Дедушка ЭП20. Электровоз Ф с непростой судьбой // French retro locomotive

Подписаться 44 тыс.

Просмотров 58 тыс.

50% 1

Друзья мои! Наконец то - долгожданный ролик про Эфку - наше расследование всех зигзагов судьбы этих интереснейших Французских электровозов, и рассказ о них!
Всем приятного просмотра, и не забудьте подписаться на канал, думаю, будут новые ролики про крутые тачанки.
Для развития канала существует кошелёк WebMoney:
R603507036118
Большое спасибо!
Также всегда рады хорошим людям на наших около-железнодорожных стримах, проводимых на этом канале.
И подписывайтесь на группу в вк "Боевые локомотивы", ссылка на которую - в описании канала.
#электровоз #ф #музей #ретротехника #железнаядорога #ржд #поезда #локомотив #балтийскийвокзал #обзор #питер #эп20

Авто/Мото

Опубликовано:

20 дек 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 609

@user-xg9eg8el8s 5 месяцев назад

Спасибо за хорошую работу по сохранению памяти об этапе развития ж/д транспорта в России. Я выпускник ТЭМИИТа (Томск) 1961 г. работал в депо г. Красноярска, где эксплуатировались электровозы серии Ф. Сегодня 01.01.2024г в Красноярске живёт мой коллега Феликс Феликсович, работавший мастером в цехе по обслуживанию и ремонту французских электровозов. Сам я работал в цехе отечественных электровозов ВЛ-60. Альберт Леонидович, г. С-Петербург.

@pokemoshalife8633 5 месяцев назад

Пожалуйста! Спасибо большое Вам за дополнение к ролику! Будьте здоровы!

@user-pf5hf7oc9g 5 лет назад

Огромное спасибо уважаемому создателю данного фильма, да Франция и особенно концерн ALSTOM всегда были лидерами в ж/д машиностроении, достаточно вспомнить привод - муфту ALSTOM с опорно-рамным подвешиванием ТЭД (и это в 50-х годах!),, а высокоскоростные поезда TGV-верх современных технологий!!!! Огромный Респект всем!!!!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Алишер! Спасибо Вам за оценку ролика и дополнение к нему. Про TGV у нас на канале имеется отдельное видео)

@ivanpopov8107 5 лет назад

Уникальный видос!! Просто нет слов)

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Иван, спасибо большое!

@user-gp1fm5nh2b 4 года назад

Пацаном был и помню этот электровоз. Жил рядом с железной дорогой и часто бегали смотреть на поезда. Видел этот электровоз,который вел пассажирский состав. Потом он стоял в депо,когда я уже работал помощником. Завораживающий локомотив!!!! Красноярская ж.дорога.

@pokemoshalife8633 4 года назад

Интересно! Спасибо за Ваши воспоминания!

@user-sr2hd8by4m 5 лет назад

ОГОНЬ!!! У меня на ГДР-овской ЖД размер колеи ТТ, именно он возил 2 пассажирских вагончика. Жаль дорога почти вся не сохранилась! Огромное спасибо автору. Только сейчас узнал что за электровоз у меня был.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Да, понимаю Вас, Андрей, и представляю, о каком наборе идёт речь. Спасибо за просмотр!

@Mac1PC Год назад

Etot vopros bul v moyei golove 45 let. Pochemu v etio igrushke TT bili sovetske vagoni i frantsuzkiy elektrovoz? Teper vsyo ponyatno!

@user-nj3nw2py4g 5 лет назад

да, уникальнейшие машины на советских дорогах были, предопределившие во многом развитие отечественного локомотивотроения. Спасибо за обзор!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Вы правы, Андрей. Спасибо большое за просмотр!

@user-vk9xt5ol5m Год назад

Единственный в мире видос про единственного в мире пациента серии Ф, который сохранился в России. Однозначно, лайкос! А я тоже его чекал в Ленинградском музее железных дорог.

@pokemoshalife8633 Год назад

Благодарю, Артём, за годный комментарий и просмотр ролика!

