Поменял патрубок вкг, клапан исправен (шевелится) есть небольшой всос крышки. Кстати, проверял на прогревочных оборотак 1000+. Подскажите пожалуйста, на таких оборотах будет присасываться? Или же нужно обязательно газу дать. Поже на прогретом проверю. Фф2 1.6 100
Посмотрел что заливная горловина в гари, перепугался, смотрю у автора видео такая же) Уже грешил на zic или недавно залитый tcl, реально раньше чище было, похоже zic палёный попался..
Приветствую! а если при не работающем двс с усилием можно только открутить крышку маслозаливной горловины, то что тогда? по тяге проблем не заметил. при работающем по утру уже проверю...
Привет. Такую диагностику я бы отнес более к русскому автопрому. Но всё-таки имеет место быть.....почему бы и нет. Но вопрос, масложор у тебя есть? Есть. Пробег приличный? Да. Но судя по проведённой диагностике всё хорошо) Я не осуждаю и не спорю, просто этот метод покажет только наглухо убитый движок.
Согласен, поэтому и оговорился изначально. Масложер из-за масло съёмных колпачков, компрессия 13 везде. Конечно это кустарный метод, для правильной диагностики необходимо специальное оборудование, но все же, метод не затратный, и имеет право на жизнь)
Насчёт автопрома тут не вижу разницы, везде одинаковая система ШПГ и отвода газов. Конкретно с моим ДВС всё более менее в норме, пробег не имеет значения если остальные показатели хорошие.
@@RussianDriver У меня на двух авто по разному работает это самая вкг, на туссане 2.7 v6 при открытие крышки нечего не происходит, работает ровно не присасывает и не прыгает ,впуск сухой, масло не жрёт вообще, пробег 240 а вот на французе ер6 при открытие крышки, двиг начинает колбасить и вот вот заглохнет ,масложёр 400гр на 1000 ,во впуске масло, все сервесмены говорят что для ер6 это нормально ,кстати жрёт она с 40 т ,сейчас 101 т ,работает хорошо, тяга нормальная ,не дымит .Нашёл видео где один человек поменял мембрану вкг на этом моторе и мотор стал работать при открытой крышки ровно ,не колбасит и уж тем более не глохнет, кучу видео пересмотрел, перечитал и всех порызному мнения , вобщем поменяю эту самую мембрану вкг и тогда всё будет ясно.
@@RussianDriver Конечно не от мембраны ,мск там уже давно мёртвые, готовлюсь к полной дефектофки двс, самое интересное, что не дымит ни при каких режимах, ездиет супруга. Убедить её очень сложно о ремонте двс ,она понимает какие затраты пойдут из семейного бюджета, пару лет ещё говорит и в трейдын ,вот как то так
Большой масложер? У меня вот 1литр на 6к уходит, год уже эта машина больше литра не доливал. Говорят и не лезь туда пока. Пробег 190. Какое масло льешь.
