Парни фильтр короткий так как он от 634-й модели, такие же на муравьях мотороллерах стояли. На 638-й он в 2 раза длинней, а посадка одинаковая. Замок зажигания я похожий на Алиэкспресс купил для своего проэкта. Там несмотря на то что в жгуте 4 провода идут сам замок имеет всего 2 положения вкл/выкл, буду подсоединять габариты и свет через другие пульты. По посадке он точно как от 640-й, в гнездо становится как родной. Написано было что он идет к каким-то моделям квадроцикла. На китайской заводной лапке резьба уже на 8 идет. Я не касался, но знающие люди говорят что на ней распил надо дорабатывать. Канал у вас интересный, с удовольствием смотрю 🤝
🖐🖐А в чём проблема озвучить цену🤷♂️🤷♂️ интересно же Не на опрашке это было случайно купленно, знаю я там пару магазинов торгуют для ЯВ запчастями и всё китай, хотя купил кик там два года работает полёт нормальный
@@TV-uy9gx лишено смысла) для статора нет разницы в картерах (он крепиться на план шайбу а не Картер) а вот план шайбе уже есть разница какой Картер))) к стати, я себе китайский статор(аля медь) перемотал советской медью) результат меня удивил и очень обрадовал))))
Одно только слово Китай уже не несёт ничего хорошего. Кто-то скажет Китай разный бывает. Не бывает!!! С помойки оригинал лучше бывает, новодельного Китая.
Какой то радикализм чувствуется в ваших словал. Я встречал нормальные китайские детали. У моего mz es125 я ремонтировал механизм переключения передачь и нужно было заменить, само тело вал кпп, вмести со шлицевой частью. Я в качестве донора использовал вал и "лапку" от 156fmj. Норм работает. Всё устраевает.
Ради бога, никто не запрещает. Я просто хочу сказать что детали должны делаться из металла, а не из вторсырья, и должен соблюдатьсяг техпроцесс, а не тупо слизываться. Ну а если ты топишь за Китай, то ты сам не знаешь что такое техпроцесс.
