Диагностика широкополосного датчика кислорода сканером (Subaru Forester 2014). №30

Подписаться 47 тыс.

Просмотров 49 тыс.

50% 1

Смотри это видео на RUTUBE по ссылке
rutube.ru/vide...
Видео - подробно о том как можно с помощью сканера проверить широкополосный датчик кислорода (датчик состава смеси). На автомобилях других марок все проходит аналогично!
P0171 - System Too Lean (Bank 1) (Бедная смесь)
В блоке ABS можно найти ошибки:
C1422 - VDC Interruption for Engine Convenience (VDC отключен для удобства управления ДВС)
C1422- ECM Failure (присутствует неисправность в системе управления ДВС)
Использованы инструменты: Launch X431 pro.
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
_____________________________________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/komp...
Запись на обучение
api.whatsapp.co...
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
_____________________________________________________________________________________________

Опубликовано:

25 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 111

@___...____.765. 5 лет назад

Спасибо Вам за видео. Всегда Вас смотрю, очень грамотно рассказываете. Это самое лучшее, что есть во всем интернете, для тех кто начинает познавать и тех кто уже в диагностике. Хотелось бы увидеть проверку широкополосного 5-ти проводного ДК. И вообще осциллограммы исправного и неисправного широкополосного ДК. Как правильно снимать осциллограммы.

@ФанзирьНурмухаметов 3 года назад

Это и есть 5 контактный датчик

@владимирполынин-ц3ц 2 года назад

@@ФанзирьНурмухаметов Руслан сказал.что на форестере 4х контактный ДК

@владимирполынин-ц3ц 2 года назад

Олег.здравствуйте.Научились снимать осциллограмму широкополосного ДК? У меня подозрение на неисправность первого ДК Купил специально для этого 2х канальный осцил Хантек.но программу ещё не загрузил.Включаю васю диагност 031гр- там при Вкл зажигании напряжение ДК прыгает от 0.98 до 4х вольт.Завожу двиг- показание 0.98в.Если не трудно.дайте совет( пассат Б7)

@stoianrusev7119 4 года назад

Сматрю ваши видео с удоволствие!Привет из Болгария!

@ВикторКудряшов-й8д 3 года назад

Спасибо вам за вашу работу. Наверное это единственный канал где так понятно и доходчиво показывают работу на сканере. Я пока других не видал. Спасибо вам ещё раз!

@khasazat 4 года назад

Молодцы ребята! Грамотные спецы. Кто еще не ездил к ним на обучение, очень советую! Даже если считаете себя профи.

@Колхозныйавтоэлектрик-с7н 4 года назад

20ть лет работаю автоэлектриком, два года назад занялся диагностикой, многое у вас подглядел, хороший канал, спасибо!

@injlab 4 года назад

Роман, спасибо за поддержку и отзыв о нашей работе!!!

@АксельВолков 5 лет назад

Спасибо за толковые видео! Было бы здорово вскрытие широкополосника сделать и причину найти)

@Max-q9q 5 лет назад

Спасибо Вам огромное, тоже занимаюсь диагностикой, у нас во многом одинаковые подходы и методы проверок. Только теории мне иногда не хватает, надо ехать на учебу к вам ;-)

@injlab 5 лет назад

Приезжайте будем рады! У нас вы встретите единомышленников!

@НиколайДзюба-н4е 4 года назад

Центр технической аттестации. Доброго дня. Скажите, сколько стоит и период обучения? Где пожить?

@injlab 4 года назад

@@НиколайДзюба-н4е www.injlab.ru вся информация здесь, так же можно заказать обратный звонок.

@владимирполынин-ц3ц 2 года назад

@@injlab Руслан.здравствуйте.уже 3й месяц катаюсь с долгосрочной коррекцией +10- свечи все белые как снег.подсосов 100% нет.заводиться.тяга хорошая. Но самое непонятное-ошибок нет(пассат7) и фазорегулятор на ХХ скачет от 3 до 20град

@avtoelektrik13 9 месяцев назад

Спасибо огромное! Адекватных вопросов оочень мало😅

@БенаБелов 3 года назад

Потом поменяли датчик а дальше что параметры изменились? Для полноты картины надо было снять параметры до и после замены датчика.

@Yanok007 5 лет назад

Просто и понятно. Спасибо !

@dmiha7382 5 лет назад

Супер👍 Большое спасибо. Ваши видео всегда интересны

@АндрейСидоренко-х6р 3 года назад

Большой палец вверх!! Спасибо

@EvgeniyK2 3 года назад

Это диагностика той ошибки в работе ШДК, котора итак уже определяется ЭБУ. К тому же указанные параметры напряжения/тока актуальны для только для определенных моделей.

