Дизельная горелка. waste oil burner. 

Человек хотел познавательное видео сделать чисто эксперимент,а вы уже всё обосрали...

Автор молодец! Сделал сам, испытал, показал другим. Респект и уважуха!

Удачи тебе бро в эксперементах 👍

Интересео, познавательно. Исходя из результатов видео паялка на дизеле никакая. Спасибо за инфу!

Для ДТ нужен хороший испаритель топлива в горелке. Старинные лампы работали на керосине. Бензин был редкостью, продавался в аптеках. Это было прим. В 20 гды 20 века. Головка горелки была из спиральной трубки в кожухе.

Абсолютно замечательное и фантастическое видео 💖 Понравилось и посмотрел видео до конца. НРАВИТСЯ 👍

Кстати,с солярой нужно было пробовать запускать чугунную лампу - они работают с приличным перегревом,что для солярки будет в самый раз))

Которая с бензином хорошая лампа. У меня такая лет 40 работает. Жиклер кстати подходит с карбюратора мопеда,мотоцикла.

КОРОЧЕ.. БЕРЕШЬ ЗАЖИГАЛКУ..ГРЕЕШЬ ГАЗОВУЮ ГОРЕЛКУ..ПОТОМ ГОРЕЛКОЙ ГРЕЕШЬ ЛАМПУ С БЕНЗИНОМ..ПОТОМ ЭТОЙ ЛАМПОЙ ГРЕЕШЬ ЛАМПУ С СОЛЯРКОЙ..ПОТОМ ЭТОЙ ЛАМПОЙ ГРЕЕШЬ ЛАМПУ С НИГРОЛОМ.. ПОТОМ С ОТРАБОТКОЙ. ПОТОМ БЕРЕШЬ ВСЕ И ВЫКИДЫВАЕШЬ НА ПОМОЙКУ..

Видел когда да то паяльную лампу на соляре , экспериментальный вариант , изготовленную бывшим зав. колхозной мастерской . Принцип простой - было взято несколько трубок высокого давления с тракторных моторов , сваренных в длину , выровненных и из них накрутили спираль , которая находилась внутри конического диффузора из трубы , думаю диаметром под 8 - 10 см . Естественно один конец этой спирали входил в кран подачи топлива , а другой был согнут гусаком и в нем находился жиклер - форсунка . Запускалась она конечно с помощью бензиновой , но запустившись превращалась в реактивный двигатель самолета - сильно шумела и пламя было синего цвета . Правда у нее был недоработок ввиду отсутствия выравнивающего редуктора , по этому у нее была пульсирующая работа .

в конце 70-х, когда служил в Армии проводил эксперимент с паяльными лампами ... мазохизма с соляркой не делал, но, на керосине результат был Очень хороший ... Одна только оговорка - керосин был авиационный, и, жиклер на форсунке я ставил побольше. Запросто нагревалась, безо всякой помощи другой лампы, выходила на режим чуть дольше чем бензиновая, но, потом горела как шайтан машина и ревела как самолет ;) Очень были мы довольны ею... И, кабеля паяли, и еду на ней готовили, и поросят смалили.... Короче, опыт был Положительный. только повторяю - это был Авиационный керосин ! вот

Тоже сделал подобный эксперимент после просмотра видео, стало интересно)

👍👍Спасибо за видео. Вы супер!

Чтобы плампа эфективно прогревалась сопло нужно напровлять на экран тобишь какой нибудь мет болванки, от которой отдачей прогревается и сопло и вентель лампы, а не в пустую греть воздух, время разогрева до рабочего состояния сократится в разы.

6:57 на этом этапе - факел горит после вылета из тонеля, тут надо "спичку" горящую около жиклёра держать - чтобы поджиг до тонеля происходил - тогда быстрее испаритель прогревается

Для того чтобы дизель горел в лампе его надо довести до состояния пара, это получится если в сопло лампы на выходе ( где огонь) вмонтировать змеевик .тогда она сама себя будет разогревать.

интересно было

На старых лампах змеевик был собран на прямоугольных ,,уголках,, .В одну сторону вварена трубка, а соосно ей резьбовая пробка ,,сажетруска,, .Аналогично и другая сторона .Змеевик выходил коленчатый с возможностью чистки его через пробки.

