Дизель против электрокара. На чем дешевле? 

Погнали метановый пассат против теслы и вашей елочки!

Эксперемент повторить зимой в -20 и дизель выйграет с большим отрывом

Как можно сравнивать столь несопоставимые машины в мощности и размерах? Сравнивать карапуза с разгоном 11+ сек и машину в полтора раза тяжелейшую с 4+ сек. Для реального сравнения надо было брать ну хотя б 3.0 дизель какой..

Реклама Ситроена

Абв, вы лучшие!!!!👍

Тэсла красивоя?)))) Ты тоже очень красивый))))) мама перед сном говорила))

Но опять же, если сравнить! На ситроене через пусть 10 тыс.км замена масла, фильтра это около 100 руб. А теслу за эти 100 руб 900 км запас хода. Потом Ситроен поломается, опять влаживай. Человек если покупает теслу, он знает занм покупает.

Ситрик 👍👍👍

В России на М-11 камер нет. Можно ехать 150-170. В таком режиме Тесла сколько проедет. И на чем будет выгоднее ехать интересно. Да и в динамике я думаю Тесла на таких скоростях не выйграет.

Тесла бизнес класс, с автопилотом, активным круиз контролем, в общем с многими фишками и хорошей динамикой. Так же нет как такового обслуживания. Считаю неправильным сравнивать пустой бюджетник и Теслу. Сравните авто бизнес класса с такой же динамикой и выведите ещё стоимость ТО за 100.000 км

Нинавижу дизель там надо только хороший дизель наливат зимой одни проблемы и запчаст под заказ чут что проблемы лучше электричка

Мне так обидно за этих якобы журналистов которые делают Конь тент для ABW. Эти люди не фанаты и не энтузиасты автомобильной тематики! Это в большей мере журналисты универсалы которые могут грамотно расказать прогноз погоды или про крименальные сводки в Микашевичах. Но это не фонаты своиго дела! Люди которые увлекались автомобилями с маго детстве и могут заткнуть рот любому критику оперируя грамотными терминами и в первую очередь любви к технике! Ваши обзоры очень похожи на маникенов из дешёвого пластика на рынке Ждановичи. У меня все. Лутше некак чем так!

Супер видео. Смотришь ролики фанатов электричек - все идеально, зарядка - копейки, машина - самолёт, ДВС - вонючки. А тут оказывается даже в Тесле сидушки так себе, про дизайн и интерьер отдельный разговор, рядовое ситро даст фору. Я не противник электричек, наоборот, как инженер только за. Но как все сладко в роликах про них. Хотя элементарная математика говорит о том, что экономия на заправка далеко не такая, как обещано. Не говоря уже о начальной стоимости и возможных тратах в последствии. Тоже пришел к выводу, что при такой же аккуратной езде как на электричке, на ДВС можно получать очень неплохие результаты. А с учётом неминуемых отмен льгот на электро, таких как бесплатные зарядки и стоянки (о других в России говорить не приходится) перспективы у них очень сомнительны. Тем не менее эксперимент некорректен. Преимущество электрички в рекуперации, а это только город. В городе все будет несколько иначе: расход на ДВС заметно возрастёт, за счёт отсутствия рекуперации и работы на холостых.

Более дурацкого обзора не видел давно. Начать с того что нудно было зарядить до 87% а не до сколько пробега осталось. И заканчивая тем что в Европе 5л дизеля это 7€ а 20кидловат на быстрой зарядке 3.8. И заряжать их минут 15 а не 40 на обычной.

Дизель рулит, это не разница, а пыль морская.

Ситроен топ

чисто тупая реклама ситроена, 75 свои 400 проезжает как делать нефиг, ведущий врет как дышит у теслы не может сильно падать зарядка зимой т.к. есть система охлаждения батареи

Пока электро тачки это игрушки. У меня бензин на 850 км запас хода.

Какие нафиг электрокары. Вот нефть кончится может быть. Ито топливо для двс можно получить другими способами, разве что дороже получится.

Тесла- максимально бесполезная безделушка !!!!

Тесла, не сомнения говно, но блин залей в дизель гов... чтоб попасть под ремонт и тогда посчитай что дешевле обходится????