Один из самых длинных маршрутов дизель поездов в Беларуси: Лида - Молодечно. Время в пути - 3 часа. Вокруг очень красиво: леса, поля, небольшие озера. Смотрите краткий обзор дизель поезда.
@@He_3Hayu вообще заметил уже, что там где ЖД электрифицирована, люди часто не отличают дизеля от электричек. Где нет электрификации, то если не все, то подавляющее большинство, точно знают где дизель, а где электричка.
И насчёт самого длинного маршрута я бы посопорил,есть и больше,например дизель поезд Лунинец-Брест,в Пути 5 часов 20 минут,Барановичи-Гродно,5 часов 30 минут и т.д,так лучше изучите хорошо дизеля и потом пишите что б не ошибаться !
И это не дизельная электричка,Электричка это состав на электричестве ,аккумулятор заряжается с помощью токоприемников от контактной сети,когда участок электрофицирован,а тут не электрофицирован,поэтому электричества нет,И вас тянет состав на дизельном топливе!
Потому что у него гидравлическая передача и тянут-толкают только головные вагоны где расположены двс (вот в них кстати не очень то и тихо). А в промежуточных просто нечему шуметь.
@@Василий_Пупкин там и в головах достаточно тихо и комфортно! Интересно становится,когда открываешь20 сантиметровую дверь в двигательное отделение!.....и когда проходишь мимо бэшаной флотской машины!!!!
@@grodnoregion4660 Он то потянет,но тяга будет маленькой,дизелю будет тяжело,да и топлива надо очень много залить в топливный бак что б всю дорогу один дизель тянул,а топливный бак там не такой и большой как в Тэп 70,второй включают что б вся сила равномерно распределилась на прицепные вагоны
Если я правильно понимаю, то Электричка от электричества работает, когда электрифицирована жд ветка, и это не дизельная Электричка, а вы едете из лиды на дизель поезде, на контактной сети переменного или постоянного тока электропоезда ездят
Он сказал "дизельная электричка" потому что "электричками" называют все пригородные поезда. И умники которые пошли писать комментарии мол ты не разбираешся , уходите и не смотрите
