▶▶Сервис Geely - bit.ly/3wDj0xo Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Добро пожаловать на канал Билпрайм, где мы вас ждем с еще одним увлекательным обзором! Сегодня в центре внимания - Джили Тугелла, привлекающая внимание автомобильных энтузиастов. Мы отправились в сервис для детального рассмотрения этого автомобиля и сравнения его с именитым Вольво. Мы пройдемся по каждой системе, узлу и характеристике, выявляя схожести и различия между Джили Тугелла и Вольво. Начнем с ходовой части, изучая подвеску и рулевое управление, чтобы понять, как автомобили ведут себя на дороге. Сравнение двигателей - еще одна интересная часть нашего обзора. Мы рассмотрим мощность, эффективность и другие ключевые аспекты, чтобы понять, какой из них проявляет себя лучше в различных условиях. Видео предоставит вам полный обзор каждого аспекта, включая салон, технологии и безопасность. При этом мы не забудем обратить внимание на те особенности, которые делают каждый автомобиль уникальным. Наши сравнительные обзоры станут вашим надежным проводником в мире автомобилей. Смотрите, сравнивайте и выбирайте с умом. Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые увлекательные обзоры и сравнения! Джили Тугелла vs Вольво Детальный Обзор в Сервисе Сравнение Систем, Узлов и Характеристик 00:00 Сравнение автомобилей Geely и Volvo • Видео рассказывает о сравнении автомобилей Geely и Volvo, в частности модели Geely Tugela. • Отмечается, что Geely и Volvo имеют много общего, но есть и различия. 01:32 Внешний вид и детали • Geely Tugela имеет интересный внешний вид и качественные кузовные детали. • Под капотом и в подкапотном пространстве есть много общего с Volvo. 06:15 Подвеска и тормоза • Подвеска Geely Tugela похожа на подвеску Volvo, но имеет некоторые отличия. • Тормозные механизмы и суппорты также похожи на Volvo. 08:16 Коробка передач и полный привод • Коробка передач Geely Tugela - восьмиступенчатая вольвовская с теплообменником. • Полный привод имеет некоторые отличия от Volvo, но в целом похож. 09:49 Выводы • Geely Tugela имеет много общего с Volvo, но есть и некоторые отличия. • В целом, качество сборки и детали Geely Tugela на уровне Volvo. 10:23 Обзор салона Geely Tugella • Герметик и антикор в хорошем состоянии, нет признаков гниения. • Вольво работает над салонами, приборная панель хорошо читается, интерфейс мультимедиа Тугелы и Кулрея отличаются. • Материалы салона: кожа, пластик, алькантара. • Шумоизоляция: Вольво лучше, но и Тугела не плохая. 13:05 Сравнение с Volvo • Вольво дороже, но и качество материалов лучше. • Вольво и Тугела - конструктивно одинаковые автомобили, но с разными подходами к качеству. • Если средства позволяют, лучше выбрать Вольво. • Если бюджет ограничен, Тугела - хороший выбор. 14:21 Заключение • Подписчики канала могут получить полезные советы по обслуживанию Вольво и Тугелы. • Китайские автомобили на дорогах катаются уже два года, отношение к ним изменилось? • Комментарии и обратная связь от зрителей будут полезны и интересны.
81 тысяча на тугелле, все как часы работает. Тачка просто огонь, не гниет нигде, Мерседес больше гнил, собрана лучше бмв, короче из китая до 3 мультов даже бу она просто космос, в корею и япов точно не сядите после тугеллы, я с мерса глк и лендровера диско спорта пересел, тугелла лучше намного их, так что это лучшее за эти бабки, аналогов нет от слова совсем
14:47 Позвонил в вашу компанию, записался на первое посещение. Первая, бесплатная диагностика по 50+ точкам обошлась мне в 3500₽ 😂 Результатом диагностики стал счёт на ремонт на 100+к рублей, который даже по очень смелым расценкам на рынке стоит максимум 70к 😂 а по «гараж-монтаж» расценкам до 40к. Вывод - вы слишком слишком дорогой сервис.
