И не говори, школу прогуливал, знаний 0 и теперь приходится тематические видео в ютюбе искать что бы хоть что-то понимать и возможно сделать своими руками.
@@MiraMira-oi6riв разрыв подключи мультиметр на клемму АКБ в режим измерения миллиампер. Обычно сигнализация потребляет от 001 миллиампер до 002 если, большое потребление то причина может быть в износе втулок стартера и прочем электронном оборудовании, которое работает в обход замка зажигания. Но это в режиме стоянки авто.
Здравствуйте, вопрос к Вам по дополнительной антикоррозионной обработке авто, возможно уже делали или планируете ее делать. На своем Актионе антикора не обнаружил. Как думаете, надо ли пороги, скрытые полости на днище обработать, например, Мовилем?
Я не делал и не буду. Смысла не вижу, там всё хорошо и так! А вот пороги я обработал. Стояли у меня не оригинал, так они немного попортили металл порогов. Всё обработал преобразователем и антикором. Все видео про это есть на моём канале
Да, спасибо, это видео я видел, вы обработали пороги снаружи (под пластиковой зашитой порогов). Меня больше интересовало мнение про защиту внутренних полостей. Хотя, для Актионов , если они в ДТП не повреждены, то системное ржавление, вроде, не характерно?