@road_runnerr 2 года назад

Данные на Ланче обновляются так медленно, что отслеживание снижение напряжения на датчике можно и прощёлкать. Датчик смеси на Субаре, это такой же циркониевый датчик, только строение чуть другое - сам активный элемент плоский - и опорное напряжение на него подаётся с обеих сторон. С помощью Ланча на Субаре должен быть доступен активный тест для проверки кислородного датчика, с помощью которого можно руками обеднять и обогащать смесь. Правильным способом проверки был бы именно этот тест при поддержке газоанализатора.

@injlab 2 года назад

Не прощелкаешь, can-шина!

@avoevodin24 5 лет назад

Спасибо. Познавательно.

@sarbas-omsk 5 лет назад

Спасибо за урок.

@gregmalli9831 3 года назад

Спасибо, очень информативно!!!

@alexfrenkel7979 2 года назад

Привет,с наступающим 2022

@fvadfdffvbdf4194 2 года назад

Здравствуйте.Спасибо

@vasscorpvasiliev 2 года назад

как при такой проблеме отличить не исправный датчик от неисправных цепей ЭБУ? Картинка на сканере в обоих случаях как у вас. Может кто знает методологию решения данной задачи.

@АлександрБарабанов-у8й 3 года назад

#4:59 расход воздуха 0.8 грам в секунду это нормально...) только ДВС выключен:))) и 0.8 г/с для этого мотора не нормально на ХХ) хотяб 2.5-3+ ну а если подсоединить вытяжку выхлопных газов на трубу сзади, то расходомер покажет движение воздуха и с выключенным ДВС, что у вас и произошло)

@Diagnotskzn 5 лет назад

Руслан джан красаучеггг!)))

@overmaxx 7 месяцев назад

У меня на машине совершенно точно исправный широкополосный датчик. И в диагностической программе меняется только ток и показатель соотношения воздуха и топлива с этого датчика. Напряжение показывает всегда одно и то же "минус 0.2v". Так что случаи разные бывают и не обязательно напряжение будет меняться в диагностической программе

@marinazak3980 2 года назад

Класс

@Александр812 Год назад

Покажите как осциллографом диагностируется широкополосный датчик. Как выглядит исправный сигнал и как неисправный.

@ДионисШвед Год назад

Хорошее виде, но до сих пор не понимаю как denso сделали ,,почти'' широкополосник по 4 проводам, и инфы точной не могу найти блин, а хочется всё знать)))

@Марат-з7у1я 5 лет назад

а там точно 4 проводной широкополосный Д.К или просто оговорились? я просто всегда думал если 4 провода значит простой циркониевый, а если 5 то широкополосный.

@injlab 5 лет назад

Точно, производитель денсо.

@khasazat 4 года назад

Количество проводов - не гарантия того, что дк широкополосный. Последние идут с 4+ проводами. Надо смотреть по напряжению - там сразу видно будет.

@ВиталийПономаренко-о1ы 4 года назад

@@khasazat а в каком диапазоне работает широкополосный датчик кислорода?

@rem8768 4 года назад

На видео экран от Launch X431 Pro 2017.)))

@injlab 4 года назад

Это шаблон.

@АлександрКнязьков-й9п 3 года назад

На ширик вроде постояное подается напряжение,изменяется лишь ток на нем в + или - сторону.Или я не прав??

@str1174 Год назад

Прав, не все эбу отображают ток накачки

@владимирполынин-ц3ц 2 года назад

Руслан.здравсвуйте.смотрю второй раз. Тоже есть подозрения по пятиконтактному ДК Скажите.если ДК завис в одном напряжении.кто руководит коррекциями? Или в пятипроводном ДК два сигнала и два U?

@Sky-ph7kt Год назад

Добрый вечер , не могли бы вы подсказать какой тип датчика установлен в моторе EJ204? Автомобиль Subaru legacy station, 2009 года.

@ВладиславКочергин-н1с 4 года назад

Напряжение 2.2. Af 14.7, т.е стехиометрия. Более 2.2В - смесь уходит в бедную и коррекция уходит в +. Менее 2.2В - смесь уходит в богатую и коррекция уходит в -. Почему у вас при 2.2В т.е 14.7, стехиометрия, коррекция уходит в +, бедная смесь

@АнатолийМалыгин-я4л Год назад

Датчик не работает ,а смесь бедную видит ?

@nemesissanity8132 9 месяцев назад

Возможно алгоритмы разработчиков эбу в нештатных ситуациях стремятся обогатить смесь для минимизации детонации и тд.

@vanvan6755 3 года назад

Спасибо. Ето у ВасLaunch Pro Mini? Инторесует такой сканнер, стоит ли покупать?