@@Dmitri84reg96 а ты можешь платить 2 цены и верить, что именно твой автомобиль дообслуженный 😂 можешь еще айфон покупать не за 100к, а за 200к, за 200к он доделанный 😂😂😂
Никогда не говори никогда 😂 Когда то и на корейцев смотрели, как на китайцев сейчас. Но что больше всего обидно, это то, что Вольво выкупили китайцы, а не Россия. Ездили бы на отечественном авто со Шведским качеством. И это не сарказм 😢
@@ovanes_81 что куплено? Историю изучи. Купили линию сборки списанную Фиат. Модель 124. Они выпустили новые модели, а лом продали дороже, чем бы утилизировать.😀 Никакой покупки не было. А модель ВАЗ 2108 разрабатывали с привлечением Порше. Но панамерой не стала 😀😀😀
@@fredred22 "нас" это большенство автолюбителей, которые предпочитаю на новом автомобиле проезжать не менее 150.000 и менять автомобиль не каждые 3 года, а спустя 5-7 лет, также хотят иметь предсказуемый запас надежности автомобилей на 5-7 лет, отсюда эти цыфры. Лично я б/у автомобилями никогда не обладал, при этом предпочитаю использовать автомобиль в течении долгого времени.
Когда покупал свой хс 90, заехал к ним на диагностику… спустился с подъемника с чеком на исправления недочетов в 500к)))) все сделал у знакомых в сервисе за 150)))
Мы как раз пересели с дизельной volvo xc 60 2012г. на Geely monjaro 2023г. И основывались на том, что технологии в Geely от Volvo. Своим выбором довольны
Комментарий бред , я владелец xc 60 2017 , ездил на джили , табуретка . Материалы ну не о чем , легкая какая то , нет какой то стойкости на дороге !в общем шляпа
Вечный вопрос: новый китай за оверпрайс, но с гарантией или бу немец-японец-швед тоже за оверпрайс, но с прогнозируемой эксплуатацией 3-5 лет. Я скорее склонюсь ко второму варианту, хоть до этого все автомобили брал из салона. Существует проблема с качеством китая, нет данных о эксплуатации омода, линк и ко, джаеткуу итд, даже с гарантией автомобили проигрывают: 1. Неизвестно что у автомобиля сломается (болячки итд) 2. Часто не признают гарантийные случаи оф.дилеры 3. Даже если признают, то деталей ждать по 3-6 месяцев, тоже самое при дтп... 4. Ну и куда без вторичного рынка, попробуйте продать китайца за оверпрайс на вторичке... как это возможно с немцами, сомнительная радость... Как итог, ещё год-два китай будет проигрывать бу немцам-шмемцам, за это голосует народ рублём. Устранив все вышеперечисленные недуги я готов брать китай.
Не надо, не бери, зачем тебе хороший новый автомобиль, лучше возьми японца, доживающего свои последние 10к км или Немца, который уже никогда не выедет с подъёмника дольше, чем на месяц
У x3 смущает только объём багажного отделения, машинка симпотная, тоже ее рассматриваю, но скорее буду склоняться к sorento 4, нужды семьи не отменить!
Александр, как не бывает алькантары? У меня R-Desing кресла кожа/алькантара и карбон. Осень приятно на ней сидеть. На китайца не собираюсь садится. Только Вольво, Ленд Ровер и можно попробовать Панамеру мощную (когда совсем денег много станет 😂).
добрый день! спасибо за видео! хотелось бы увидеть видео на такую тему: надёжность современного вольво хс60 2023 года? а так же было бы здорово, если бы вы рассказали про плюсы и минусы современных вольво! спасибо!
Смотрите канал , категория Б, там Хавал Ф7 пробег 300тык. Вопросы сами собой отпадут по китайцам.У меня в фирме два Монджаро и одна Тугела, вот она прехала 170тык, можете задавать вопросы.
Судить о китайских автомобилях, это то же самое что по одной профурсетке судить о всех женщинах. Нужно рассматривать каждую отдельную марку и модель отдельно. шведокитаец -это отлично. лотусо-китаец -это уже не так хорошо. Чери хуже джили. гак хуже чери. А есть еще куча ноунеймов. мы уже год ездим на рестайловой тугелле - отличная машина. Заметно что настроена по вольвовски - недостаточная поворачиваемость и очень тщательная работа электронных систем - абс не вмешивается до последнего, есп тоже. один раз только коробка глюканула в -30 -не реагировала на джойстик передач.