@joelmorvan8298 5 лет назад

! Spasiba ! Grand merci pour cet excellent film sur la coopération franco-soviétique de cette époque ! La France de ce temps était dans les premières nations les plus évoluées en technique ferroviaire...Mais de nos jours la concurrence est rude en Europe, et malgré nos records de vitesse (574 kmh) nous ne sommes pas les premiers...J'ai beaucoup d'admiration pour les RZD qui représentent un des premiers transporteurs du monde avec un impressionnant trafic fret et aussi pour sa modernisation actuelle. Bien amicalement.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Merci beaucoup pour regarder la vidéo et tellement apprécié! La France m'a toujours admiré avec ses chemins de fer, respect! Bonne chance, allez sur nos Streams de chemin de fer sur ce canal)

@ozpolina 4 года назад

Супер. Для меня это открытие. Не знал про такую технику. Миллион лайков.

@pokemoshalife8633 4 года назад

Большое Вам спасибо, Михаил! Благодарю за просмотр!

@Mark_Tishman 5 лет назад

Спасибо за видео! Спасибо за все ролики! Люблю советскую ЖД технику со времен СССР, особенно локомотивы.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Марк! Благодарю Вас за просмотр!

@user-zi9iz8sm3v 5 лет назад

Мне понравилось, годная подача сделала свое дело

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Вадим, спасибо!

@arenal68 5 лет назад

Позновательно и интересно,хотя далек от темы)Спасибо за видео!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо Вам, что посмотрели ролик)

@user-xj7oo1lw9y Год назад

Спасибо Вячеслав за интересное видео! Очень интересно!

@pokemoshalife8633 Год назад

Спасибо и Вам за просмотр ролика!

@wolchara2194 10 месяцев назад

Красивый электровоз. Настоящий электрический дизайн

@madmax560 5 лет назад

Смотрел с удовольствием. Шикарный видос. Спасибо, большое Вячеслав!!! ✌👍👍👍

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас. Андрей, и Вам спасибо большое!

@alexanderkutuzov514 2 года назад

Да точно 1из лучших видео🤗🤗🤗🤗🥳🥳🥳🥳🥳🥳

@pokemoshalife8633 2 года назад

Я старался) Спасибо большое, Саш, за оценку ролика!

@alexanderkutuzov514 2 года назад

@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста Вячеслав 🥳🥳🥳🤗🤗🤗🤗

@user-kd8re6lq8q Год назад

Очень интересно. Спасибо. Все расставили по местам. Шедевр техники!

@pokemoshalife8633 Год назад

Спасибо за оценку, Дмитрий!

@user-sp9zo9dw2d 5 лет назад

Очень люблю "французов"! Это локомотив моего детства. Отец первый раз прокатил меня на Ф-21. Мне тогда было 6 лет. До сих пор его помню. "Француза" можно было узнать по звуку издалека.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Это мега круто! Вы катались на серии Ф! Спасибо, что Вам запомнилось?

@user-sp9zo9dw2d 5 лет назад

@@pokemoshalife8633 Что может запомниться маленькому мальчику, впервые севшему за управление большой машиной?! Практически, все. Отец посадил меня на место машиниста, и мы повели локомотив под депо. Меня распирала гордость от того, что, когда я дергаю за рычажок контроллера, стрелки приходят в движение. А гудок! На "французах" был красивый пневматический гудок! Две хромированные клавиши на правом борту кабины. "Француз" вообще был весьма музыкальным электровозом. При работе он издавал характерный "поющий" звук, который нельзя было спутать ни с каким другим локомотивом. По сравнению с ВЛ-60 у "французов" была более приятная и стильная кабина. Машинист сидел ниже, и не видел мелькания шпал. Правда, ВЛ-60 были мощнее, поэтому они постепенно "французов" на дороге вытеснили

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Очень интересный комментарий, прочитал с удовольствием! Спасибо большое!

@user-sg9mh1it5c 5 лет назад

Pokemosha Life огромнейшее вам спасибо за новое видео

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Дмитрий! И Вам спасибо за просмотр!

@antonygorbunov3531 4 года назад

красивейшая машина хорошо что сохранили

@pokemoshalife8633 4 года назад

Жаль, что только один электровоз сохранился. Спасибо за просмотр!

@user-in3es6pe5r 2 года назад

Прикольный электровоз!

@pokemoshalife8633 2 года назад

Благодарю за просмотр ролика и оценку!

@serb8384 5 лет назад

Кул стори о 330 км/ч в начале очень кул, как и новый видос))

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Роман, спасибо!

@serkitanovski 5 лет назад

Как всегда отлично! Интересная машина, хорошо, что хотя бы один удалось спасти

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Сергей, спасибо большое!