@dmitryseachko385 9 месяцев назад

Надо учитывать, что лямбда начинает работать при температуре 300-400 градусов, на холодную она вообще ничего не решает

@АнатолийШеремета-в1ш 3 года назад

Нет возможности так проверить, а по работе двигателя как это может проявляться?

@kolomeec1982 Год назад

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, машина subaru аутбек 2002 год, американец. Сделал диагностику и 1 лямбда показывает напряжение 4 вольта, изредка при движении может опустить до 3.9 и подняться до 4.6 В. А вторая 0.4 и поднимается до 0.9.В. Именно так. Не перепутал значения. Вроде лямбда широкополосный. 4 провода.. Мафа нет, есть MAP.

@ИльяСамурай-з1я 11 месяцев назад

У меня есть к Вам вопрос по графику ДК, как я могу с Вами связаться? Начинаю изучать диагностику чисто для себя

@Oleg42897 3 года назад

Может ли быть рассинхрон тока и напряжения

@eagleowl73 Год назад

С лямбдой так и не понял. В идеале исправный контроллер с качественными форсунками льёт по формуле бензина сколько надо. То есть лямбда =1. Датчик дает доп. коррекцию, причем почти мгновенно. Тогда почему при перегазовке должны скакать значения? Опять же, на всех старых машинах до норм Евро при резком ускорении смесь дополнительно обогащалась, чтобы машина лучше тянула. На карбюраторах даже ускорительный насос ставили. То есть при резком нажатии на газ смесь должна быть богаче нормы, а не беднее. Собственно, это мы и видим - напротив "горы" MAF идет впадинка на графике ДК. Ещё один вопрос - лямбды на экране две - #1 и #11. Для #1 указано значение лямбды и ток. В интернетах пишут, что считывание тока характерно как раз для широкополосной лямбды. И она же используется для регулирования состава смеси. А вторая лямбда после катализатора - контрольная. И именно её в этом видео проверяют, глядя на напряжение. Что в итоге? ДК приговорили? Наверняка поменяли. Ну и сняли бы как ведут себя исправные датчики. Сразу было бы понятно, куда смотреть.

@injlab Год назад

Где Вы увидели вторую лямбда?

@mbkey6759 5 лет назад

👍

@АлександрЛопаев-к8б 5 лет назад

👍 👍 👍

@НиколайДзюба-н4е 5 лет назад

Доброго. Зачем брали показатель "нагрузка на двигатель"? Что дальше делали с лямбдой? Проверяли вход напряжение, выходное, сопротивление нагревателя? Что же в нем было неисправно? Или как и все сервисмены - " датчик не работает - под замену!!! ". Здесь хотелось бы докопаться до причины!!!! Тогда интересно! Да, прибор хороший, но на русификацию денег не хватило?! Можно и Посталовским проверить. :))

@injlab 5 лет назад

))) так если датчик не работае, что его менять не надо? Проверить можно посталовским, мт про, автоасом , а можно и к экстрасенсам обратиться )))).

@injlab 5 лет назад

Обратите внимание, мы четко показываем какая должна быть закономерность и взаимозависимость сигналов с МАФ и Датчика кислорода при рабочем датчике кислорода!

@Oleg.1272 2 года назад

Проверить можно много чем.....тут показан алгоритм поиска,и взаимосвязь д.к и дмрв....

@РинатМергиев-н6м 5 лет назад

Спасибо за обзор побольше бы по проверке датчики ДВС и это со сканматиком Возможно ли??... Заранее спасибо

@injlab 5 лет назад

Встречный вопрос к Вам, в сканматике есть субару?

@НиколайДзюба-н4е 4 года назад

Это можно сделать и обычным китайским OBDII сканером! :)

@sergeykors9235 4 года назад

расходник показывает 0,88 г/с переводим в килограммы в час =3,168 что очень мало , смесь не обогащал как можно сделать вывод что лз не исправен

@injlab 4 года назад

Вы внимательно смотрели теперь надо внимательно послушать.

@ЗнаюУзнаю 4 года назад

Какие коррекции кратковременные и долговременные, норма, для subaru .На моей машине долговременная от 8 -11 в плюсе это норма?

@injlab 4 года назад

Смотря какая субару!

@ЗнаюУзнаю 4 года назад

@@injlab sj 2013 год двиг FB 25

@muslim3092 3 года назад

Здравствуйте у меня когда зажигания включена напряжение 3вольт показывает сканер когда машина заважу напряжение до 5 вольт поднимается иногда падает до 1 вольт получается датчик не исправен?

@injlab 3 года назад

Какой датчик?

