Продолжаю влётываться в этот аппаратик. И вынужден констатировать - этот дистрофик разбегается (отрывается от полосы) быстрее чем мой лимузин. Примерно на 10м разбег короче. Я щас расплачусь ...
@@deltaangar ...в неб0льших пределах d ВВ можно менять без смены редукции > на парамоторах [а энтот Симонини: именно парамоторный⚠️] ВВ 115cm...155cm переставляют влегкую, в течение летного дня, в зависимости от купола & кол/ва тушек под 0ным: один пилот либо тандем☝️
Эх хорошо идёт аппарат, крайная посадка вообще хорошо, ну видно у крыла площадь поменьше любит скорость ну и посадочные уже немного другие чем на вашем двухместном! Каждый дельталёт индивидуальный🤔
хороший аппарат,двигатель работает ровно,у меня хуже заводится потому-что ручной запуск.но хочу ещё одну свечу в головку цилиндра довавить может полутьче будет завадится.а я анемометр заказывал на али,двух видов,цена недорогая ,не знаю куда вам ссылку скинуть.
Вы полетали на своем аппарате не малое время, сейчас летаете на е 16, можно услышать, или ещё лучше увидеть сравнение этих аппаратов, и если бы изначально стоял выбор между ними, какому аппарату вы отдали бы свое предпочтение, ну и конечно ещё вопрос, а может всё-таки мотопараплан, очень хотелось бы услышать ваше мнение, спасибо! С уважением Дмитрий!
@@deltaangar Алексей, то что они разные, и для разных целей это понятно, всё-таки, что бы вы выбрали, при вашем опыте сейчас. И при этом у Вас выбор только один из трёх.
@@deltaangar для разнообразия,Вы на таком летали?я не призываю переделывать,я говорю о еще одном дельтоплане на электротяге!!!вот и всё)))где два,там и три)))
@@deltaangarНу вот и я уже думаю нафиг а я его отправил, он у меня немного подтекать стал, масло, ну думаю авиация же нужно что бы всё было чётко вот и отправил производителю, в начале весны, думаю пускай переберёт тем более хвалили его что мол собирает очень хорошо! А он что то затягивает
10 000 это дорого..!! В Самаре 6000, и вам может хватить и 6-8 часов вполне.., как их использовать.. По большому счету самое главное - посадка.)) Поэтому полет по кругу - взлет посадка в основном, с добавлением элементов уже пилотажа по ветру и т. д. Если машину водите, летать научиться не будет проблем..
@@kosmosdeli7397 мне кстати инструктор про автомобиль тоже самое говорил. Но пока не готов обучаться. Не мог и не могу найти нормальный дельталёт. Наверное это так и останется мечтой🙂
@@YaAndrej любой ближайший аэроклуб.. И вообще - Мечты нужно воплощать..!! В 58-м лет слетал на ЯК-52, с самостоятельным управлением.., а сейчас заканчиваю обучение на дельтике..) Все в ваших руках..!! Ни в коем случае не откладывайте..!!
@@kosmosdeli7397 а где учитесь🙂 какой регион. У нас в Самаре такие цены просто. А нанотрайк я один хороший вариант прозевал😟 Аэрос ант за 400 000 продавали на реаа. Вот такую машинку я бы приобрёл и радовался бы...
на моём вообще ничего кроме тахометра с встоеным вольтметром ничего не было,нашёл видео на ютюбе там пилот с украины пользуется таким,у него только крыло другое двигун симони мини 2
С примерно таким мотором у Евгения Коваленко = 310000 рублей. Конкретно этот аппарат (после усовершенствований Алексея) = значительно дороже. Я бы сказал так. Бесценен.
Без доделок и усовершенствований на этом с позволения сказать "аппарате" можно только убиться, а друзей - спецов, типа Алексея, которые смогут из этого суицид-мобиля сделать, что-то более-менее летающее - у подавляющего большинства людей практически нет. Так что ценник на сайте смело умножайте на 2 ( спецы в аэроклубах уж больно жадные )