@Kovalskij4 5 лет назад

Отличное видео получилось! Молодец Вячеслав!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Очень Вам признателен, Юрий! Спасибо большое, и удачи!

@user-xi4um1tm4q 5 лет назад

Грамотно и без излишнего гротеска,как это у тебя обычно бывает! Хорошо хоть без соплей типа "лаборатории сандоз! " Спасибо!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

ОК, Николай, благодарю Вас за просмотр!

@SergeyMoiseyev77 5 лет назад

Спасибо за интересный обзор. Я этой машиной давно интересовался, но информации и фотографий очень мало с сети, респект Вам за проделанную работу!!!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Сергей! Вам спасибо за просмотр и оценку!

@user-tp3si4rg7w 5 лет назад

Замечательный локомотив, спасибо за познавательное видео!)

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Павел! Спасибо!

@Myavorg 5 лет назад

Да, про сохранение техники в СССР особо не думали. Читал как-то в "Технике-молодёжи" 1980-х годов статью про музей ЖД на Варшавском вокзале в Ленинграде, что с большим трудом удавалось доставать экспонаты с баз запаса. По итогу получается, что выжило то, что либо работало до середины 80-х, либо на тот момент очередь на порезку не дошла. А до этого успели пропасть вагоны Баку-Сабунчи-Сураханинской электрифицированной дороги, тепловозы Ээл, проработавшие 30 лет в Средней Азии, до 1960-х годов, и другие уникальные машины. Сохранялось лишь то, что было связано либо с Октябрьской социалистической революции, с Лениным - траурный поезд, на котором везли его тело в 1924-м году, либо связано с Великой Отечественной войной. Также можно упомянуть первый в мире магистральный тепловоз с электрической передачей системы Гаккеля, который проработал в итоге всего пару лет, т.к. техника - доселе неизвестная, и была только ремонтная база, заточенная на паровозы, но его решили сохранить, и правильно сделали.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Вот золотые слова! Действительно, столько уникальной техники бездумно утилизовали, и продолжают утилизовать. Тот же ВЛ86ф, к примеру! Жаль, что большую часть редчайших образцов мы уже никогда не увидим вживую, а только на картинках! Спасибо за коммент, Майаворг!

@user-ll2zl7de5e 5 лет назад

То же с метрополитеном вышло. Выжило то, что было переделано в служебную технику или сараи. Даже на полноценный состав не оставляли.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

@@user-ll2zl7de5e , спасибо за дополнение!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

@@serhioAG , спасибо Вам за комментарий и за просмотр!

@Myavorg 5 лет назад

@@serhioAG про "отстойных пердунов в шляпах" можно сказать, что да, что-то новое внедрить в производство было сложно. Пару лет назад смотрел ролик, про советские ЖД периода правления Сталина, так там были опыты с установкой электромагнитов на ведущие колёса паровоза, чтобы он не боксовал, а уверенно трогался с места. Потом, уже на излёте СССР, был снят фильм о новых стрелочных переводах с подвижной крестовиной, чтобы колёса по ней проходили без удара и не разбивали её. А тепловоз ТЭП80. А скоростные поезда? Всё это осталось в единичных экземплярах и не пошло в массы. А почему? Потому что внедрение чего-либо нового - это работа, серьёзная, кропотливая и напряжённая, за результаты которой нужно отвечать, зачастую головой. А зачем начальству этот геморой, давайте будем выпускать один и тот же образец чего-либо десятилетиями. Всё равно возьмут. А что-то новое - это переналадка производства, а то и строительство новых цехов, а план выполнять нужно. Вот и получалось, что у нас производилась десятилетиями одна и та же техника, с некоторыми изменениями, которая со временем просто отстала от мирового уровня. И приходилось вот так закупать электровозы "Ф", "К", так же, как в 30-е закупать в США и Италии электровозы для Сурамской дороги, и на их основе делать свои образцы. Это как раз и свидетельствовало об отставании от мирового уровня. Конечно, СССР понёс огромные потери в период Второй мировой войны в кадрах, ресурсах, предприятиях и инфраструктуре, и требовалось хотя бы на довоенный уровень выйти. Франция же не понесла таких потерь, более того, её восстановили посредством "Плана Маршала", и уже через 10 лет после войны был поставлен рекорд скорости, построены качественно новые локомотивы. И вот сейчас опять обратились к зарубежным конструкторам, и построили ЭП20. Вот почему так? То ли маргарин вместо мозгов у начальства и конструкторов, то ли тупо кому-то очень невыгодно и неинтересно, чтобы у нас в России и в странах бывшего СССР развиваласть промышленность, производящая товары и технику от тех же смартфонов до самолётов мирового уровня, и более того, как раз и задавать эту планку мирового уровня. Коль уж много талантливых людей из России и стран бывшего СССР нашли возможность реализовать свои творческие способности в других странах, то, скорее всего, второе в сочетанием с первым - начальство с маргарином вместо мозгов. Такие дела.

