стартером визуально все в порядке, эндоскоп тоже не дал особого результата так как нет зеркальца и смогли увидеть только впускной клапан его открытие и закрытие да и то только с одной стороны а выпускной находится левее от колодца поэтому визуально его не оценить на состояние. Я склоняюсь что это все таки прогар, хочу попробовать перед вскрытием подключить компрессор и дунуть в цилиндр с выставленным поршнем и посмотреть куда пойдет воздух в выхлоп или в воздушный фильтр и тогда уже решить точно, что думаете вы? Смотрим вас постоянно.

Такие же крестообразные болты как на помпе стоят на вискомуфте

Впечатление,что хон производился наждачной шкуркой.А перегрели ,по всей видимости,из-за потери охлаждайки.

ЛАЙК! ЕВГЕНИЯ! А КАКАЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ 6J73 МОТОРОМ КРОМЕ КУБАТУРЫ 2.5? ИЛИ НЕ В КУРСЕ?

КРЧ Я ОТВЕТА И НЕ ДОЖДУСЬ! ЕСЛИ С 15ГОДА ВИДЕО!

6g73 DOHC самый лучший мотор

Хон походу наждачкой делали в ручную🤣

Женя, разъясни, пожалуйста, почему нужно балансировать коленвал в сборе с маховиком?

молодец Женя...жги дальше! ))) Женя, вопрос не потеме. Менял цепь на М111 откручивал звезду и использовал старые болты...в книжке оказалось надо было новые ставить с моментом 20нм+90гр.доворот, а я поставил 20нм. На долго ли будет держать или же разбирать и менять на навые болты?

6g74 в студию

Почему нельзя резинку на поршень гидрокомпенсатора поставить?

Всем доброго дня! В наличии Додж Караван с данным движком. Проблема в том что бывший хозяин сильно намудрил с радиатором. Вопрос: где на данном двигателе вывод на радиатор (то есть с какой стороны горячая ОЖ выходит на радиатор)? Со стороны термостата или со стороны АКПП?

Здравствуйте всем! У меня Mitsubishi Pajero 4. 2007 гв . 3.0 (6G72) . Когда рвётся ремень ГРМ клапана гнёт?

Спасибо!

UP THE IRONS!!!

Е мое дядя проверяет японских конструкторов

Приветствую. А от чего можно поставить пружины усиленные?

добрый день Евгений .спасибо за инфу, столкнулся с проблемой такого двигателя ,не могу найти приличных ремонтных поршней, может подскажете где можно купить спасибо.

Здравствуйте! А где можно почитать/посмотреть про движок от КИА G6CU(ставился на KIA Sorento 1 поколения), вроде как копия двигателя митсубиси 6G74. Это прям точная копия или они что-то там успели накуралесить? Двигатель вроде надёжный. Хочу брать соренту с таким движком. Морально готов к капиталке, вопрос лишь в том, капиталится ли он и сколько после этого он ещё сможет пробежать. Спасибо за внимание.

6а12 хороший двигатель, 24 клапана, джидай, клапана не гнёт. У митсубиси моторы хороши, да и качество гуд (было когда то) про нынешние не знаю. По электрике вообще супер

Как же я намучился с этим двигателем, будь он проклят. 3 раза проскакивал ремень и гнуло клапана. 1 ремонт - 1500$

Круто!

Ну этому двс примерно 35 лет,тогда делали хорошие двс кроме советских конструкторов.

добрый день. не подскажите 6g72 строкер можно сделать. например поставить коленвал от 3.8 6g75

Добрый день ! Скажите , есть вроде как аналог этого двигателя Y721так ли это?

Приветствую! Подскажите пожалуйста, при смене сальников клапанов, поменял 2 сальника на первом цилиндре, перешёл ко второму, при повороте коленвала ключём за болт, после трёх оборотов колеван заклинило! Ни назад ни вперёд. Распредвалы сняты, клапана закрыты. В поршневой пусто. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Мотор такой же как у вас в обзоре.

Ну что, паджероводы, меняем пружины?? Кстати скажите, Евгений, как эксперт, гнёт клапана или нет? Говорят, что на 12 клап. не гнет. Так ли это?