@@stepa82 в году 2020-21 знакомые купили джили атлас - ездили тест на гак - вроде 35 он гремит, рычит , на лежачих пробивает подвеску. но возможно у гака уже сменилось поколение и новые машины отличаются как хундаи 10х годов от хундаев 00вых годов. или как чери начала 00 вых от чери конца 00вых (А5 это очень хорошая и безопасная чери, в отличие от амулета )
Пересел с s80ll 2008 года на джили монжаро,кайфа от езды больше.вся семья очень довольна от машины более чем.(на вольве откатал 6 лет и 180000 пробега)
Добрый...спасибо за интересный канал. Хотел купить Вольво. XC 40 гибрид 2022 года twin T4 бензин ....машинка нравится...но пугает коробка робот..так как уже сталкивался с роботом на форд фьюжн...был ад. Посоветуйте что лучше взять....из последних моделей
Ой! Это же надо, обзоры Джили пошли! А что вы мне в комментах ответили года 1,5-2 назад, когда я предлагал вам обзор на Тугеллу слелать? По-моему, что-то вроде: " мы сервис Вольво и обзоры только на Вольво делаем"...
Такое ощущение, что готовите народ, чтобы без работы не остаться, переходим на джили:(((😢я плачу от таких мыслей, вобще проблема в цена - качество у Китая, считаю их потолок 2-2.5 за премиум у джили, тогда, да, а так пусть сами ездят, а я заказал себе вольво 😊
65 000 пройдено. Тугелла в эксплуатации с февраля 2021 года. За всё время единственная проблема - сдохла камера заднего вида. Из обслуживания менял масла в редукторах - коробке - халдексе. Течей нет. Больше проблем по машине тоже нет.
У меня всё равно открыт вопрос. Если это всё то же самое, что и у вольво, но машина на порядок дешевле. Где они экономят, не может быть что всё так же но стоит в половину меньше. На пластике чисто столько не сэкономишь.
Качество всего на порядок ниже мне кажется, врядли 12 летние вольва и джили будут в одинаковом состоянии и с одинаковыми историями ремонтов. Хотя про свежие Вольво и их качество я не знаю)) скорее речь про те , что бегают у нас уже как десять и больше лет Говоря про кузов. Друг работает в детейлинг-сервисе, к ним заезжают новые джили на шумоизоляции, антикорозийные обработки и уже на новых машинах встречается много очагов ржавчины, особенно в скрытых местах(за бамперами, под ковролином) наверное отсюда цена складывается... Ресурс...
Да вопрос открыт у вас не зря , гонево оно все есть цена качество , хорошая вещь в два раза дешевле стоить не будет а то и в три если от цены Китая смотреть . Поездите сами все поймете , сажусь в джилли к товарищу иногда , если жара на улице , чувствуется запах резины , пластика
Главный ответ на Ваш вопрос: потому что Вольво это бренд проверенный временем и миллионами километров. Но, самое главное это ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ разработанные и применяемые Вольво, которые и другие производители заимствуют с течением времени, но делают по своему. В плане безопасности автомобиля Вольво всегда были первопроходцами и лучшими.
🤣🤣🤣даже не смотря видео, просто очень смешно стало, когда прочитал название видоса..... это же глупо, сравнивать такое, что рядом стоять не может, где VOLVO, а где жили-были... это из того рода, что TANK и LAND CRUISER. (ни в обиду ни кому....моё сугубо личное мнение)
Я сразу сказал, это МОЁ МНЕНИЕ ,а вообщем, так, VOLVO ЭТО ПРЕМИУМ, ИЛИ ОКОЛО ТОГО, а жили-были , это БЮДЖЕТНЫЙ АВТО С НЕ ОПРАВДАННО, АХУ...ННО завышеным ценником, на примере, monjaro , новый стоит в рб порядка 41к. у.е (за х..й пойми что....., платформа вольво вроди бы................. и всё.... а за эти деньги, можно купит........... МАШИНУ!!!!!!!!!!! (Volvo XC90 II )и пусть это будет, 2016,17,18 год. но это ни как с жили-были не сравнивать . (ЭТО МОЁ МНЕНИЕ) @@moru90210
Купил в июне Тугеллу. Всем доволен. Но бесит, что все ассистенты помощи водителю (про которые вы ничего не сказали, кстати) работают только до 150 км/час. Ну как так?!