@bwbeyes 5 лет назад

Спасибо что даёте нам эти знания

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Данил, и Вам спасибо большое за просмотр!

@kwartetgames5274 5 лет назад

Уникальный в своем роде видеоролик, плюс оригинальная и годная подача

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо большое, Маэстро! Очень Вам признателен за оценку!

@user-gz7vk3um4p 5 лет назад

За то , "чехи" отлично прижились.) Лайк за интересное видео.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Чехи - ТОП) Спасибо Вам за просмотр, Евгений!

@pehess2495 2 года назад

Очень хорошая дань уважения нашей железнодорожной технике, спасибо за отличные архивные материалы! С уважением, из Франции.

@pokemoshalife8633 2 года назад

Merci beaucoup d'avoir regardé la vidéo! Merci pour l'évaluation!

@raccoon2411 5 лет назад

Прикольная машина, особенно забавно буферные фонари оформлены, отличное видео, как всегда!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Раккун! Французский стиль, однако)

@user-wx5ny1du8n 3 года назад

Вячеслав! Спасибо за интересный рассказ!

@pokemoshalife8633 3 года назад

На здоровье, Андрей! И Вам спасибо за оценку!

@user-lz1br5df9q 5 лет назад

Огромное спасибо, за полную историю электровоза ЭП20.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Александр, и Вам спасибо за просмотр!

@Task3234 Год назад

@@pokemoshalife8633 Эп20 строился вместо Эп10

@pokemoshalife8633 Год назад

@@Task3234 , это другой проект, совместно с другой компанией.

@user-tl6yy9fx6m 2 года назад

Господи,ты есть! Хоть один сохранили. Экипаж на ТЭП-60 внешне отличается,но я читал где-то,что это французский лицензионный. Немного застал их в 96-97 гг. когда работал помощником в пассажирских. Очень мягкий, буквально плывёшь над дорогой,не замечая стыков и стрелок. Спасибо за шикарное видео!

@pokemoshalife8633 2 года назад

Спасибо большое Вам за оценку ролика! Благодарю за просмотр, спасибо за дополнение!

@MsTanker88 5 лет назад

Годный обзор как всегда! А за музыкальное сопровождение из Крюгера отдельный лойс необходим!)

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо большое, Василий! Музон из "Флюгера" просто шедеврален!

@user-jm7uy5dx9b 5 лет назад

Очень интересно и познавательно, смотрится на одном дыхании. лайк.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Очень признателен Вам, Алексей, благодарю!

@MaximSm777 4 года назад

Электровозы серии F блин они как произведение искусства - изящные.. Я тут во франции был поезда у них летают как пуля, летают по желеске со свистом. Как реактивные самолёты 😀.

@pokemoshalife8633 4 года назад

Трудно с этим не согласиться! Спасибо за просмотр, Максим!

@hahulin7052 5 лет назад

Шикарнейшне преподносится инфа! Спасибо!👍👍👍

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Аурус, большое спасибо!

@mr.technigue254 5 лет назад

Видос шикарный лайк. От себя добавлю то, что Фр, работая на игнитронах, могли обеспечить электровозу режим рекуперативного торможения, однако с переходом на кремниевые выпрямители режим рекуперации стал невозможен, из-за невозможности инвертирования напряжения кремниевыми выпрямителями для возвращения его в контактную сеть. также очень приятно, что ты таки заюзал фотки которые я тебе присылал

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Да, Павел, спасибо большое за интересное дополнение! И, разумеется, благодарю за фото! Спасибо за просмотр, бро!

@MrGajden 5 лет назад

очень интересно!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас!

