Диагностика CO, CO², O и CH ppm с помощью газоанализатора Инфракар: www.aauhadullin.ru/2017/05/di... до использования катализатора Ормекс. Голосуйте на вопросы и ответы тут: ru-vid.com...
День добрый. У меня газогенератор на метане. Надо настроить работу двигателя по лямбда зонду. Какие параметры смотреть и каковы их значения должны быть при номинальной нагрузке и оборотах 1500 об/мин? И подойдет ли Инфракар М1Т.01?
Интересный замер, в принципе все правильно, механический катализатор в глушителе и придуман конструкторами, чтобы дожигать не сгоревшее топливо, до норм ЕВРО-3, 4, 5. И чем хуже топливом мы пользуемся, и оно плохо сгорает в камере сгорания, вся нагрузка ложится на механический катализатор, вплоть до его выхода из строя (полностью закупоривается и оплавляется). С применением катализатора сгорания, которое добавляем в топливо, сгорание происходит лучше уже в самой КС, и через механический катализатор проходит чистый выхлоп, продлевая ему жизнь, как и датчикам. Интересно будет посмотреть повторные замеры! Кстати очень заметен запах, До и После применения, обратите внимание!
Интересно будет сделать повторные замеры. А сколько литров надо топливо израсходовать, чтобы повторно пройти диагностику с помощью газоанализатора Инфракар?
По сути с применением катализатора горения топлива, сгорание топливной смеси будет происходить по другому, уже с начала применения! Единственное надо электронике перестроиться на новое катализированное топливо, и пройдет очистка камеры сгорания от старого нагара. Тоже самое происходит, когда мы заправляемся разным бензином, например 92 и 95, автоматика не моментально перестраивается, а пользуется старыми данными в памяти ЭБУ. Так-же она запоминает стиль езды водителя, плавный или энергичный. Это по простому, как я понимаю, думаю специалисты в этой системе смогут объяснить по научному!))
Да, я делал такую процедуру, в моих роликах показывал. Достаточно снять клемму минусовую и по возможности включить потребители, чтобы ушли все токи с конденсаторов и т.п. выждать минут пять. При этом память ЭБУ сбросится. Чтобы появились новые данные в памяти, необходимо равномерно проехать по трассе, минут 15, тем самым электроника настроится на новое топливо, и запомнит параметры. Если двигаться в городе с разгоном и торможением, от светофора до светофора, то в памяти может отложиться параметр с большим расходом и далее топливо будет дозироваться относительно этого параметра.
Альберт, еще хотел добавить, в предыдущем ролике когда ехали и смотрели в приложении за расходом, отслеживая по линиям. Вот надо двигаться так, чтобы зеленая линия (моментального расхода), была ниже синей (среднего расхода). Без красных всплесков, равномерно. И заметите, как синяя линия будет снижаться и приближаться к зеленой. Чем больше проедите, тем средний расход будет меньше.
На средних оборотах двигателя и если не дырявый глушитель: CO 0,1%-0,2% максимум до 0,3%; CH 150ppm-300ppm; СО2 примерно 13%-14,12%; кислород O2 около 1%-1,25%
Добрый день. У меня проблема с расходом топлива на аккорде cl9 2004г. По рекомендациям направили на газоанализ на самый откалиброваный прибор в нашем городе, мол с намеком что я всё выдумываю и у меня просто идеальный автомобиль. Газоанализ показал следущие параметры: CO - 00.00, ch-00.00, co2 - 15.88%, 02 - 00.88, л - 1.045. Вот меня напрягло значение 02 и соотвественно лямбды, богатит смесь получается ? или если и богатит то совсем на чуть чуть, а не как я думаю на большой перерасход в несколько литров. Мне все говорят что это идеальные параметры, а меня сомнения мучают
Не сомневайтесь, в автомобиле все относительно и мастера знают, что говорят. Расход бензина все время меняется в большую или меньшую сторону от многих факторов и параметров. Попробуйте катализатор горения топлива "ормекс" использовать, по-моему, уменьшает расход топлива и улучшает работу двигателя в разы. Почитайте отзывы и т.д. Официальный дилер продукта находится по этому адресу: [ormeks.su]
Понимаю эту точку зрения! Да, клиенты действительно могут испытывать беспокойство при виде высоких показателей газоанализатора. Однако эти цифры показывают реальную картину состояния двигателя автомобиля.
