Дешевле ТИГУАНА, КОДИАКА И РАВ4 - ОЧЕНЬ НАВОРОЧЕННЫЙ КИТАЕЦ EXEED TXL 2022 

В Крыму разработали Крымомобиль. Родстер.

Судя по ценам нет.... 😂

будем, но чуть реже)

Как-то доверия к ним пока ещё нет. Вот пройдут тысяч по 200, в ДТП поучаствуют и если спасут людей, то мнение о них изменится.

@@DelEbaUrmONIf уже есть по 180000 , правда это хавал, и норм.

Так коробки одинаковые у них: getrag вроде…

Зачем? У нас народ не каждый возьмёт себе Мерс. Среди 100 человек к примеру один купит мерседес а другие возьмут что-то другое ну и Китай тоже.

👍👍👍

Люди радуются хундайке за 3 ляма!!! Дожили)))

или дизель от бмв:)

а нафига? если нужно спортивный китаец возмите тугеллу. Это больше семейный авто для удобной доставки семьи до условного Сочи и обратно

Александр Кильганов Тугелла будет с допами, это во-первых. Во-вторых она намного дороже стоит и не известно какая еще гарантия. Насколько я знаю у черри с гарантией полный порядок

@@olegkovalcuk8251 тугелу можно +- взять в ррц, ожидание до месяца. А ррц у тхл и тугелы на 20 к отличается. Откуда знаю, чуть не взял себе сам txl (в итоге 7про + машиноместо купил), и сравнивал его с тугелкой в т.ч. по условиям покупки в январе 2022

Тигго 8 про Полный привод придет в РФ в Апреле. там 2.0 литра турбо 249 л.с. + Робот 7 скоростей. У меня и фотки есть и видео. Я уже покатался, тест драйв сделал. Мне понравился

Надо на тест содить и еще другие видео посмотреть, от асаты к примеру, чтоб стереотипы поуменьшились

Китайский стереотип давно не актуален. Лично меня смущает другие два момента: турбированный двигатель относительно небольшого объема и робот, кто бы что не говорил, но на мой субъективный взгляд лучше атмосферного двигателя и классического автомата ничего нет.

Так с этого надо сразу и начинать, что просто у тебя нет денег

​@@mikhailopotapich И эти два момента тоже стереотип, поскольку все современные моторы турбовые и немцы и японцы и французы, даже корейцы во многих машинах ставят турбо. Просто за турбо будущее, больше мощности и момента, да и коробки преселективные везде почти стоят кроме динозавров некоторых, тут коробка от getrag и мотор от AVL

@@mikhailopotapich вот стереотип турбы и робота это не правда уже, во владении правда немецкий ТСИ и ДСГ , проблем нет , а атмосферники какие сейчас делают то и даром не надо, а вот классический автомат -согласен , лучше его нет .

Миску риса

Евро, ты курс видел, кому эта зелень нужна.

нищеброд иди на канал би би гон

@@sobol53 , не устал людей оскорблять?

@@sobol53 Надышался китайского пластика в своём пепелаце? Смотри не сгори.

Всё авто.ру завалено почти новыми китайцами с пробегами 10-30тыщ... ой почему же сливают такие хорошие машины то??? 1-2 года с такими мелкими пробегами то??

@@satana275 расскажи нам почему ? У нас в городе ни одной б/у тугелы не продают (

@@bratbro4404 дураков видимо не так много....)))) и причем тут джили, речь про черри?

@@satana275 чел сверху написал про Джили

@@satana275 или Джили к китайцам не относятся ?)

Лучше пусть фулл с ней выложит

НЕ, тут все нормально переключается. Да и зачем переключать то эти режимы, он и в это корм едет

Никакая турбо машина не может ездить на 92м бензине, точнее может, но не долго.

@@ZloyLobok Ну как сказать...саабы спокойно ездили.Американцы с турбинами,была у них такая тема,в 80-х на бюиках и понтиаках,и некоторых фордах-спокойно ездили... Это японцы и немцы нас приучили к тому что в турбомотор минимум 95-й надо лить. Все относительно.У одноклассника Лянча Дельта была,безнаддувная,причём.Простенькая.1988 года выпуска.От 95 и выше,требования по эксплуатации. У брата старшего альфа 164 2.0Т. Только 98-й по требованию.Олег правда 95 лил,норм было все.

@@user-bn9ng3iw9x ключевое слово ездили, а не в магазине продаются.

