Тёмный

День не задался. Обманутая цветом голодная бабочка, облёт гироскопа, очень короткая лётная смена. 

Gennadiy Stariy
Подписаться 521
Просмотров 473
50% 1

Опубликовано:

 

21 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии    
@gechabur1923
@gechabur1923 23 часа назад
класс...мне понравилось...тоже подсел на это хобби -но сейчас не до полетов..жаль...
@АлексейПархоменко-л3л
У меня был полтораметровый и-16, я как-то раз думал взлечу со стабилизатором(был установлен наподобие вашего), на высоте отключу и оттримируюсь. Короче, вдребезги, такой фокус не работает. Со стабилизатором все было хорошо.
@александр-ю9р8р
@александр-ю9р8р День назад
Зробіть будь ласка окреме відео по налаштуванням стабілізатора ! польоту
@KiwiBiplane
@KiwiBiplane 20 часов назад
Відремонтую літак, а коли встановлюватиму стабілізатор, то запишу і налаштування.
@serhiibilytskyi5365
@serhiibilytskyi5365 День назад
👍
@ricardasadomenas9058
@ricardasadomenas9058 20 часов назад
👍🇱🇹🇺🇦
@vitaliycheremisov6226
@vitaliycheremisov6226 День назад
Да ужж, ущерб от испытания приличный, на малых высотах не нужно переключать полетные режимы, в основном то необходима горизонтальная стабилизация
@MEDIAWORXstudio
@MEDIAWORXstudio 11 часов назад
Самолёт не от ветра дрожит, а от того, чувствительность стаба слишком высокая. А вообще как увидел на превью стаб hobbyeagle, сразу понял чем полёт закончится. Была у меня в своё время такая стабилизация, одно из худших предложений на рынке стабов, нормально настроить его практически нереально, и ни на один более менее серьёзный самолёт, никому бы не рекомендовал ставить, если конечно не хотите такого же результата как на видео. Реально работающих стабов пожалуй не так и много, это Aura 8 от Flex Innovations, GYA553 от Futaba и Vbar от Mikado, есть ещё простенький и достаточно недорогой, но при это неплохо себя зарекомендовавший Reflex V3 от FMS. Пилоту искренние сожаления, и удачных полётов в будущем, главное когда что то тестируете, не делайте это в паре метров над землёй, большинство аварий происходят из-за недостатка высоты, об воздух разбиться гораздо сложнее, чем о землю. ;)
@KiwiBiplane
@KiwiBiplane 5 часов назад
Спасибо за информативный комментарий и полезные советы. Если удастся, то сделаю ещё попытку. Благо чувствительность можно регулировать с передатчика, а самолётик простенький, экспериментировать не очень убыточно.
@taxizztop6052
@taxizztop6052 День назад
Всегда удивлялся как самолеты могут летать без профиля крыла, даже сам один раз такой сделал но результат мне не понравился, слишком срывные они и крылья хлипкие требующие усиления, а вот у профильного крыла с классическими нервюрами хорошая жесткость и на легких моделях можно даже делать без усиления.
@KiwiBiplane
@KiwiBiplane 5 часов назад
Это правда. Запас по углу атаки до срыва у плоского крыла гораздо меньше, но я это компенсирую стреловидностью по передней кромке.
Далее
These Are Too Smooth 😮‍💨
00:57
Просмотров 4,2 млн