@uoassist82 11 месяцев назад

В музее на балтийском вокзале он стоит в довольно неприметном месте, и подавляющее большинство посетителей оставляют его незамеченным, таким оставил его и я, взглянув на этот интереснейший электровоз мельком. А какая за ним стоит история! Конечно, очень жаль безвозвратно потерянные машины, но и сохраненных не мало, что не может не радовать! Спасибо большое за такую интересную лекцию!

@user-pi2wk4cf1j 5 лет назад

Большое вам спасибо за видео , 900.000 Лайков

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Дмитрий!

@user-xk4ks1jj8r 5 лет назад

@@pokemoshalife8633 вы будете снимать обзоры: эп1, эп1м и эп1п?

@glebandreev8539 5 лет назад

Отличный фильм! Давай еще!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас за оценку, Глеб! Постараюсь, спасибо!

@user-ps1zi4sv1c 4 года назад

Всё надо сохранить! На пример ВЛ8)

@pokemoshalife8633 4 года назад

Конечно! ВЛ8 - отличная ретро - машина!

@Zyamilon 5 лет назад

Классный, оригинальный контент! Спасибо!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье! Вам спасибо за просмотр и оценку!

@user-il2gs3qs6g 5 лет назад

Ух! Какая красота!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Французы понимают толк в красивых электровозах)

@user-yk1wt3fk2e 4 года назад

поздравляю всех причастных с Днём Железнодорожника! Вячеслав Саныч,отдельный респект,здоровья,успехов, каналу процветания!

@pokemoshalife8633 4 года назад

Благодарю, Алексей, большое спасибо! И Вас с Праздником, всех благ!

@alexanderkazantsev9477 5 лет назад

Классный видос, видел этот электровоз в живую в этом же музее)

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Круто, Александр! Благодарю за просмотр!

@azrailway1390 5 лет назад

супер лайк от души от сердца ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО было спасибо за такое интересное видео можете так же про ВЛ11М4 просто мне самому интересно про ВЛ11М4 спасибо за видео

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас! Спасибо большое! Если увижу ВЛ11, постараюсь сделать ролик про него.

@AlfaRomeovich 5 лет назад

Лойс!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Альфа Ромэо!

@railwayner8747 5 лет назад

Очень круто монтаж афигеный.Спасибо за видео !!!!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо за оценку, Эдуард! Благодарю за просмотр, и Вам спасибо!

@user-nt1xr7qt7g Год назад

Французская техника вообще хороша, часто с изюминкой и зачастую превосходит все функциональные аналоги мира. Такова их электроника, полупроводники, радиолокаторы, ракеты.

@pokemoshalife8633 Год назад

Спасибо за просмотр ролика, Александр!

@mednetrzd4419 5 лет назад

Очень классно. Спасибо!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо Вам, Меднэт! Благодарю Вас!

@ivan0046_2 Год назад

Спасибо за видео + Вы добавили компанию ALSTOM!

@pokemoshalife8633 Год назад

И Вам спасибо, что посмотрели ролик!

@user-mf7rd7zc5r 5 лет назад

Спасибо за инфу очень приятно смотреть )))))

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Ванек, и Вам спасибо!

@testtest-tz6xv 5 лет назад

Спасибо ! Очень интересное видео . Видно откуда растут ноги советского ( и не только ) локомотивостроения .

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, дружище! Да, перенято у Западных инженеров немало)

@DeNzIlDDA 5 лет назад

Патрисающая подача информации!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Очень Вам признателен, Денис!

@user-vo3uh5sm2b 3 года назад

Красивый локомотив. Имеет собственное лицо. Французская техника мне знакома благодаря работе на Renault Premium. Неплохая машина, но это уже другая область техники.

@pokemoshalife8633 3 года назад

Очень интересный комментарий, спасибо!

@alexm3994 3 года назад

Французы знают толк в дизайне

@pokemoshalife8633 3 года назад

Это точно!

@UncleT82 5 лет назад

За Бертрана Блие и Дассена ,луцк! Покемоша да вы эстет!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо большое, дружище! Да-с, Франция - весьма интересная страна!

@user-fk4mi1jk4f 2 года назад

И,снова - классный обзор! Жаль, на восток,дальше Новосиба,не удалось,съездить.А,то,может, быть и познакомился,бы с Французскими машинами!

@pokemoshalife8633 2 года назад

Благодарю Вас, Сергей, за оценку ролика и его просмотр!