Тугелла пробег 93 тыс, Кулрэй 46 тыс., Монджаро 22 тыс. про эти авто могу рассказать побольше всех взятых обзорщиков, ещё ни одного обзора с реальными косяками не видел на эти авто, на Кулрэй ещё более-менее, а по Монджаро и Тугелле несут разную чухню, а про реальные косяки никто не говорит
@@OlegKovalev-e5o 1. Климат, зимой на трассе в авто режиме дует в ноги горячим воздухом, а на стекло идёт холодный, чтобы не замёрзнуть приходится выставлять температуру 26-27 градусов. Это самый большой и неприятный косяк. 2. На скорости свыше 130 км/ч водительский дворник плохо прижимается к стеклу и оставляет широкую неочищенную полосу прямо напротив глаз, не лечится не заменой дворников ни заменой поводков. 3. Слабые камеры кругового обзора, что спереди, что сзади у большинства пользователей выходят из строя ещё до конца гарантии. 4. Слабые датчики давления в шинах. 5. Во многих авто при влажной температуре есть посторонние звуки в передней подвеске при проезде лежачих полицейских (у меня не было). 6. А самый большой косяк это рукожопые люди, которые обслуживают Джили, что в РБ, что в РФ) В целом Тугелла супер авто за свою стоимость.
@@OlegKovalev-e5o ещё пару вспомнил: черный пластик на переднем бампере очень быстро пескоструится и становится неприглядного вида. Не очень хороший свет.
@@Lyakseechа в чем они помойки? смотрю на авито, новый туарег стоит 11-13 млн., а монжаро 5, естествено китайская машина будет уступать при такой разнице в цене
а я езжу на бмв х5м 2021 года, у жены тугелла, мы тоже всем довольны. твой туарег ни чем не лучше пока новый, у меня отец в Германии живёт, он говорит, что немцы эти туареги считают за ведро с болтами, что из ВАГА можно брать только порше, остальное "народный автомобиль" для третих стран.
@@bilprime Никак не уговорил себя на Китайца. И договаривался, и выжидал) В общем не мои это машины. Пришлось искать ещё деньги и брать эту машину, и то кто-то меня пытался задеть, мол это же не премиум тройка. БМВ, Мерс или Ауди. Ну и что? Катался на ку7, одна начинка. Неужели туарег ниже классом?
🤢 какой это один и тот автомобиль вы о чем ? Если вы имеете ввиду свой доход что с Вольво что с Джилл и один и тот же это одно , а говорить своей аудитории что это один и тот же автомобиль по сути !!! Бред. Сказали бы как есть ребята Вольво есть Вольво , но ситуация такая что мы вынуждены начать обслуживать и Джилли ! Джили и Вольво одно и то же ахахахаха 😂 ! Да , осел и конь тоже одно и то же , если хозяин один и тот же )))
@@ДенисДанилин-ъ6с Вы как хотите, а я дизельный соренто предпочел взять из кореи с минимальным пробегом. Коробка 6ступка ресурс 500тыс км ДВигатель 300+
Потому что корейцы себя зарекомендовали очень хорошо, автомобили спокойно выдерживают рубеж в 10+ лет и 150.000 пробега без серьёзных вложений на ремонт (стойки-втулки итд), все детали на корейцев в наличии (а по гарантии люди по 3-4 месяца запчасти на китайца ждут), все сервисы к ним адаптированы, цена-качество на хорошем уровне. Конечно не премиум, но вполне себе уверенный комфорт класс. В общем и целом, я скорее корейца возьму с пробегом по рф, чем новый monjaro, хотя внешне mojaro симпатичный авто (но это не главное)...
@@baksenovглупости , пишите, движки Kia 2.0 shortage к примеру чем себя зарекомендовали - задирами к 70-80т км кап ремонтом , ржавыми кузовами особенно багажной 5й дверью, рассыпающимся катализатором который втягивался в двигатели и сразу на кап ремонт опять таки и тд!
Чувак, это здорово, что ты до сих пор ездишь на машине, которой без малого 30 лет! Мой покойный ныне коллега ездил на "Победе", доставшейся ему от деда. Машине было 50 лет- и она ездила сама!
постарайся понять, сходи в салон и попробуй купить новую машину. только не надо писать что проперженный салон немца пятилетнего со скрученным пробегом будет лучше. ты раньше так же не понимал почему новых корейцев покупают, но теперь оглянись, наверное и сам ты на корейце ездишь.
@@fso333езжу на корейце более 10 лет 150к пробега, рассматриваю нового корейца, брать китай за оверпрайс....не-а. Когда китай себя зарекомендует как надежный и ответственный произодитель, и склады запчастей будут заполнены чтобы по гарантии не ждать деталь 3-6 месяцев, и будет возможно прогнозировать 5-7 лет эксплуатации автомобиля, тогда я всерьез задумаюсь о новом китайце, а пока это эксперимент в котором участвовать желания нет...
что значит что халдекс без фильтра? можно поставить фильтр от вага? кстати по регламенту получается замена масла в коробке и халдексе не предусмотрена?