@@ZloyLobok Впрочем я тоже лил бы 95-й в такой двигатель.Покупая турбо экономить нежелательно.Хотя эти движки надёжные.AVL все таки.

@@user-bn9ng3iw9x Потому что надо смотреть на степень сжатия. Если до 9, то конечно можно было на 92-м. А сейчас у простых атмо не ниже 10,5 и по книжке 95-й. Особенно умиляют владельцы ВАГов льющие 92-й. Им бы показать плавленные да ломаные поршня, может и перестали бы.

Купили Киа карнивал 2021 года, проехали 2400 км, стойка правая задняя побежал. Благо по гарантии поменяли. Так что да, может случиться всё не пройдя обкатку

@@user-mr2ky5lc3k извините, конечно, но Киа - далеко не эталон качества. Такое же кхм-кхм в красивой обёртке как и китайцы. Двигатели корейские - бывшие копии отличных японских моторов. Да вот только корейцы удешевили их по максимуму, всё тонкое, некачественное. На Оптимах не только стойки, а двигателя у некоторых застучали и им по гарантии меняли. Кстати, про интервал замены масла раз в 15 т.км производителю не верьте, меняйте чаще. Ни одно масло 15 т.км не пройдёт. На этих же двигателях японцы рекомендовали менять масло раз в 10 т.км, а по городу (тяжёлые условия) - через 5 т.км. Тогда двигатель походит.

Может. Но если разваливается у всех и производитель не выпускает модернизированный узел, то после гарантии покупатель останется с этой проблемой один на один. На Лифанах X60 бардачок отваливался, знакомому его 3 раза поменяли по гарантии, а потом Лифан закрылся. Что делать и где брать запчасть? Или просто заклеить бардачок и забыть про него?

на атлас про пока не ездил

@@SergeyProDrive надеюсь увидеть ваш видос на атлас про!!!

@@VintDizil не успеет, его год повыпускают и бац новая модель))) китайцы новые модели штампуют оч быстро… поэтому нет запчастей и статистики)))

Атлас про. Самый мягкий среди всех китайцев. Мягче только обычный. На моем канале есть обзор на него “Dmitry GDS”

Я ексид купил 😀 скидку сделали,что он стал дешевле про Макса 😀

Регулировка ремня есть а младших чери , а тут слизали у БМВ , да на БМВ за за 6млн и выше нету регулировки ремня (...

@@user-vr3we1cn1e лично меня устроит, а у кого рост маленький ,за шею цеплять будет. Вроде китайцы не великаны.

@@igor-as будет , в БМВ так же , я сам владелец БМВ не понимаю какой при...ок это придумал ...

Всегда удивляли такие комментарии, нет блин, все мы работаем за 30к в месяц. 3 ляма не такая уж и большая сумма и не надо быть бандитом или чиновником чтобы позволить себе такие авто, достаточно хорошо зарабатывать по стоящей специальности (не завод, в мире много других профессий), иметь свой бизнес, либо занимать руководящую должность в крупной компании.

Вы сами себе противоречите, если суммы нет или не хотят ее единовременно отдавать вот и берут кредит. С учетом роста цен в РФ на авто, иногда кредит можно сказать выгоден

@@gostovsky не думаю, что люди на руководящих должностях или зарабатывающие бизнесмены станут ездить на этом. Не безопасно. И не надёжно (а времени постоянно торчать у дилера нет). Поэтому вопрос сверху как раз-таки актуальный: есть ли 3 млн у целевой аудитории этих автомобилей?

@@DelEbaUrmONIf Чтооо? Да вы товарищь с луны свалились, либо стереотипами живете)) Ключевое слово "не думаю", то есть от себя говорите, свое мнение, так? Человек на должности в крупной компании с зп в 150-500к (среднее, не топ- мененджеснт и т.п) - это что, божество? Ему пофиг на цену что-ли? Ему, как вы говорите, время какое-то мифическое важнее (вы даже не представляете как ебулдозятся с дорогими тачками, и чем дороже, тем дольше ебулдозятся у дилеров) ? У вас видимо нет таких людей в окружении. У меня супруга главный бухгалтер крупной кадастровой организации в области, я занимаюсь своим, малым бизнесом. У нас доход выше среднего, и мы даже не смотрели на немцев и т.п, потому что знаем куда деньги отнесьти с выгодой, они нам трудом достаются, хотя могли себе позволить "понтовую машину". Купили жоповозку, китайца, чери тиго 7 про - на работу гоняем, в магазин - збс, большего в екб не надо, норм тачка.

какую?

