Зачем сменил Geely Tugella на Haval Dargo 

Вы ничего не сказали про функцию"прозрачный капот",классная штука при таком высоком капоте.

@user-ep9th3sg9f кстати да!

Какой рост у Александра? И какой рост, вес у его друга, который не поместился в Дарго?

Давай жги

Уже подписался на твою историю

ты перепутал не на диван, а на бутылку

Дай знать, ДОРОГОЙ, дай знать, ждем🎉🎉🎉🎉🎉😂

Сделай сравнительный статический тест драйв😊

Старались для вас!

Да спасибо. Я и стараюсь сделать честно, все как в жизни! Да спасибо вам за отзыв и Александру. По больше бы таких людей, которые готовы так легко пообщаться. Только так можно сделать честный контент и интересный .

На рыбалку ездить нормальная машина? Есть нива, но замучился, места мало, шумная хочу избавиться. Думаю процентов 90 асфальт бывает по грунтовке в лес езжу, грязи нет, ну бывает раскиселит немного после дождя. Иногда прицеп с квадроциклом вожу, стоит рассмотреть ее или искать б/у типа прадика?

@@THELUPACUSTOMS Прадику дарго проигрывает только мелким багажником. В остальном только плюсы, да и прицепное устанавливается без проблем. На рыбалку езжу с другом ( зимнию) всю зиму и без проблем. Для пары ящиков и бура да и остальной мелочевки места хватает. Ну а что выбрать прадик или дарго это дело хозяйское. Я выбрал дарго и получаю только положительные эмоции. Кстати сын ездил на нём в Абхазию с семьёй и тоже в восторге

Почему дарго, а не к примеру джили монжаро?

@vizzitedtv5695 завтра встретимся с Александром . Поснимаем самую большую баню бочку. И попробую отснять еще может что, ну и задам вопросы, пишите кого что интересует, спрашивайте !

А я купил бмв x3, наверно я идиот 😂

Тестировал, ну не пушка. Да, ускоряется бодро, но не супер быстро. Рулится... обычно. Ничего особенно в ней не заметил...

​@@vizzitedtv5695 а у него тсу в оттс есть?

сколько на трассе ест на 90 и 110 Км/ч ?

до 9 литров у меня @@user-er4hg4np9o

@@user-er4hg4np9o делал замеры летом, 7 литров на 100 и 6 литров на 90. Видео имеется

@@maduotebay106 прям не верится) посмотришь блогеров и почитаеш комментаторов, а там ниже 13 ни у кого не бывает...

a po gorodu kakoi rashod?

Подписка нужна только

Стыки только в крутую горку

И не только по манере разговора 😅

Так уральские парни

Так пермяк наверное)

@@user-it9ef7hv9j не не :))) Екат скорее всего, я сам с Новоуральск :))) его речь мне мед в уши :)))

@@user-jg1ry8kx7o да я сам из Екатеринбурга)

Нет расхода

Тут важное это не расход масла, а топлива - он жрëт этот Дарго как бегемот....

Тугелла купе считается

У меня за полтора года 72 тысячи пробег. Работа бывает разная, в т.ч. и в других городах (командировки).

Почему не танк 300?

@@ElkoolP я не выезжаю на бездорожье. Хотя, тест проходил и думал над покупкой. Едет очень интересно. Потом поразмышлял и понял, что мне не нужен.

какую комплектацию взял? я не знаю что лучше - простой дарго в теч плюс или дарго х

@@AntiViruSoO тек+ рыжий с черным потолком

​@@AntiViruSoOкупил себе Дарго в тех плюс серый с чисто черным салоном и светлым потолком,а жене купили Дарго тех плюс ,тоже серый но салон с оранжевыми вставками и черным потолком. Хоть рыбалка часто,но машина прекрасно справляется на бездорожье без преднатяговой блокировки. На Ютюб смотрел сравнение и прям разницы не увидел,у них по выводам экспертов ,прекрасно эмитации блокировок срабатывают,что комплектация Х по итогу их выводов , не особо и нужна. А раз нет столь существенной разницы,я лучше массаж, проекцию,беспроводную зарядку и ещё что то там в придачу выбрал в виде Тех Плюс. Сегодня снова пробирался по снегу на Клязьму во Владимирской области и машина прошла по лесу, и неровной цилене уверенно,хоть и пузом грёб снег. Подёмы с диагональю в этом снегу,тоже прекрасно.До этого был Дискавери 4+ 2016 года,конечно он лучше едет на бездорожье,но всё равно новыми двумя Дарго мы очень довольны.