@muslim3092 3 года назад

@@injlab широкополосный

@ЯковБакаев-е5о 3 года назад

Здравствуйте. Здравствуйте а можно датчик диагностировать как нибудь по другому. Например отцепить и померить напряжение на самом датчике.

@injlab 3 года назад

Конечно нет! Если Вы отключите откуда там на датчике будет напряжение?

@ЯковБакаев-е5о 3 года назад

Странно. узкополосный можно

@injlab 3 года назад

Как? Поделитесь своим опытом?

@ЯковБакаев-е5о 3 года назад

Узкополосный выдаёт от 0.1 до 0.9 вольта на работающем двигателе.

@injlab 3 года назад

Это понятно, а когда оцеплен как Вы говорили, что он покажет?

@diagnosej.j.6833 3 года назад

интересует расход воздуха . какой обьем там двигателя что 0.8 грамм является нормой ??? и как высчитывать этот параметр

@injlab 3 года назад

Диагност должен не только видеть набор цифр на экране сканера, но еще и разбираться! Во первых зажигание включено и расходомер показывает 0.8 грамм в секунду, на этих моделях всегда будет 0.8 г/с при вкл. зажигании! Непонятен Ваш вопрос причем тут объём ДВС и расход воздуха при включенном зажигании?

@diagnosej.j.6833 3 года назад

@@injlab на холостом ходу 2 грамм в секунду считал воздухамер , как ??? интересно , откуда такая цифра , а будь то мерс 5.5 какой обьем считал бы там.

@injlab 3 года назад

@@diagnosej.j.6833 Есть типовые параметры от производителя, там указано на каких режимах какой расход. Если мерс с 5.5 объёмом берёти сервис ман. или базу данных и смотрите какой расход.

@diagnosej.j.6833 3 года назад

учусь )) я насинающий, . посмотрю в митчеле эти данные

@КоляТоля-ц7ф 3 года назад

Уважаемий, подскажите пожалуйста! Мотор ej 204 Subaru impreza 2006. Подсосов нет, чек не горит, стоя на холостих работает норм. ЕГР отшит. Ходом на передаче чуть дергает, а на скорости скидивая на нетралку нагазовует самостоятельно, до тех пор пока не остоновится. Остановілась і обороти норм. Спасибо.

@injlab 3 года назад

А на стоковой прошивке как? Физически егр заглушен?

@КоляТоля-ц7ф 3 года назад

@@injlab да заглушен, вторая лямда отшита. На стоковой прошивке било тоже самое. Большое спасибо за ответи!!!!

@Denis-vrn 2 года назад

Не понятно как блок управления понимает что смесь бедная и её нужно обогатить, если дк не рабочий и от него нет активности.

@Oleg.1272 2 года назад

Очень примерно в аварийном режиме,от показаний дмрв,датчика температуры...

@владимирполынин-ц3ц 2 года назад

@@Oleg.1272 здравствуйте.немного непоняно.Если ДК не работает. обороты плавают- значит идёт коррекция.Кто руководит ЭБУ?

@dprofessor9325 5 лет назад

)))) ЛЮДИ насмотрятся не грамотные и будут бошевские датчики так же проверять

@VladGoro25 4 года назад

а как надо бошевские проверять?

@opel-ll6gz 4 года назад

@@VladGoro25 так же

@seralee1267 4 года назад

Широкополосные разве не все датчики имеют 5 проводов???

@injlab 4 года назад

Не все, денсо 4 провода.

@seralee1267 4 года назад

@@injlab На пежо 207 первый датчик шлк, 5 проводов, на хх напряжение в районе с 1300мв до 1600мв, при перегазовке поднимается до 2500-2700 милииволь, разве это нормально?

@seralee1267 4 года назад

Разве напряжение не должно было стоять и не меняться?

@REGION26RUS26 4 года назад

Здравствуйте. Часто смотрю Ваши видео, мне нравиться. Вот только широкополосников с 4-мя проводами не бывает. Внутри широкополосника 2 элемента Нернста, на каждый своё питание/управление + подогреватель. Никак 4-е провода не получится, минимум 5 (за счёт объединённой массы элементов Нернста). Чаще 6. Удачи Вам. Хороший канал!

@injlab 4 года назад

ШДК денсо 4 провода !

@opel-ll6gz 4 года назад

Чушь не неси, бывают.

@opel-ll6gz 4 года назад

@@injlab на все тупые вопросы отвечать не стоит. Дураков на росии немеряно

@injlab 4 года назад

Широкополосными называют много датчиков, например AFR которые видят смесь в диапазоне меньшем чем широкополосный датчик в классическом понимании. Но и AFR называют Wide Range Air/Fuel Sensor, то есть широкополосным.

@REGION26RUS26 4 года назад

@@injlab Спасибо за подробный ответ!