Не оскудевает земля Российская талантами

У меня была керосиновая лампа, так там в кожухе три витка трубки непосредственно в факеле. На соляре не пробовал, но автотракторный керосин пости как современная соляра.

Паяльные лампы практически работают и на бензине,и на керосине,и на соляре только для каждой из них нужна своя модернизация.Одна головка паяльной лампы готовится под один из видов топлива и суть вот в чем.Расстояние от форсунки до края головки составляет для бензина-3-4 см,для керосина 6-7см,для соляы 9-12 см. Для этого нужно переделать головку ПЛ и установить форсунку на гусак укрепленный на верхней трубке головки(длину которого вы подбираете для каждого вида топлива) а стойку со старой форсункой обрезать на уровне нижнего края старой форсунки. И еще применять разные виды топлива в одной лампе недопустимо из-за засорения и выхода из строя.

Дизель дороже бензина смысла нет экспериментировать а так прикольно

Молодец что время уделил и показал ну будем знать' канечно бенз есть бенз а это эксперимент Рахмет

Ласкающий звук заправки бенза мм..))

В 1981 проходил срочную в ВДВ на крокодилах - су-85 и я точно помню что в зипе самоходки была паяльная лампа но работала она на соляре.Перед соплом лампы было 3-4 витка медной трубки . куда шла и откуда выходила убей -не помню но горела очень долго - всю ночь отапливали кунг начальника штаба на одной заправке зимой.Причем это была заводская конструкция.( бьюсь головой о стену -- учи матчасть)

Человек любит эксперименты дайте показать что получится, и пожалуйста комментарии без матов,вы же не скотном дворе.

Было бы очень интересно на подсолнечном масле , вот вам новый кантент . Буду один из первых кто посмотрит и оценит . Ну и комментарий будет с меня .

В 70-80 мы печку дома топили самодельной дизельной горелкой, испаритель из трубы диаметром 60-70 мм а жиклер из обыкновенной тавотницы и работала безотказно

Для чистоты эксперимента, конечно надо разжечь без бензиновой лампы. И та в которой был Д.т. эти лампы китайские вроде они плохие, долго бензином то разжигаются. А вот ту в которой бензин, такие хорошие, её можно попробовать разжечь на Д.т. Для розжига положить в поддончик тряпочек каких-то, полить соляркой и зажечь...

Класс. Молодец.

Прикольно я даже и подумать не мог

Да нет, же, я про комменты, просто надо теперь носить с собой две лампы, даже для запуска !!!!

Спасибо за эксперимент ставлю лайк. Мне кажется дизель надо побольше давления.если конечно бачок выдержит

Раньше стальной лампой грели чугунную т.к стальная быстрее нагревается. Можно попробовать керосин заправить

Хорошее видео.

В лампах на соляре стоит медный змеевик для прогрева,который устанавливается внутри сопла. Тогда горение и звук будут похоже на реактивный двигатель

Ааа бензин прокисший, мужик я с этой фразы полдня лыбу давил

судя по поджигу бензы кажись в обоих канистрах было ДТ )))

в моей жизни был случай что кончился бензин в газ -53 и пришлось залить солярку и так проехали 50 километров

Брат; Ты пытливая натура, но законы физики,химии, математики, ещё ни кто не переплюнул (за исключением, получения напряжения от синхронного двигателя ), а тут просто-химия и ВОЛЮМЫ-сжатие и взрыв-воспломинение. Это не реактивное топливо (это химия и этим всё сказано ). Но лайк. С/У К.Ю.А..

Приветствую. Ставь змеевик в горелку колец 5,6 ,между кольцами небольшое расстояние 2-3mm диаметр трубки 4-5mm

Ах да ещё бы хотелось печь из трубы попробовать на растительном масле . Заранее спасибо .

Я бодяжил до 50 /50 эффект для подогрева поддона норм. А так лучше все делать с бензином или 25 % дизеля добавить, лампа внутри чище будет, не закоксуется.

