Дешевый синхронизатор карбюраторов своими руками 

Стоимость фабричного синхронизатора из двух манометров = 2200 р. И я не стану заниматься таким рукоблудием. При том,что это будет не намного дешевле.

Зачем колхозить все есть на Али и вполне за доступные деньги в пределах 500-600 рублей

А я шланги брал от вакуума, который в джигулях идёт от карба на опережение зажигания трамблёра.

Я тоже в школе раньше учился спустя рукава и думал что при одинаковом давлении жидкость в колбочках будет стоять на одинаковом уровне. Но немного подразобравшись понял что при одинаковом давлении жидкость просто не будет никуда перетекать ни в одну колбочку ни в другую). Это знание довольно критичное при настройке карбюратора при помощи жидкостного синхронизатора, поломал голову почему у меня не получалось изначально😅

Я использую краники от системы аэрации аквариумов, они игольчатые, что позволяет плавно регулировать дрожание стрелки. И ещё хочу поэкспериментировать - сделать некие ёмкости перед вакуумметрами в качестве ресиверов для снижения пульсаций.

Вакуумметры нужны такие? 350 рублей у нас стоят, частным лицам продаём. С поверкой российские. monocentr70@mail.ru

Бро а если поставить на каждую шлангочку перед вакумометроми клапана чтоб не дергались резко стрелочки только при вакуме они реагировали а при работающем моторе не так резко в две стороны дергались.

2:50 на шлангоджгуке аббревиатура БРТ - БалаковоРезиноТехника

Привет, ты вникал в работу карбов? Я недавно только купил, покатался и мне не понравилось то, что при сбросе газа нет задержки, плавного закрытия заслонок. Т. е. очень сильные рывки получаются если еду например в трафике городском, это напрягает, рукой не получается плавно сбрасывать газ. Вот хотел спросить, там вообще есть система плавного закрытия заслонок? Демпфер, доводчик, не знаю как он называется, он вроде даже на вазовских карбюратора есть.

Спасибо