Привет если это видео было снято 27 июля. То я наверное тебя и видел на базе, чибитская паляна. Мы там начевали ,в этот день поехали в далину Чулышман, там я скажу виды ещё круче.
Привет, с АлиЭкспресс шарнирные наколенники и черепаха, на ногах из магазина спецодежды ботинки с твердым носком и хорошей вентиляцией, два шлема - модуляр IXS и закрытый хорошо продуваемый велошлем для жары и малых скоростей.
*Саша, молодец, интересно смотреть твои видео, Белькенёк подъём серьёзный, молодец, всё подробно... Осенью здесь красиво... Не Катунь здесь Чуя хозяйка!* 👊
@@user-ue2ty4qn2i Привет, лучше что с завода слить и не рисковать, если хочется сэкономить то можно и автомобильное залить на обкатку многие на нем и ездят спокойно в принципе, главное чтоб молибдена или не было или крайне мало.
Да, есть такой вариант, но стараюсь оставлять в более-менее людных местах, чтобы сигналка отпугнула, ну и Матиз, с точки зрения обогащения, не самая привлекательная добыча))
Всем привет , поднимался на ретранслятор два раза вдвоем с женой на ямахе ттр 250. оба раза ехал до рудника потом тыр тыр... снимал крышку короба воздушного фильтра и мот оживал, завозил двоих без проблем....
У меня тоже есть большой опыт на матизе по Осетинским, Дагестанским, Кабардинским и другим грунтовым! перевалам и я вам точно скажу в чем отличие этого подъема - в сыпухе. тоесть когда под колесом все мягко и плывет, то на переднем приводе будет беда да еще с таким углом подъема, не будь сыпухи - можно забраться. Мотик весит 125кг и он по таким грунтам едет уверенно, однако если взять мотик 200кг то уже начнутся проблемы..
@@alexanr_leto у машинки есть плюсик - большее количество колес) Еще лет 15 назад, когда не было навигаторов, а были карты, я тоже думал, красная трасса на озеро Рица и выше действительно федерального значения. Когда увидел размытую горными потоками старую советскую трассу и проносящиеся мимо УАЗики, заочковал) До верха доехал конечно, но потом мне кувалдой выпрямляли защиту картера на моей девятке дома в Московской области. Так, урчащим двиглом о защиту я и доехал 1800 км обратно))
@@alexanr_leto да, здесь справа на гору одним колесом залезать, потом аккуратно левее колеи перестраиваться. Ну а потом защиту картера тюнить кувалдой :)
@@p1tMax у меня в Матизе убраны все сиденья и он у меня миникемпер) так что я платил 400о/сутки за стоянку у гостиницы с возможностью ходить там в горячий душ, на кухню, так что цен даже не знаю, но номер снимал на южном берегу Телецкого за 2тр а домик там 3тр ну и кафешки везде дорогие это факт, но вкусные)
Привет, обычное с али, суть в том чтоб снизу у боковин подпорка была а сбоку закручивалось, тоесть чуть открутив достаешь телефон вверх, потом обратно всовываешь и он там ни куда не девается, можно одной рукой спокойно обойтись.
да, вероятно, когда строили ЛЭП её и проложили. Разговорился с местными они мне про эту гору много рассказали. Но! Впереди 17 видео с куда более интересными поездками, на мой взгляд, а это всё лишь разминки)
привет, я разбирал снимал крышку, в оба глаза выпучив их смотрел туда и ни чего подозрительного не нашел, посадил на фиксатор винты крышки центробежного фильтра и его основную гайку, собрал и звука не было долго, потом опять посвистывать начало, но не критично, более того, я слышал этот звук в других видео 172фмм парни катаются и ни кому в голову не приходит искать его причину, я так понимаю, это особенность 172фмм
Нет, прицеп не страхуется, но в имеющейся страховке на авто ставится отметка "Используется с прицепом", также техосмотр прицепа не нужен, по крайней мере у меня не спрашивали.
@@zeror378 жестко у вас с ними.. мне кажется у нас тоже возьмутся за мопеды и их регистрацию, пока так можно и без категории даже А1, А а просто с любыми авто правами
@@alexanr_leto Большинство ваших доработок в голову мне уже приходило, а вот на цепь поставить ось Z небыло. Думаю у вас слизать, у меня станок в понедельник будет. Вот мысли двигатель на цепь поставить есть, так как спокойно можно диаметр хоть 10-12мм сделать. Так как станок в квартире, и стенки тонкие, для меня производительность не так важна, важнее чтоб станок тихо работал. 300 оборотов будут за глаза. Ещё бы от шума изоляцию приклеить где ремень работает. Вот интересно было бы посмотреть и оценить как вы канавки для смазки просверлили, тоже над этом думал.
@@alexanr_leto Так представил, что если убавить максимальные обороты до 300, станок будет и на 75 оборотов нормально работать. Может и с шестеренками можно уплотнить чтоб звук и люфт пропал.
да, как я не пытался сдружиться с шейным креплениеи Телесин, постоянно косяки то в космос то ниже что на мотике что на велике, она реально лишь для пешей съемки может норм подходит..и еще в подъемах приходится наклоняться чуть вперед она тоже вниз начинает смотреть...больше пользоваться этим креплением не буду, лишь камера на шлеме.
@@Human_Anger у меня на летнем шлеме так закреплено, на модуляр я так и не придумал как камеру крепить, подбородок откидывается вверх, сверху тоже не закрепить.. проще вообще модуляр убрать на полку)) кстати, дома вроде норм было с шейным креплением но в горной местности на крутых подъемах/спусках уже не то..
Я так понимаю, ты прямо из посёлка заезжал. Но вроде бы есть дорога попроще, по крайней мере в начале, если ехать через Чуйские меандры ? Я помню, мы на УАЗе поднимались от посёлка, по камням, а спускались по грунтовке через сосновый лес.
Попроще не интересно) а то место где через лес, потом смотровая с двумя скамейками, я тоже посетил, когда на озеро горных духов ездил и той дорогой тоже спускался, это будет серий через 12-14)