Дело не в цене. Где дизельная техника бензина нет ни единого литра. А порой надо и картер разогреть в мороз, либо гайку нагреть , горелки газовой тоже нет когда она нужна ) остаётся только солярку в лампу, но не горит зараза )) у кого дизель у того может оказаться под рукой Антигель для топлива, жидкость "И" или что то вроде того, если размешать солярку 50/50 с антигелем -поджигается долго и только с намоченной тряпкой -но лампа заработает причем вполне стабильно

Просто нужен соответствующий диаметр в жиклёре!!). Но рассверлить или заплавить не получится, в заводских вставлен рассекатель ,внутри!!)

в газовом баллоне остается конденсат сливаешь заправляешь лампу работает как резак ну конечно металл не режет

Есть специальные похожие лампы на дизеле, но они ещё с поддувом от компрессора..... Очень мощная вещь. А эта бытовая не предназначена, она будет каптить, пришлось однажды растворитель какой-то применить, больше намучелись, зимий вообще труба...... Только легко испоряющая жидкость работает.....

Я так думаю если сделать пламя через змеевик то дизель будет сам не плохо работать

Файно зробив побільше б таких відео про лампу мені подобається

Раньше такие лампы на керосине работали, керосин больше жару дает и он более горюч чем солярка. Попробуй с керосином.

У меня не было бензина и я сливал конденсат с газбалона, горит отлично!

У этих двух ламп разная конструкция нагрева и преобразование пара,вот если бы совместить эти две схемы нагрева в одной лампе то думаю дизель горел бы очень хорошо.

Дизельнугорелку сделать можно, взяв за основу армейскую ворсунку для подогрева котлов с водой, но придётся выпускать трубку в потоке огня горелки чтобы горелка сама себя грела и вместо жидкого топлива шли его испарения.

Лайк100пудовый За Эксперемент!!!

Ну вообще то, лампа с дизелем для заправки дизелем с завода специально сделана! У неё голова от бензиновой отличается конструктивно и жиклер другой! Объём полости в головке у дизельной лампы больше чем у бензиновой! У более старых ламп, в которых использовался керосин, головки были литые из стали или чугуна, на многих внутри головки стоял змеевик для испарения топлива и на его конце жиклёр, а вентиль был на трубке, под головкой. Некоторые лампы были вообще без насосов и вентилей!

У нас в армии печь для выпечки хлеба разогревали дизельными горелками.

Во времена службы в СА, выехали мы в лагеря,зимние учебные мероприятия.Машины в ряд,разбили палатки жилые и 3 палатки для оружия,в одной два охранника, старики.Вызывают меня,иди салага с Краза своего слей 20 литров солярки.Раз я слил.Оказалось мало,иди ещё 20 литров неси.Я 10 со своего и 10 бензина с его ЗИЛа.Начали они подкидывать из баночки, что то ухает солярка.Утром построение,сюрприз.Полковник в гневе.Эти два негодяя, подонки,спалили палатку, топили печку соляркой,лениво было дров заготовить.На гауптвахту.Так что хорошая смесь получается из бензина и солярки.

Спасибо

Конструкция дизельной горелки совершенно другая. Видео познавательно!

Можно подогревать бензиновой,газовой горелкой.Можно в костер из дров положить.

Году в 1985,служа в армии,видел дизельную лампу,применяли и разжигали как бензиновую,монстр,видимых отличий не наблюдал,но они были

думаю что нужно жиклёр поставить меньше диаметром так как нагреваться не успевает или делать испаритель

Для дизеля нужно горелку саму изменить, длиннее сделать чтоб топливо хорошо прогрелось и превратилось в газ.

А еще можно газом заправить через переходник

Нормальная лампа первый раз на соляре и так разгорится. И будет гореть невидимым пламенем лучше бензина (80-го, 93 вообще не горит автор это доказал) Второй раз она уже без дополнительного подогрева не разгорится. Потом забивается настолько что приходится выкидавать.

Very nice,my friend

Я баню топил солярой, трубка ,заглушенный стакан с отводом , в отводе два сопла направленные на стакан. Когда разогревается всё это дело то пламя аж белое. Принцип работы как у паяльной лампы, только конструкция немного другая и подача топлива самотёком. Ещё в 70х. Это было.