Потому что он дороже Дарго более чем на 1 млн р

В гору пока не опробовали . Вечером будет вам супер видосик, из такой засады….

Срочно брать бэмэвэ хэ7 ведь там вы полюбому не будете биться локтем о подлокотник, главное не забывайте уровень толосола проверять

@@sergkosch1742 там так же, ездил на туареге 5 лет, дико раздражал подлокотник. Спортивное прошлое, травмы дают о себе знать.

А я взял, вчера😅 Кайфовый автобус🤤

Зачем раскорячивать машину в диагоналке, такое прошел ходом и всё. Нет дуракам надо вывесить, калитками похлопать. Это не рамник, любой несущий кузов ведет.

Дарго сделан на той же платформе, что и Джулион, так что вы не сильно потеряли.

Вот это правильный комент! Спасибо от души!

👍👍👍

Заводится без проблем

Стоял Дарго на морозе до-38 пять дней,не прогревал и даже снег не счищал,завелся моментально,без проблем.

Новые машины, что с ними будет? Поставьте себе новый хороший аккум, тоже будет заводиться без проблем.

Дарго Х, - 35, даже не заметил минуса

Дарго дешевле Тугелы , можно поменять без доплаты!

Так чётко же по этому поводу высказались. Коробка все равно разомкнет сцепление и блокировка не зарешает. Единственное у икса есть отличия по настройкам подвески и режим отключенной есп. Как раз наверное именно эта функция икса полезнее чем блокировка межколесная задняя. При этом икса нет в жирных комплектациях.

Возможно сделают со временем Х с жирной комплектацией). Подождём), благо моему авто ещё авто 2 года.

у товарища моего тоже санта дизельный был, купил жене дарго - похуже, конечно, но ничего - месяц ездил пока санту продал, так что сравнить мог нормально. до санты не дотягивает дарго именно по езде и ощущениям от авто. за месяц пригнали ему х5 21 года дизель и вот до него ни дарго, ни санта не дотягивают настолько, что печально. но и цена 7,5.

Монжаро дешевле вроде Из-за размера?

и воняет он внутри -жуть-даже на тест не поехал

В чем-то (динамика, рулежка, проходимость, детали отделки и экстерьера) Тугелла всё-таки интереснее Монжаро. Поэтому сомнительный переход. Именно с Тугеллы переходить имеет смысл на Zeekr.

Да нафига она нужна. В ней в лес, поле не поедешь. Дрова не повозишь

@@user-mu1ri4gu6x В лес и в поле в чем проблема поехать? А дрова возить даже в Весте мне кажется идиотизм.

Есть человек, но как убалтать на обзор….. уже почти год ездит .

@@Weekdays365 Михаил Кульдяев готовит сравнительный тест двух танков, с разной системой полного привода.

Езжу на 300 на парт-Тайме в городе. Гораздо комфортнее и предсказуемее сузуки гранд витары на постоянном полном, но сложнее талисмана на переднем, хоть и веселее.

​@@Dan1l-54уже вышел тест. В Ютубе .

Массаж есть

Массаж не заменит отсутствие поясничного упора! Особенно на дальняк!

​@@kasper864там упор в 4х положениях с экрана управляется.

В чем конкретно? Расскажите.

Дарго это и есть нива. Только получше. Тугеллу продал купил ниву(Дарго)😂

Хз может наоборот. В салоне места меньше

Конечно абсурд! Ничего, ни у кого, китайцы не крали и не срисовали! Дизайном Дарго занимался британец Филл Симмонс, бывший дизайнер Лэнд Ровер, 10 лет курировавший все их разработки в области внешнего дизайна, том числе Velar! Так что Дарго имеет общие черты с Лэнд Роверами по той простой причине что их рисовал один и тот же человек!)

Особенно круглыми колёсами все машины похожи - один дизайнер как-то придумал😊

Навигатор даже без подписки работает

У кого ?

@@Weekdays365 у владельца хавала

@sunchezzzfinch1 Екатеринбург

прям сразу зарисовки из КВН вспомнились. там таким же акцентом любили гопоту изображать )

Монжаро лучше

С тугелы на можаро надо переходить или к тугеле нужна нива, все просто.

Тугеллу для жены взять😉)

Смотря для чего тебе машина. Если по асфальту катать, то лучше тугеллу. Если размер не смущает.

Мне дилер при покупке сделал антикор

Лучше сделай, спокойней жить будешь )

Что это?

@user-xt4un7pk5x включение автоматического ручника при остановке

К стати да? Надо попробовать?