@user-tp4gr8wx6u 2 года назад

Спасибо за обзор палец вверх

@pokemoshalife8633 2 года назад

На здоровье, Валерон! Спасибо за просмотр!

@user-ub9qw5qi8f 5 лет назад

Спасибо, за отличное видео!!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!

@NikVSirius 5 лет назад

Шикарно ... очень шикарно =) впечатлило. а СС-7107 красавец =) у меня в 87 масштабе из 2 ... ребята больше лампового видео

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас за оценку ролика! Электровоз СС-71 какой то выпускался в масштабе ТТ в ГДР даже. Спасибо большое за просмотр!

@gertar5135 5 лет назад

Спасибо! Очень интересно!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

И Вам спасибо большое за просмотр!

@M.Makarenko 5 лет назад

Отличное видео. Ещё в 1941 году был выпущен советский электровоз переменного тока ОР22

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо, Михаил! Только ОР22 выпустили в 1938 году.

@Task3234 Год назад

@@pokemoshalife8633 А какже Н О

@pokemoshalife8633 Год назад

@@Task3234 , про этот электровоз тоже есть ролик у нас на канале.

@Task3234 Год назад

@@pokemoshalife8633 Чс4 и Чс8 по симатичней

@vanya_chs7898 5 лет назад

Топ,топ,топ,топ,топ спасибо!!!дождался видоса

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо большое, Иван! Долго я его делал, один монтаж несколько дней занял)

@user-zh5md8zj5b 5 лет назад

Приятно что я стал участником данного фильма )))) На одиннадцатой минуте мое фото и моего товарища .

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Вы имеете ввиду фото Фп-07, с Хрущёвым? Благодарю Вас за просмотр!

@user-zh5md8zj5b 5 лет назад

@@pokemoshalife8633 Я же указал - на одиннадцатой минуте (Ф-08) ,мой снимок . А Хрущева в этом месте не заметил .

@pokemoshalife8633 5 лет назад

@@user-zh5md8zj5b , хорошо, спасибо за фото!

@user-zh5md8zj5b 5 лет назад

@@pokemoshalife8633 Рад что снимок пригодился для такой отличной работы .

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Ваш снимок был очень кстати, спасибо!

@user-ut8fm7sh8d 5 лет назад

класс

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо за просмотр!

@theblufi8422 5 лет назад

Шикарный видос! Спасибо!!! Очень позновательно, я вот например незнал о Фр и Фп

@pokemoshalife8633 5 лет назад

На здоровье, Ральф! Вам спасибо большое за просмотр и коммент!

@user-gs8kv6zv6f 5 лет назад

Славный аппарат

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Да, Виталий, Вы правы! Спасибо за просмотр!

@user-yk3nw6ow4t 5 лет назад

3:29 лупаглазик электровоз ))))))

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Французский шарм). Спасибо за просмотр!

@andreyromashkin3413 4 года назад

Супер видео !!!

@pokemoshalife8633 4 года назад

Спасибо за оценку ролика, Андрей!

@kudy2004 5 лет назад

Класс!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо за просмотр, Виталий!

@Pravilnost 4 года назад

Адски угарная подача информации! Моднейший стиль повестсовния!

@pokemoshalife8633 4 года назад

Очень Вам признателен за оценку, спасибо!

@user-ne1qf4nh8g 3 года назад

Чёрт побери, офигенно, Слава. Спасибо.

@pokemoshalife8633 3 года назад

Спасибо, Дмитрий!

@user-lr5dy7ue8z 5 лет назад

Мой отец работал на Фп1(французе) помощником, а затем машинистом и говорил что этим электровозом можно было управлять одним пальцем. А подвеска была очень мягкая, звукоизоляция была идеальная не то что на ВЛ60 в кабине была тишина. эти электровозы были как иномарки по сравнению с ВЛ60. Которые советские машинисты звали соломотрясами

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Спасибо большое за Ваш интересный комментарий, Алексей! Благодарю за просмотр!

@SergeiLobov Год назад

Правильно прокомментировали...

@avaviloff 5 лет назад

Едрид-Мадрид)) Классное видео, спасибо за старания)) Реально деда для ЭП-20. Эх бы сейчас такую машину нам в МДОСС РЖД в качестве экспоната))

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Андрей! Спасибо за просмотр!