Жень сравни пожалуйста эти коромысла с москвичевскими , сними видос хотяб на 1.5 минуты можно ил их поставить ? а то неохота покупать их с разбора и понять что оно туда не встанет , думаю владельцы москвичей поддержат меня

Здравствуйте. Схему затяжки и момент не подскажите. Спс

Привет! Расскажи про 6A12 если повиться) свой капиталю а 73-й очень похож

Добрый день! Большое спасибо за обзор, имеется такой же двигатель работающий на газе (пропан-бутан) стоит на 2 паджере, но сам он от легковой сигмы (где как я понимаю степень сжатия увеличена до 10), сейчас снимаю головы пробило прокладку, не могли посоветовать нужно ли увеличить степень сжатия до 11 и от чего подойдут пружины клапанов, видел вашу таблицу, но никак не могу в нее въехать) очень надеюсь на Ваш ответ.

Всем прювэт!

Доброго дня, очень хороший обзор, но встречаются ли на нем клапана с поршня и при обрыве ремня грм?

увеличивая силу пружин компенсаторы будут справляться? преждевременного выхода не будет? и как поднять степень сжатия??? за ранее благодарен

как на ващ взгляд 6b32 ПО НАДЕЖНОСТИ СТОИТ БРАТЬ? МАШИНА ПАДЖЕРО СПОРТ 2

здравствуй Евгений а можно сделать обзор на ауди 2.2турбо? заранее спосибо

А будут дизельные моторы?

От чего поставить пружины?

Прокладка с графитовым слоем прилипает без перегрева

Привет Женя нужна помощь по 4G64 .

Всем доброго времен суток. Так какие пружины клапанов нужны? Как альтернатива

поменяли цепь ГРМ на Ниссан кашкай. не можем запустить двигатель . в чем может быть причина?

sehr informativ

Пружины если купить на 40кг, это точно не ухудшит работу двигателя? Или это по паспорту?

Он прашол сто пудов пол ляма это двигатель вещ по сравнению как сейчас делают если за ним смотреть то он будит ходить и радывать

Добрый вечер! Есть вопрос к Евгению! Скажи пожалуйста после на 6g74 после вырывания плоскости ГБЦ поставили не оригинальные прокладки фирмы Roadrunner! На сколько это плохо ? Или можно не замарачиваться с этим вопросом? Заранее благодарен за ответ !

зачем увеличивать степень сжатия,не лучше нагнетатель установить?дунуть в него 0.7 бар.

Хон делали, наверное, наждаком. Ну а че.

4g64 gdi будет на обзоре?

One question I have to measure the compression of my engine, it needs the engine oil because I took the oil out of the motor or did I have to leave it to be able to measure thanks

ШИ SHI ШИ!!!!

добрый день чери фора меняли гидрокомпенсаторы теперь не заводится двиготель грм выстовляли по специалному приспособления слесарь в сервисесе сперает на компенсаторы говорит что они заклиневшие. При попытки завести двигатель складывается ощущение что выпуск выбрасывает в пуск в чем может быть проблема?

а если двигатель в максимальных оборотах будет работать часа три. и задрало цилинднр! ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ?

Здравствуйте всем, подскажите пожалуйста, какой ресурс у этого двигателя?

Da da naprimer dac napravleniju veTra kaTorij zahodiT v vazduhafilTr!

Этот двигатель гнет ли клапанов при обрыве ремень грм??

Всех приветствую. Хотел спросить где находится датчик коленчатого вала не могу найти (

не плохой мотор - это видимо с паджеро да?

Какой нахрен хон. Ето какойто спец нанасил предпологая что его хон будит лутше чтоб масло не стекало.

здраствуйте хател спросить можно паставить на паджеро 3.0 бензин от сигмы ишто нужно переделать штоб падашол автомат справым рулем пж слышал што люди делают хателось уточнит у мастера своего дела

Такой стоит в маем Крайслера циррус 2.5

1:13:50

До сих пор ставят его на новые Митсу Паджеро 4. Хитрый ход)))

можно смазать герметик на галовка прокладку?какую советвуете?

Этот двигатель который ставят на оутлендер или это немного другой? и какой все таки ресурс с завода, в-образные движки не разу не юзал интерессно узнать, а так же свечи самому не поменять получается?