под дизель делают спецыально змеевики для лучшего прогрева дизеля.

Отодвинь лампу и Грей кончиком пламени. Быстрее будет.

Для солярки необходима большая температура прогрева горловины,желательно докрасна,а этого можно попытаться добиться за счет термоизоляции горловины извне каеим-либо термоизолирующим материаллом,потому как горловина очень быстро остывает.

спасибо за труд и идею! я подписался:) и хочу предлагать ещё одну😀! а давайте заливать в лампу спирт 96%😕

А керосин не пробовал?думаю веселей бы пошла..

А газовой горелкой нессудьб разогреть?

Я когда пользовался лампами я их ремонтировал разбирал чистил жиклер нашол чем менше тем лутше резьбу перерезал на одном литре 4 часа .через три года больше расход жиклер менять если забилась разбирать чистить. Пламя когда работает почти не видно.

Чтоб разжеть на салярке лампу надо бензиновую. Надо взять на заметку. Просто больше давление накачать в дизельную не интересно))))

На дизельную лампу если только форсунку поставить с меньшим отверстием и будет норма,один минус дизель надо греть

Давление нужно больше для дизеля!

Лет 30 назад я грел зимой двигатель запорожца примусом на солярке,работал нормально.

Бензин супер😲

Спасибо за видоискатели пусть другие мозги ...включают....

не стал смотреть до конца, но скажу что работает и на саляре. лично проверял. а вообще что бы работать на салярке, надо испаритель больше делать. не успевает салярка закипать в бензиновых.

Бензин прокис соляра стухла😀

Мог бы раньше их заправить?

С детства такую хрень боюсь хотя уже и сам давно пользуюсь

зачем я это смотрю в 4 утра, у меня ведь даже горелки нет

тоже пробовал но бензин с соляркой смешал.на двух лампах испытывал.на той что меньше жиклёр стоял горела.а вторая нет

репортаж из ада. Понедельник-утро-начало смены. :(

раньше продавались горелки на солярки для дальнобойщиков,у меня такая

Для дизеля головка паяльной лампы должна быть чугунной но зачем замарачиваться если дп в одну цену бензина

попробуй на этилоцэтате лампу пустить очень интересно

Это познавательная видео,зачем париться когда бензин дешевле салярки стоит

В советские времена работал гудронаторе газ 53.там ДИЗ форсунки битум грел,, чтобы разогреть и работать трубопровод должен обвивать горрелку тогда будет ништяк температура больше чем от бензина,, да и форсунку можно поставить от маз или КАМАЗ

Есть разница в горении лампы с чюгунным и жэлезным соплом , а разница в прогреве сопла потому как там проходит змеевик . Ведь горит не топливо, а пары

Если лампа предназначена для бензина, то и заправлять де нужно бензином. А в ролике просто эксперимент, где после разогрева диз топливо начинает гореть. Но долго работать не будет, эт и школьнику понятно будет. Ведь как только убрали первую лампу, вторая (на диз топливе) будет отрывать, так как температура родного пламени не достаточно чтоб поддерживать температуру испарительного стакана. В итоге, после 2-3-ох минут работы лампа начнет выделываться.

Я В ПАЯЛЬНУЮ ЛАМПУ ЗАЛИВАЮ ПРИМЕРНО 70% СОЛЯРЫ И 30% БЕНЗИНА, РАЗЖИГАЮ ЛАМПУ ОБЫЧНЫМ СПОСОБОМ, КАК НА БЕНЗИНЕ, ВСЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ И НЕ НАДО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ГРЕТЬ ИСПАРИТЕЛЬ!

цены пробовал сравнить?

тут бензин как солярка))) я не представляю что там за солярка

Дополнительный наддув воздуха надо чтобы синие пламя было.

Хорошо что у меня в Беларуси нормальный бензин ещё, но 7 лет назад был более взрыво опасен чем сейчас но всё же лучше чем у вас

Не было под руками бензина, запускал лампу на соляре. Ничего не грел, обычным способом завел, все работало, программу выполнил. Грелась немного дольше, горела... да в принципе нормально.