@asgulrhunia 5 лет назад

Спасибо! Молодцы.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Дмитрий!

@asgulrhunia 5 лет назад

@@pokemoshalife8633 Вы наверняка это видели, я считаю это просто эталоном: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LDzU5189g88.html Думаю это просто колоссальный труд, который скорее всего не окупился. Но я снимаю шляпу. Не хочу сказать что Вам нужно к этому стремиться. Вполне достаточно вашего формата. Хочу про любимый тепловоз детства ТЭ3!!! 😋

@pokemoshalife8633 5 лет назад

@@asgulrhunia , да, конечно, это эталон! Респект Дизельронгу. Будем стремиться.

@meoneldux216 9 месяцев назад

Интересный локомотив, я слышал про них, но не видел никогда, автору респект за подробный рассказ о них, действительно французы неплохо тогда освоили электровозостроение, раз они даже у нас на ВСЖД и на Красноярской ЖД работали долгое время) Благо хоть один сохранили для истории)

@BelreklamaReverse96SX Год назад

Уникальное видео, та же музыка, что и в обзоре ВЛ61д(в моменте рассказа про списание из инвентаря), ну очень интересно

@pokemoshalife8633 Год назад

Большое спасибо Вам за комментарий!

@alivador3521 4 года назад

Крутой поезд.

@pokemoshalife8633 4 года назад

Конечно. Спасибо за просмотр!

@warmrtyd8196 5 лет назад

Крутой видос спасибо

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Егор!

@iga00001 5 лет назад

Однако эксклюзивчивком попахивает! 80 тый палец вверх - мой! Удачи!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас за оценку ролика, Игорь! Да, обзора на электровозы Ф ещё не было на Ютубе, как я понимаю)

@Rabauken. 5 лет назад

Люблю я Ваши документалки )

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Большое спасибо, Эндрю! Благодарю за просмотр!

@user-dl4jc6nc5z 5 лет назад

Офигенный видос)

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Большое спасибо, Файр Снэйк!

@KatastrofaS-bt5ci 2 месяца назад

Стало быть я мог его видеть на Павелецком вокзале, синенький низенький )

@mobihel640 5 лет назад

как всегда хорошее видео!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, Моби!

@the_archive_man 5 лет назад

ЭЛ10/ЭЛ20 (ГДР) - надеюсь что эти машины также пополнят список музейной техники, а не окажутся металлолом или чьим-то гаражом

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Быль бы очень кстати, если бы и промышленные электровозы сохраняли, спасибо!

@evgenii7651 5 лет назад

Клааассс)))

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Благодарю Вас, спасибо!

@MrChelovek68 3 года назад

ну электровоз выглядит необычно. хотя после слов о "французском" локомотиве все прояснилось с внешностью. просто вл-ы, тепловозы типа машки и чехи в основном на канале, и тут дизайн мягко говоря ооооочень отличается. спасибо.

@pokemoshalife8633 3 года назад

На здоровье! Спасибо большое Вам за просмотр!

@Geely86 5 лет назад

Хотелось бы) побольше обзора тепловозов) элВозы) тож тема интересная) ... но опять же....более детально хотелось бы)

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Понял Вас, Андрей, хорошо) Спасибо за просмотр!

@user-ng5tn7by7m 4 года назад

На утюжок детский чем то похож. Собственно да. Угадываются в нем черты будущего ЭП 20.

@pokemoshalife8633 4 года назад

Да, верно, похож на ЭП20. Спасибо за просмотр!

@Denis_Dorohoff 5 лет назад

Очень рад, что переключился на Ваш канал! Еще, еще, еще!!!!

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Очень Вам признателен, Денис, спасибо большое!

@Roman-yp7he 3 года назад

Красавцы

@pokemoshalife8633 3 года назад

Спасибо за оценку!

@DeNzIlDDA 5 лет назад

Примечательно то, что вл60 до сих пор можно встретить. Жалко машин.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

В Красноярске ещё ВЛ60к катаются. Спасибо за просмотр, Денис!

@AlexA-kr8dz 5 лет назад

Французские железные дороги и сегодня остаются самыми скоростными классическими жд в мире. Там даже пригородные редкоходящие поезда на однопутках разгоняются до 140-160 км/ч.

@pokemoshalife8633 5 лет назад

Молодцы! Спасибо за просмотр, Алекс!