Сядьте в ниссан и в эксид и вы сами поймете

@@fedorbelousov1595 я не спорю 4то эксид кру4е внутри, но ниссан лу4ше древнего рав4

А он кроме тайоты и Сузуки что-нибудь хвалит вообще?

Этот Клубный сервис полная шляпа, моего друга чуть не развели на кап ремонт двигателя.

@@MrDerguncik он разбирает машины и любой человек сам может сделать выводы по машине…

@@user-zb2zl8uq7o такой школьник как ты точно никаких выводов сделать не может, не обольщайся, слушай дальше дядечку в очках

@@MrLeeHoy когда человек не может написать что-то грамотное, он переходит на личность оппонента…лучше бы уж ничего не писали и не делали поспешных выводов, а лучше бы книги почитали…

Помимо кх11 ещё uni k должен быть топ

Он вообще не известно когда приедет к нам и стоить будет точно дороже, чем txl Из китайцев лидируют сейчас чери, джили и хавал, так как и машины есть и дилеров уже полно и запчасти можно достать

Бред ведь сравнивать этот эксид с тугелой, это другой размер и кузов авто.

@@gostovsky бред ведь ставить мотор слабже на кузов меньше тугеллы

за тигуан обзор платят мало, за китай- много....)))

тигуан лучше, но стоит на данный момент минимум на миллион дороже. Если есть лишний миллион, то тигуан, если нет то тугела. Если и на тугелу нет, то TXL.

Спустись на землю. Про переплату за бренд и маркетинг слышал? Футболка или кроссовки с лого адика или найка будет в несколько раз дороже ноунейм футболки, а качество ни разу не лучше

@@user-fm2qu4zu1w 90% адиков - контрафакт в нашей стране..))) спустился на землю?

@@satana275 да мне то насрать и очень глубоко, я не покупаю их продукцию

@@user-fm2qu4zu1w Спустится на дно к китайцам ты имел в виду? ))) Про массовое производство слышал? Чем больше производишь, тем дешевле выходит себестоимость 1 штуки товара. И качество у бренда будет лучше практически всегда, потому что лучшие дизайнеры и инженеры работают там, где больше платят. Хорошо, допустим китайские машины замечательные. Но почему тогда они продаются только в странах 3-го мира типа России или Африки? Покажешь хоть 1 успешно пройденный тест EuroNCAP или более жёсткий американский IIHS машиной марки Exceed? Вот хотя бы на 3,5 балла из 5 пусть пройдут для начала EuroNCAP или IIHS и тогда их хоть как-то можно писать рядом и сравнивать с RAV4, который имеет по 5 звёзд в тех тестах. Даже Lada проходила EuroNCAP! А китайцы наверняка не пройдут его, поэтому даже и не пытаются. P.s. К китайскому автопрому отношусь нейтрально, но удивляют люди, которых поманили ценой и они наперебой принялись доказывать друг другу как хороши китайские машины. Китайцы всегда продвигают свою продукцию через лидеров мнений (блогеров, дешёвых звезд и пр) и на сколько наивными нужно быть чтобы верить в это на слово? Где ваше критическое мышление?

гарантию откатает... если поршня не ковка то ресурса тыщ на 50-60....

Гавно маркаа

С АлиЭкспресса заказывать 😂 И, кстати, не совсем шутка. Знакомый купил вроде Джили 2018 года на автомате после девушки, коробка слегка дергалась. Она показала акт диагностики официалов, написано, что надо жижу поменять. Он поехал после покупки, масло слили чёрное, сняли крышку, а там на всём большой износ. Цена ремонта больше 100К рублей и запчастей в наличии нет. Под заказ больше месяца. На работы осенью тоже очередь была 2 месяца. Не знаю чем кончилось. Ну, он в общем не сильно жалеет, когда покупал, то подозревал что-то такое и был готов.

Пробег, кстати, небольшой. 80 или 90 т.км. Но хозяйка из небольшого городка в области и машину не гоняла на обслуживание у дилера. Меняла масло где-то у себя и на этом всё. Поэтому гарантии нет. Но я думаю, если б она поменяла масло в коробке, то это бы просто отсрочило её кончину - сдохла бы после гарантии.

На тестовых машинах, на которых вы едите расход всегда больше, так как там все гоняют на машинах по полной. А по факту расход 10ка у всех

ну я то аккуратно_)_)))_)_)_)

Да нет бликов вроде когда катался я. Норм тачка, крсяки как у всех машин есть, от них не убежишь