Прокатимся с вами в необычное место - старый заброшенный тоннель, красивое, атмосферное здание в хороший, погожий, осенний день, что еще надо для счастья!) Мотик Regulmoto Sport-003 PR PRO 2023.
Хорошие видео! Смотрю с удовольствием) В планах регуль брать весной 2024. Многораз бывал в Дидинском тоннеле, проезжал его насквозь, на ниве. Один раз весной в сильную жару, там был лед до самого верха, чуть крышей не задевал,а внизу лужи с тонким льдом, воды по капот,но проехал). В планах кольский, рыбачий п.остров на регуле
прям на регуле своим ходом туда или довезете на прицепе? Я летом был на Кольском у меня есть видос на канале, но я был только в Териберке, на Рыбачий даже не совался так как был на машине с велосипедом. Да и туда в одного как-то страшновато из-за медведей, хотелось бы посмотреть как у вас получится это приключение, довольно опасное я думаю от того и интересное)
@@andrey9003 у америкосов пару раз попадалась электроизгородь они ее вокруг палатки ставят и медведя бьет током, у нас таких ни у кого еще не видел, но случаев когда медвдеь нападал на палатку и людей - много.
Пробега 1500, последние 500 км лютого эндуро. Вехний сайлентблок заднего амортизатора раздолбило в хлам, сама прогрессия отлично. Подобрал за 400р с подрезкой кнцелярским ножом полеуретановый аналог, мот снова в строю. В целом спорт 003 отличный дрын. Если катать в лайте думаю проблем не будет.
пробег 4тыс, есть периодически посвистывания в моторе, я так и не пойму их причину..по весне наверно крышку со стороны сцепления буду скидывать да смотреть а так в масле пудры алюминиевой нет.
@@user-sf8ie1en9s у zr pr бак тоже не такой большой. Но высота как у полноценного мота. Сидуха жесткая для эндуро, а на спорте 03 и тешке пятой точке немного лучше.
Привет, это регульмото спорт 003про 2023, у него 280сс 25лс, карб и мотор настроены хорошо тащить на низах, что радует, с моими колесами универсальными не грязевыми он ест 3,5л/100км, бак 7л, передачи короткие, кресер при 4500об/мин -60км/ч. я в грязь не езжу особо но если нет грязи то хоть по сухому хоть по сырому управление отличное, легко рулится, подвески работают шикарно.
@@user-yw9vf1qk2x перед Данлоп к750, задняя Петрошина к102, я думал брать назад Кенду к270 или Шинко 244, но практика показала что и на Петрошине я прекрасно везде езжу, да, она поуже- 100 вместо120, но очень мягкая и цепляется хорошо ну и протектор и по асфальту и по грунтовкам и по камням и по сырым, но в грязи не очень, но я в грязь стараюсь не залазить.
Дорог нет, грунт в лучшем случае, все на седанах, ползут по говнам, по камням, с блатной бехи в пленке вообще орнул, это так же как девушку на шпильках увидеть в деревенском огороде. Что тут сказать, Россия 🤣🤣
покупал на алике, пластик, менее надежно чем алюминий но оно на руле и пусть оно, не дай бог че случись, лучше развалится..главное чтоб подпорка была снизу, тоесть боковины синзу загнуты, тогда тел. не проваливается и можно брать одной рукой, ставить обратно одной рукой и затягивать сбоку крутилку. в креплении была зарядка встроенная - полное фуфло, слабые токи, для зарядки использую приблуду с прикуривателем и две нормальыне по току усб. бывало пару раз забывал затянуть и тел оттуда выпригивал вися на зарядке, но это на очень сильных кочках.
Вы знаете, я это тоже заметил, но на камере если в кадре есть еще источник света, в данном случае экран телефона то освещение фары кажется очень тусклым, оно, реально далеко не самое лучшее, но на видео еще хуже. и да, уже куплено доп освещение, кнопка на руль, буду ставить по весне.
@@alexanr_leto я сча рассматриваю к покупке или этот мот или авантис 250. Смущает то что совсем свежая модель и мало отзывов о нем в отличии от авантиса
Да, у меня такой стиль путешествия - максимальный кпд. Тоесть минимум телодвижения за максимум комфорта, эмоций и видов. К трусости это не имеет отношения. Каждый выбирает свой стиль, если вам нравится трешак, жёгово, через пустыню без ключей от мопеда - это на канал Николай Ризаев - афигенский мотопутешественник!!! просто он другой, он эталон распи.ства и этим он прекрасен!))) а я инженер, я люблю простые и гениальные конструкции))
@@alexanr_leto есть один простой вопрос. Зачем ездить там на мотоцикле где можно проехать на автомобиле? То есть эндуро мотоцикл даёт массу возможностей и глупо ими не пользоваться.
@@user-il7wi8fu2d дак я так и делаю, просто я не рискую лишний раз, не лезу туда куда не знаю, еще давно на Алтае катался на мотодальняк и там парня придавило его же мотоциклом африка твин, случайно его нашли и подняли а так он уже ночевать под ним собирался, ногу не мог вытащить.. я путешествую один и мне помогать не кому, выработалось такое поведение что сначала сто раз думаю - потом еду. Вспоминается один из прославленных альпинистов что совершил невероятное количество восхождений, так вот он их сделал потому что у него было больше всех отказов от восхождений, чуть что не так и он отменял, не взирая ни на какие усилия по подготовке, не рисковал и тем самым выжил и вошел в историю..
